本田越野自动挡怎么样

2020年，全国人大和全国人大的政府工作报告中，都包含了“新基建”的相关内容，这意味着十八大以来多次出现在政府政策文件中的新基建正式进入加速期。具体包括:加强新型基础设施建设，发展新一代信息网络，拓展5G应用，建设充电桩，推广新能源汽车，刺2020年，全国人大和全国人大的政府工作报告中，都包含了“新基建”的相关内容，这意味着十八大以来多次出现在政府政策文件中的新基建正式进入加速期。具体包括:加强新型基础设施建设，发展新一代信息网络，拓展5G应用，建设充电桩，推广新能源汽车，刺激消费新需求，助力产业升级。 腾讯副总裁钟翔平近日，腾讯副总裁钟湘平在演讲中表示，在“新基础设施”加速交通行业创新升级的历史机遇下，腾讯希望帮助车企构建数字护城河。新的基础设施将加速城市智能交通的创新和升级。交通基础设施是城市发展的动脉，智能交通成为智慧城市建设的重要着力点。在数字经济时代，数字技术在5G、云计算、人工智能、区块链等新基础设施领域的发展和应用。将进一步加快通信与交通行业的融合发展，也将带来交通行业的智能化升级。而各地政府也在不断加大智能网联、自动驾驶等智能交通场景示范区的建设和投入，积极鼓励社会企业参与其中，共同推动智能交通技术的应用和场景的落地。腾讯自动驾驶模拟技术团队与国家智能网联汽车(长沙)试验区等多个智能网联测试场合作，实行虚拟模拟测试与实际道路测试相结合的模式。腾讯未来网络实验室也在推动基于5G通信的V2X应用，通过路边摄像头感知行人、车辆位置和速度等信息，并生成V2X消息通知智能网联汽车，帮助其做出更准确的决策。随着新基础设施的加速，数据的生产要素价值将不断放大，腾讯也将积极发挥技术优势，推动自动驾驶技术的发展。互联网帮助车企构建数字护城河。智能网联汽车是智能交通系统的核心要素。5G时代，移动互联网从手机延伸到更多终端，汽车从简单的交通工具升级为出行产业链的“数字节点”。中国是全球最大的汽车消费市场，年轻一代作为互联网的原住民，成为汽车消费的主力军。一系列国家政策已将智能网联汽车列入顶层发展规划。面对升级发展的历史性机遇，自主品牌在汽车智能化、数字化方面做了前瞻性的布局。汽车产业数字化升级的核心在于服务能力的提升。要在激烈的市场竞争中突围，竞争的是如何让汽车产品带给人们更好的体验，与用户建立更紧密的品牌情感连接。通过数字化工具，汽车可以更好地理解用户，汽车上的服务可以更好地满足用户需求，建立品牌差异化，形成车企的数字化护城河。目前，腾讯已与东风、长城、宝马、本田等29家国内外车企达成战略合作，落地7大平台，59款量产车型。同时，腾讯充分利用科恩实验室的技术优势，与多家车企建立联合安全实验室，共同为车企数字化建设保驾护航。云计算平台充分发挥数据元素的价值随着工业互联网的深入，云平台的重要性日益凸显。以前人们说“插电”，现在是“接入云端”。在城市智能交通系统建设中，充分挖掘和利用数据资源非常重要，云平台的能力不可或缺。从个人出行的角度，腾讯基于海量的用户触点和云平台支持，可以为车企提供对用户的认知和理解能力、与用户对话和连接的能力、与广泛生态服务的连接能力、贯穿品牌生命周期的云能力，帮助车企实现以人为中心的服务转型。比如结合腾讯车云能力，通过大数据了解用户，进行更精准的用户沟通，实现千人千面的用户服务体验；通过云OTA，支持车联网和自动驾驶功能的智能迭代，持续为用户创造价值。从公众出行的角度，腾讯积极参与城市交通的智能化升级。基于无感支付、乘车码等便民服务，助力智能交通的规划，提升城市交通出行效率，为城市交通调度管理提供大数据基础设施。截至目前，腾讯已在全国28个省份130多个城市为公交、地铁、轮渡等公共交通提供便捷的乘车码服务，用户超过1.3亿，其中40多个城市还支持实时公交动态查询服务。