变速器的代号发展呈现出以下趋势
首先是挡位增多。像 AT 变速器从早期的 4 速发展到如今的 8 速、9 速甚至 10 速挡位越多传动比范围越大发动机能量利用率越高燃油经济性也就越好。
其次双离合变速器 DCT 不断改进。虽然它有换挡顿挫、散热困难等问题但由于传动效率高、能承载较大扭矩众多车企仍在坚持开发和完善。
CVT 变速器在不断优化。它最大的优势是平顺性高但扭矩有限维修不便。未来可能会在技术上有所突破提升扭矩承载能力。
AMT 变速器逐渐没落。因其顿挫感严重等弊端应用范围越来越小。
在新能源汽车发展的影响下变速器市场可能会更倾向于 CVT 变速器。因为混动车辆需要更好地分配发动机和电动机的能量而 CVT 变速器在这方面具有一定优势。
总之变速器的代号发展趋势是朝着更高效、更舒适、更低成本的方向前进以适应不断变化的汽车市场需求和环保法规要求。