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摘要:涡轮增压有不少优点。 首先是能大幅提高动力。在发动机排量不变的情况下能增加进气密度让发动机功率和扭矩显著提升。比如同一台发动机装上涡轮增压器后最大功率能提升 40%甚至更高。像常见的 1.8T 涡轮增压发动机动力能达到 2.4L
涡轮增压有不少优点。
首先是能大幅提高动力。在发动机排量不变的情况下能增加进气密度让发动机功率和扭矩显著提升。比如同一台发动机装上涡轮增压器后最大功率能提升 40%甚至更高。像常见的 1.8T 涡轮增压发动机动力能达到 2.4L 发动机的水平。
其次能降低油耗。以 1.8T 涡轮增压发动机为例其油耗比 2.4L 发动机低很多提高了燃油经济性。
再者涡轮增压能改善发动机的排放。通过提升燃烧效率减少废气中有害成分的排量有助于柴油发动机达到更高的排放标准。
还有涡轮增压能提供高原补偿功能。在高海拔地区克服空气稀薄导致的发动机功率下降问题。
另外涡轮增压发动机燃烧性能好能节省燃油 3%5%。而且它具有很高的可靠性和良好的匹配特性以及高瞬态响应特性。
总之涡轮增压在提升动力、降低油耗、改善排放等方面表现出色是一项很有价值的汽车技术。
缸内直喷发动机容易积碳主要有以下几个原因。
其一汽油不会接触到进气阀进气门上有密封件会有少量机油流到进气阀杆上机油若没被汽油清洗干净就会烘烤积聚成积碳。而且机油会因重力沿气门向下流进气门温度低积碳容易聚积干扰进气甚至影响密封性。
其二曲轴箱强制通风装置会将部分机油蒸汽带入进气歧管形成积碳。
其三喷油嘴将燃油直接喷入气缸导致燃烧室温度较低影响积碳形成。另外喷油时有部分汽油会附着在活塞顶和汽缸壁上无法与空气混合完全燃烧时间久了形成积碳。还有气门开启时伸进汽缸内雾化汽油会附着在气门上高温下形成积碳。
那该怎么解决呢
首先使用优质全合成机油。它不仅润滑性好清洁性也不错能清除沉积物积碳会被带入机油滤清器要定期更换按厂家建议的标号使用中等负荷下一万公里换一次。
其次用优质汽油。加油时选优质的别贪便宜加劣质油杂质多燃烧不充分会形成积碳增加油耗严重的还得拆发动机得不偿失。
再者每隔几百公里拉高转速。在发动机充分预热后把转速拉到接近红线有助于燃烧积碳但时间别太长。
总之做好这些能让缸内直喷发动机在整个生命周期保持较好的清洁性和燃油经济性。