去年9月，腾讯联合广州地铁发布了国内首款轨道交通“超级大脑”穗腾OS，支持轨道交通智能运营管理和维护控制。今年疫情期间，腾讯提供的公交车信息登记服务，方便了疫情防控和信息通报，也为疫情追踪和管理贡献良多。数字经济时代，围绕数据资源的高效利用，人工智能、云计算、5G等信息技术与传统行业的深度融合，催生了新一轮基础设施浪潮，为智能交通的发展提供了底层技术和设施的支撑。腾讯也将在交通系统的智能化升级过程中，扮演好工业互联网连接器的角色，让数据在产业链上下游环节间流通，充分挖掘数据的价值，为用户提供更加便捷、舒适、安全的交通服务。腾势汽车是由国内比亚迪制造商与奔驰母公司德国戴姆勒共同创立的国产高端电动车品牌。戴姆勒在渠道和服务上对腾势的支持力度很大。奔驰流行汽车介绍:A级-Mini车系采用特殊夹层底盘设计，三门五门。b级-小型轿车底盘房车系统。C级——小型房车，除了标准的四门房车，还有五门旅行车和三门掀背车两种衍生款式。奔驰C180K Classic是中国豪华车厂商推出的首款车型，可以享受政府的汽车消费税减免政策。它的1.6L增压发动机在动力性能上不容小觑，最大功率和扭矩高达115 kW和230牛顿？米，最高时速223公里..同时，奔驰C180K经典车型拥有无与伦比的燃油经济性，百公里综合油耗仅为7.7L。CL级——源自S级的双门四座大型豪华轿跑车。CLC级运动轿跑车CLK级-一款双门四座豪华轿跑车，车身尺寸介于C级和E级之间，硬顶和敞篷。CLS -2004年新的跑车系列，具有轿跑车一样的形状，但四个门和四个独立的座位。e-中型豪华房车系列，有四门房车和五门旅行车。国产版加长轴距。s级是全球最畅销的大型豪华四门房车系列，配备了大量先进的电子设备和卓越的同级舒适性。

家住潍坊市坊子区的李先生于2016年7月21日为妻子王女士投保了我公司的天安人寿吉祥树终身重疾保险，保额10万元。2019年6月起，王女士开始出现胸痛症状，于是到潍坊市坊子区人民医院住院治疗。2020年7月3日接受冠状动脉支架手术。手术后，家住潍坊市坊子区的李先生于2016年7月21日为妻子王女士投保了我公司的天安人寿吉祥树终身重疾保险，保额10万元。2019年6月起，王女士开始出现胸痛症状，于是到潍坊市坊子区人民医院住院治疗。2020年7月3日接受冠状动脉支架手术。手术后，李先生于2019年7月4日致电我司“95301”报案。我公司保单服务人员在得知此情况后会第一时间联系客户，告知客户理赔所需的理赔资料，并协助客户准备资料。2019年7月30日，保单服务人员将一次性提交完整的理赔资料。经审核，王女士的风险符合轻症冠状动脉介入手术的责任范畴。2019年7月30日，王女士因轻度疾病获赔保险金2万元，后续17年续保保险金49419元免赔。冠状动脉介入术后，王女士在家照看小孙子，其乐融融。她的家庭善良而幸福。然而，意想不到的事情发生了。2021年1月15日，王女士因腹痛、持续血尿到潍坊市人民医院检查。1月20日，她被确诊为膀胱侧壁恶性肿瘤。得到这个消息后，王女士感觉天塌了，随后在家人的支持下积极应对治疗。确诊后的第二天，王女士想到了丈夫当初买的天安人寿的重疾险，拨打“95301”报了重大疾病理赔。我司工作人员接报后，立即前往医院进行了探视，并协助客户准备理赔资料。2021年2月25日，被保险人王女士在保单服务人员的陪同下，来到天安人寿潍坊中心支公司柜台提交理赔资料。经过审核，王女士的意外符合重大疾病责任范畴。2021年2月25日，给付王女士重疾保险金10万元。事后，本公司理赔人员到王女士家中进行了慰问，并给予了关怀和支持。王女士说，在我陷入绝望的黑暗时，是家人和天安人寿的支持给了我信心。我真的很幸运，批了天安人寿，两次受益于该保险。我也坚信我会治疗康复，会健康。