多挡变速器有什么特色

考过驾照的朋友一定感受过被分油合作支配的恐惧。当教练在耳边喊“换挡，换挡”的时候，挡杆往往成了很多新手的命门。随着国产车的快速发展，现在手动挡车型越来越少了。现在大部分品牌的新车都是以自动挡车型为主，所以起步的时候不用感受到被分油支配的恐惧考过驾照的朋友一定感受过被分油合作支配的恐惧。当教练在耳边喊“换挡，换挡”的时候，挡杆往往成了很多新手的命门。随着国产车的快速发展，现在手动挡车型越来越少了。现在大部分品牌的新车都是以自动挡车型为主，所以起步的时候不用感受到被分油支配的恐惧。说到自动挡车型，不得不提的是，变速杆的种类实在是太多了。自1907年福特首次应用自动变速器以来，机械换挡一直是汽车界的主流。机械换挡杆大多是有级换挡机构(早期丰田凯美瑞的换挡杆)和直列换挡机构(大众的换挡杆)。长期以来，大部分汽车品牌主要使用这两种换挡杆。到了后期，在一些跑车上，为了提高换挡便利性和行驶安全性，出现了最早的换挡拨片，也是最早的通过操作电子开关来加减挡。这也是最早脱离机械连接，由电子开关控制的换挡机构。从我们专门查阅的相关资料来看，第一款实用的电子变速杆的型号还没有官方说法。目前大多数人认为它最早出现在2002年左右的第四代宝马7系上，是以电子变速杆的形式出现的(相信不止我一个人认为变速杆杠杆应该是奔驰发明的)。电子变速杆通过电脑直接控制变速箱，使变速杆不再与变速箱机械连接，大大减小了换挡机构的体积，也不需要为遥控装置和复杂的联锁装置安排空的空间。为后来的变速杆设计预留了更大的空空间。正是在这一时期，路虎捷豹式旋转换挡、奔驰为代表的臂式换挡、宝马的鸡腿换挡、林肯的按钮换挡大量涌现，微型换挡杆完全取代了换挡杆，女性驾驶员驾驶车辆更加轻松。这里很多人会疑惑，机械换挡和电子换挡哪个好？这个问题要分开讨论。可靠性方面，机械换挡杆的可靠性必然更好。不过从使用的便利性来说，显然电子排挡会更优秀。当然，习惯了机械排挡的老司机们可能不太认同这个观点。当然，所有的电子设备都有一个共同点，那就是硬件和软件缺一不可。以路虎的旋钮式变速杆为例，熄火后可以自动回到P档并独立锁止或抬起，所以需要在车辆系统中为变速杆设计一套成熟可靠的方案，否则可能得不偿失。另外，目前大部分电子换挡杆都有熄火后回P档的功能，省了很多粗心的车主。从体积和重量更大的机械变速杆到现在的小型化，自带程序的轻量化电子变速杆整体趋势更符合当前车辆轻量化的发展趋势。另外，电子变速杆在新能源汽车上确实可以发挥更大的潜力。而且我们从相关渠道了解到，目前电子变速杆的购买成本略高于机械变速杆，这也是目前机械变速杆仍然是大部分车型主要设计的主要原因。但是随着新能源汽车的进一步增多，可以预见未来电子换挡杆会逐渐成为主流，触摸换挡、语音换挡、手势换挡在未来都不会遥远！太糟糕了！前两天我在高速上开车的时候，我车的玻璃被前车扔过来的石头砸裂了。当时因为速度很快，碎玻璃让我感觉很紧张，于是下意识的踩下刹车，看着前面那辆“出事”的车从视线中消失。......之后我拿自己的保险去修玻璃，但是这件事引起我思考，这车玻璃碎了谁负责？前车该不该赔？不知道，网上已经有专业律师对这种情况给出了结论。高速行驶时，打碎他人汽车玻璃，属于“因过失造成财产损失”。根据《中华人民共和国侵权责任法》第六条规定，行为人因过错侵害他人民事权益的，应当承担侵权责任。依照法律规定推定行为人有过错，行为人不能证明自己没有过错的，应当承担侵权责任。侵犯他人财产的赔偿标准，按照损失发生时的市场价格或者以其他方式计算。这样看来，我打碎的汽车玻璃确实应该由前车出钱更换！但如果谈法律，就必须提供证据。必须要有行车记录仪，清晰度要足够清晰的记录玻璃破碎的过程。而且这个视频要证明导致玻璃破碎的石头是前车扔的。