双涡轮增压是汽车发动机中一种先进的增压技术简单来说就是使用两个相互独立的涡轮增压器的增压系统。
涡轮增压器是依靠发动机排出的废气来驱动涡轮旋转从而增加进气压力让发动机在单位时间内燃烧更多的燃油产生更强的动力。但在这个过程中由于涡轮机和压缩机有惯性会出现“迟滞现象”也就是在发动机转速较低时涡轮增压器不能及时响应导致动力输出不足。
双涡轮增压系统就很好地解决了这个问题。在发动机转速较低时其中一个较小的涡轮会工作它对废气量的需求较小能迅速被驱动高速旋转产生足够的进气压力减少涡轮迟滞。当发动机转速提升后另一个较大的涡轮会介入工作继续提供强大的进气量让发动机保持强劲的动力输出。
双涡轮增压系统通常被用在直列 6 缸或 V 型等大排量的发动机上。比如奔驰 S600、奔驰 AMG S65L、宝马 M3 等车型都采用了双涡轮增压技术。
与单涡轮增压相比双涡轮增压有明显的优势。单涡轮增压存在滞后问题而双涡轮增压能提高涡轮的响应速度让动力输出更加及时和顺畅。不过双涡轮增压的成本较高耗油量也相对较大。
总的来说双涡轮增压技术能够显著提升发动机的进气效率和动力性能为驾驶者带来更加出色的驾驶体验。