分动箱是汽车四驱系统中的重要部件能将发动机动力按需分配到前后轴。
分动箱通常为纯机械结构可靠性高。其内部通过两组齿轮实现分离和连接类似于变速箱的一轴和二轴。在分动箱挡把上常见 2H、4H、N、4L 等挡位。2H 表示后驱此时动力经变速箱传递至后轴4H 为四驱高速N 是空挡4L 是四驱低速。
分动箱的作用是在变速箱基础上引出输出端借静音链条把动力传给前轴输出轴实现四驱模式。不过分动箱切换挡位时需转速与轮速完全匹配且无同步器。
对于传统型分动箱它能实现前后轴 5050 的动力分配有助于提高车辆通过性尤其对常在荒野行驶的车辆很重要。但它也有不足比如无差速器四驱状态无法转弯且切换挡位需车辆停止。
还有超选四驱分动箱带有中央差速器能实现前后轴差速功能四驱模式下可正常行驶行驶中能切换二/四驱。
总之分动箱虽结构相对简单但在提升汽车通过性和适应不同路况方面发挥着关键作用。