理论上来说，能打碎你玻璃的石头体积不会太小。目前市面上的高清行车记录仪应该是可以录下来的，所以会有证据。既然明白了打碎玻璃是前车的责任，有了证据，自然要让他赔钱。首先，如果当时车速不快，路况允许，在不影响其他车辆通行的前提下，可以示意前车靠边停车，并向对方车主出示能够证明事发经过的记录仪视频，以寻求对方的赔偿。如果对方不愿意赔付，也可以联系交警，让交警通过视频判断事故责任。如果对交警的判决不满意，甚至可以来法院起诉对方车主，要求赔偿。但是，有时候车的玻璃在高速上碎了，我们也没法把前面的车停下来。这种情况下，我们可以拨打122，让交警根据车牌号联系前车车主，最后通过出示证据寻求对方赔偿。在这两种情况下，受害人都可以提供“受害人过去”的证据。但是现在还是有很多私家车没有安装行车记录仪，所以无法提供视频证据。这种情况下，即使不愿意，也只能选择走玻璃险来修车。走玻璃险很容易，因为不管你能不能找到责任人，保险公司都会按照保险理赔金额赔付。虽然省心，但缺点是第二年保费会涨。我特意问了一个车险行业的朋友。据他介绍，由于玻璃险是商业附加险，如果第二年你的保费原本是50%，今年两次是63%，两次是75%，三次是92%，可能四次超过原保费价格的100%(数字仅供参考，具体优惠比例请咨询投保的保险公司)。按照目前市面上原装挡风玻璃的价格和安装时间来看，更换一块国产玻璃的价格大概在1000-2000元，而更换进口玻璃则需要3000多元甚至更多。所以汽车玻璃保险的价格可以分为两种:国产车新车购置价× 0.19%，进口车新车购置价× 0.31%。我们以一辆20万的车为例。国产车玻璃险380元，进口车620元。但是，能上玻璃险是一件幸运的事情，因为现在路上跑的很多车都没有单独的玻璃破碎险，只有车损险。如果在这样的前提下单独打碎玻璃，保险公司是不会理赔的。然而，有一个例外。如果玻璃破碎伴随着车辆其他部位的损失(如追尾、高空坠物等)。)，此时的玻璃破损属于车损险的责任范围。所以，当你的玻璃破碎后，一定要观察受损部位周围是否有车漆、凹痕等其他损伤。如果有，可以联系保险公司派人查看，然后启动车损险赔付程序。你也可以通过投保来修车。但如果只是玻璃碎了，就不属于车损险的范围，属于玻璃险的范围。这个时候如果没有玻璃险，保险公司真的不会赔。虽然玻璃被砸碎的概率很低，但希望你能和我一样，通过这节课明白以下几点。1.扔石头砸车玻璃是前车的责任，对方要赔偿。2.如果没有投保玻璃险，在情况允许、证据充分的情况下，一定要想办法让前车赔付。3.即使有玻璃险，为了避免第二年保费上涨，也需要前车赔付。4.安装行车记录仪和投保玻璃险是必要的。如果你不能证明前车的责任，又没有单独的玻璃保险，那就不能单独拿车损险去修车，只能自掏腰包了！

极氪 009 在东北适不适合这得看具体情况。 先说电池续航。东北冬天寒冷纯电车型的续航确实会受影响。但如果您有方便的充电条件比如家里能装充电桩或者附近有比较多的快充站那也能一定程度上缓解续航焦虑。 再看车辆性能。极氪 009 极氪 009 在东北适不适合这得看具体情况。 先说电池续航。东北冬天寒冷纯电车型的续航确实会受影响。但如果您有方便的充电条件比如家里能装充电桩或者附近有比较多的快充站那也能一定程度上缓解续航焦虑。 再看车辆性能。极氪 009 的底盘、操控和行驶质感不错能应对东北的复杂路况。不过在冰雪路面行驶还是得注意换上冬季轮胎保证行车安全。 还有车辆配置。要是您对车辆的舒适性要求高极氪 009 的内饰用料和做工还算可以。但要是您特别在意二排座椅的舒适度它可能存在一些不足比如座椅角度不太合适长途容易下滑。 价格方面。现在买可能购置税有优惠厂家说不定还会有补贴活动。但也有人觉得现在价格虚高等一两年车型更完善了价格也可能下来。 总之如果您能解决充电和续航的问题又喜欢极氪 009 的操控和质感对价格也能接受那它在东北也能是个不错的选择。但要是您对续航和座椅舒适度特别在意那可能就得再考虑考虑。极氪 001 提车时间不太固定一般在 3 周到 2 个月左右。如果是 WE 版车型通常从订车到提车可能需要 3 周左右。但实际提车时间会因多种因素而有所不同。2022 年情况有所改善提车周期已缩短至 4 6 周。像 2022 年 11 月 19 日极氪宣布极氪 001 车型累计交付量突破 6 万辆。2022 年 12 月 31 日含之前下定的部分车型订单还能享受相关优惠政策。在订车时要注意一些事项 销售催促下单别着急别轻信活动即将结束的话。 下单前问清官方赠品和提车时间销售的私下承诺要留微信证据。 订车前找朋友或车友要邀请码可返积分。 下定锁单后销售会拉交付群把销售承诺的包括提车时间等在群里再发一次尽量将提车时间安排在月底。 车子到交付中心后交付人员通知交车付尾款时不要提前支付。 如果想月底提车可以和交付人员谈条件让其送些礼物。U 版提车可能较慢全凭运气而 WE 和 ME 版应该差不多一个月能提车。不过选装多不一定提车就快。总之要和销售、交付人员保持良好沟通维护自身权益。

极氪 001 适合新手开。 2025 款极氪 001 新增的浩瀚智驾 2.0 是新手泊车神器哪怕停车经验少面对窄车位最快 23 秒就能完成泊车解决新手停车烦恼。 全栈 800V 高压系统带来强劲性能助力新手快速适应驾驶。 它有全场景极氪 001 适合新手开。2025 款极氪 001 新增的浩瀚智驾 2.0 是新手泊车神器哪怕停车经验少面对窄车位最快 23 秒就能完成泊车解决新手停车烦恼。全栈 800V 高压系统带来强劲性能助力新手快速适应驾驶。它有全场景智驾和智能泊车功能就算是停车小白也能轻松入位语音控车方便实用开车时不用手忙脚乱。主动 AI 智能座舱和升级版浩瀚智驾 2.0 系统特别是 SCM 和 IPM 两大模型能让自动驾驶更智能自动处理复杂路况给新手安全感。动力方面新手先选经济模式熟悉之后再用其他模式。车长接近 5 米宽 2 米熟悉尺寸后驾驭没问题。车内配置出色15.05 英寸 2.5K OLED 中控屏显示细腻YAMAHA 音响系统听觉享受好。安全性高车身采用一体式压铸后端铝车身设计结构强度高电池包经过多项极端工况测试。智能感应自动门和宠物模式等贴心设计保障便捷和安全。而且七月盛夏还有购车优惠包含高价值选装配置、标配家充桩套餐、灵活金融政策和无忧售后服务礼包。所以极氪 001 从泊车、驾驶辅助、动力模式、车内配置、安全性以及购车优惠等方面都为新手提供了很好的条件新手开完全没问题。极氪 009 的内饰顶棚材质相当出色。 它采用了 Ultrasuede 麂皮绒材质这种材质手感极佳柔软舒适。与雷克萨斯 LM 300h 的顶棚材质供应商一致品质上乘。 从质感上来说Ultrasuede 麂皮绒给人一种高级的触感不仅柔软而且亲肤为车内营造出奢华的氛围。在实际使用中这种材质还具有良好的透气性能够保持车内环境的干爽和舒适。 同时极氪 009 的内饰顶棚材质在视觉上也很出彩。其独特的纹理和细腻的质感使得车内整体看起来更加精致和有档次。无论是白天还是夜间都能为乘客带来舒适且富有品质感的乘车体验。 在夜间极氪 009 黑色内饰中顶棚的材质在车内灯光的映衬下更显豪华。前排 5.5 平方米的顶棚采用这种材质进行包覆搭配 1.2 米长的 64 色动态 LED 氛围灯以及其他精心设计的灯光元素营造出沉浸式的灯光氛围空间让乘客仿佛置身于豪华座舱之中。 总之极氪 009 的内饰顶棚材质无论是从手感、质感、透气性还是视觉效果等方面都表现得十分优秀为乘客提供了高品质的乘车环境。

极氪镭射灰适合的轮毂有以下几种选择 弧光幻影轮毂搭配黑化装饰条和同色车顶再贴上哑光车衣能呈现出磨砂灰的质感灰色车身耐脏这种搭配质感无敌。 多幅射线轮毂如果顶部是撞色就选幻影纯色则比较适合。35 岁以上人群选择会显得稳重极氪镭射灰适合的轮毂有以下几种选择 弧光幻影轮毂搭配黑化装饰条和同色车顶再贴上哑光车衣能呈现出磨砂灰的质感灰色车身耐脏这种搭配质感无敌。 多幅射线轮毂如果顶部是撞色就选幻影纯色则比较适合。35 岁以上人群选择会显得稳重大气。 22 寸轮毂大轮毂有着很强的视觉冲击感能提升整车的视觉效果看起来更加美观精致会填满车身为轮胎所留的缺口产生充实感。但要注意21 寸的轮毂 we 版需加价 11000选了可能超 30 万国补性价比不高所以建议先选免费的 19 寸轮毂后期有需求可以换 21 寸或 22 寸的锻造轮毂。 迈拓 MX8 卡钳套装适配的轮毂其能匹配的刹车盘大小在 380 405适配 19 寸以上轮毂如 19 22 寸轮毂均可适配适合街道驾驶和赛道竞技驾驶。橙色的 MX8 卡钳颜色亮眼安装后使轮毂更加饱满刹车性能也有提升整台车看起来更美观。 总之极氪镭射灰适合的轮毂选择要根据您的个人喜好、年龄、车辆用途以及预算等来决定。您可以去店里实地查看选个自己最喜欢、最满意的轮毂。极氪 001 的手刹位置在扶手箱挡把处。它采用的是电子手刹按钮就在档把处。驻车制动的作用非常重要当车辆停止后通过收紧手刹能使制动蹄片贴紧制动鼓或者制动盘让车辆处于刹车状态防止车辆移动发生危险。但要注意在快速行驶中手刹的制动力作用很小。如果车主在高速行驶时拉动手刹容易使后轮抱死、拉线被拉断进而导致车辆侧滑甚至翻车。极氪 001 电子手刹的解除方法是通过按钮操作。电子手刹相比传统机械手刹更省力车辆启动时会自动解除停车时会自动启用方便又实用。电子手刹的维护相对简单定期检查手刹开关和线束连接情况就行。而且电子手刹适用于各种路况不管是城市道路还是山路都能提供稳定的驻车效果。另外在极氪 001 中如果不想使用 autohold按 p 档就相当于上了手刹能起到手刹的作用。解安全带也会自动 p 档。总之极氪 001 的手刹设计既实用又便捷。

现在市面上主流的变速箱有哪些？①手动变速器(MT)②手自一体变速器(AMT)③自动变速器(AT)④无级变速器(CVT)⑤双离合变速箱(DCT)1.首先，手动变速器的历史几乎和汽车一样长，至今仍在使用。用离合器分离动力输出后，用换挡机构和拨叉现在市面上主流的变速箱有哪些？①手动变速器(MT)②手自一体变速器(AMT)③自动变速器(AT)④无级变速器(CVT)⑤双离合变速箱(DCT)1.首先，手动变速器的历史几乎和汽车一样长，至今仍在使用。用离合器分离动力输出后，用换挡机构和拨叉切换传动比实现变速。现在的出租车和面包车都是手动挡，有些车厂还保留着手动挡车型。原因是其技术成熟，性能稳定，使用寿命长。(有趣的是，手动挡换到倒档有不同的方式。大众捷达按左前推，长城汽车的升降按钮拉右后，有六速手动挡，最常见的是右后拉五速手动挡。)1.手自一体变速器(AMT)应该说是手动向自动过渡的产物。AMT的研发始于20世纪60年代，伊顿、戴姆勒-奔驰、斯堪尼亚是开发AMT变速器的先行者。随着技术的不断发展和演进，如今AMT变速箱的应用呈现出两个层次差异化的特点。一方面，AMT变速箱与手动变速箱结构相似，具有功率损耗小、扭矩承受范围广的特点，因此多用于赛车和追求运动性能的跑车。因此，在F1赛车、法拉利、兰博基尼和宝马M系列中都可以看到AMT变速箱。另一方面，AMT由于结构简单，制造和维护成本较低，这也是如今AMT变速箱多用于经济型轿车的原因。比如停售的奇瑞qq，比亚迪F0，老款smart，国六的宝骏系列还在用AMT。3.自动变速器(AT)一般由液力变矩器、行星齿轮机构、换档执行器、换档控制系统、换档控制机构等装置组成。液力变矩器由泵轮和涡轮组成，看起来像两个相对的风扇。一个风扇的风带动另一个风扇的叶片旋转，液体代替空气体成为传递动能的介质。在泵轮和涡轮之间增加一个导向轮，通过反作用力在两轮之间形成速度差，实现扭转。因为变矩器扭矩范围不够大，所以在涡轮后面串联几排行星齿轮以提高效率，2.双离合变速箱(DCT)。大众以湿式双离合命名DSG，所以实际上是双离合。湿和干的区别在于离合器是否在油中运转。早期大众的双离合换挡速度很快，车开起来很灵敏。但由于故障率较高，包括一汽-大众和SAIC-大众在内的大众汽车(中国)9万多辆汽车的召回是由大众汽车的七速干式双离合DQ200变速箱引起的。双离合变速箱并不复杂。简单来说，双离合变速箱相当于两个手动变速箱的组合。一个控制奇数档，另一个控制偶数档。然后，根据情况排队。两个手动变速箱的组合增加了一套可以控制离合器和换挡的控制机构。这是双离合变速箱。双离合变速箱为什么容易出问题？可以说，成功是萧何，失败是萧何。有两套离合器。是双离合器的核心控制技术。这也是一个高风险的失败点。除了自身设计造成的结构瓶颈也与使用环境和激烈驾驶有关。在城市拥堵的路况下动力换档的两套离合器换档将频繁进行。离合器频繁接合和分离。不同的摩擦过程导致温度急剧上升。长时间离合器表面会变色、烧蚀，甚至损坏。因为双离合变速箱有问题那么为什么现在还这么受欢迎呢？很多汽车厂商都在大力推广使用。双离合其实就是两个手动变速箱的组合。AT变速箱没有复杂的结构所以亮点来了。其成本低于手动挡。但是比手动挡用起来更方便。然后本质上是手动变速器。安装了一套自动换档装置。就传输效率而言是目前主流自动变速器中最高的。双离合器结构的优点决定了油耗低，换挡响应快的优势。⑷无级变速器(CVT)Cvt是“机械式无级变速器”，也就是常说的无级变速器。cvt系统的部件主要包括主动轮组、从动轮组、金属带和液压泵。利用传动带和工作直径可变的主、从动轮传递动力，使传动系统与发动机工况达到最佳匹配。与普通变速箱不同，cvt的原理是几组不同大小的齿轮在控制下进行分割组合，产生不同的速比。而是像自行车的踏板一样，通过大大小小的轮盘和链条带动车轮以不同的速度旋转。由于不同的力对每个齿轮组的H推力不同，变速箱的输出转速也随之变化，从而实现不同档次的转动。目前CVT变速箱多为日系车和部分自主品牌。随着汽车进入千家万户，汽车上的各种配件和零件也是五花八门，有的是为了汽车的美观，有的是为了实用。有些车的中控台上会有避光垫，一般是黑色的，看起来很突兀。既然影响内饰的协调性，为什么还有那么多人买？有什么好的？中控台的避光垫是一个实用的小物件，作用是避光。每次烈日炎炎，开车上路，阳光都会直接照射到车内。中控区域有很多电子零件，长时间暴露在阳光下会缩短这些电子零件的使用寿命。有了这个遮光垫，可以起到一定的隔热效果，保护这些仪器。其次，有些车内饰使用的材料多为塑料，塑料的暴晒会加速其老化，所以遮光垫还是能起到保护作用的。而且有了它，还可以阻挡太阳光的折射，让驾驶者拥有舒适的视野空，避免因强光折射一会儿而导致视线不清的交通事故。但是，这个遮荫垫也不是万能的。它的第一个缺点是影响美观，看起来像是画蛇添足。其次，它会散发出难闻的气味，尤其是在阳光直射下。如果不及时通风，这些有害气味会损害人的健康。还有一点就是存在安全隐患。毕竟中控地垫铺的位置也是安装副驾驶安全气囊的地方。多加一个东西会让安全气囊正常弹出，增加阻力。所以这个东西不一定是车上的必备物品，特别热的时候也可以用。汽车并没有大家想象的那么精致，实际上也没有必要人为的给它添加太多的配件。