我也会把我们天安介绍给身边的朋友，推荐他们成为天安的忠实粉丝。"加速时车身抖动的原因是节气门太脏，喷油器和进气口积碳太多。在不同的情况下，身体抖动的原因是不同的。具体情况和解决方法如下:具体情况:刚开始开车的时候，汽车发动机抖动是不正常的，有时候一次都启动不了。主要原因是节气门太脏，喷油器和进气口积碳太多。在寒冷工况下，积碳会吸附一部分燃油，如果燃油没有完全进入气缸燃烧，就会产生怠速不稳，启动困难的症状。高速行驶到一定速度时，方向盘能感觉到明显的抖动或跳动，低速时不明显。这时候首先要排除发动机故障引起的异常抖动，因为发动机故障通常发生在低速时。加速时车身抖动的解决方案；如果汽车加速抖动明显，可以先目测轮辋上的平衡铅块是否缺失，或者轮毂是否明显变形。如果以上地方都没问题，那就要求助专业的检测设备了，因为转向杆、悬架、轮毂的细微变形用眼睛很难分辨。首先检查左右半轴是否弯曲，其次拆卸检查左右内笼内壁是否磨损产生凹坑，多为内笼损坏所致。现代汽车多为前置前驱，其内笼多为伸缩式，以适应车辆行驶时传动终端与驱动轮相对位置的变化。拆卸检查后可以发现，内球笼内壁上经常与滚针轴承外表皮接触的部位，即传递扭矩的部位(受力点)，已经产生了凹坑。当车辆快速加速时，发动机变速箱总成会做轻微的侧翻动作，从而改变上述受力点的位置。因为半轴的轴向与内笼的轴向有一定的夹角，所以这个受力点在笼的转动过程中会不断地沿轴向来回变化，这种变化产生的力会不断地将车体推向左右两侧，也就是会出现上述的感觉。损坏的内笼或半轴可以解决。

近日，天津经济开发区在2020年上半年工作会议暨优秀企业大会上，公布了2019年天津经济开发区生态环保先进企业名单。天津三星视界移动有限公司、诺和诺德(中国)制药有限公司、霍尼韦尔(天津)有限公司等30家企业上榜。选择标准这30强企业是在经近日，天津经济开发区在2020年上半年工作会议暨优秀企业大会上，公布了2019年天津经济开发区生态环保先进企业名单。天津三星视界移动有限公司、诺和诺德(中国)制药有限公司、霍尼韦尔(天津)有限公司等30家企业上榜。选择标准这30强企业是在经开区340多家重点企业中横向比较的。以量化、评价、可持续为原则，以“两高两低一小”为导向，即工业总产值高、税收高、综合能耗低、污染物排放低、占地面积小。他们综合考虑了区域经济税收贡献、能源资源消耗、污染物排放、企业环境管理以及持续改进的因素。综合计算后。为促进企业相互比较、相互看看，共同提升绿色发展水平，促进区域经济与环境的高质量协调发展，经开区生态环境局开发了智能环保平台绿色评价模块。参评企业可登录平台查询各项指标的得分和排名，有针对性地进行改进。ABCD分级根据指标核算结果，A类优先发展企业68家，B类鼓励提升企业138家，C类监管控制企业121家，D类整治落后企业17家，上一年度存在环境违法行为的已降级。下一步，生态环境局将实行评监联动，实行差异化管理，做到不打扰优秀企业，帮助提升落后企业，不断优化营商环境，服务企业绿色发展。2019年经济开发区生态保护先进企业名单序列号企业名称1.天津三星视界移动有限公司。2.诺和诺德(中国)制药有限公司3.霍尼韦尔(天津)有限公司4.凤桐机械(天津)有限公司5.施维雅(天津)制药有限公司6.赛诺医药科技有限公司。07.PPG涂料(天津)有限公司8.鸿福进精密电子(天津)有限公司9.施耐德梅兰日兰低压(天津)有限公司10.威派汽车电子(天津)有限公司11.三星高科技电气(天津)有限公司12.一汽大众汽车有限公司天津分公司13.天津莱尔德电子材料有限公司。14.天津三星LED有限公司。15.天津摩比斯汽车配件有限公司。16.先导石油化工(天津)有限公司7.奥的斯电梯(中国)有限公司18.天津电装电子有限公司19.天津三星电子有限公司。20.施利德(中国)照明工业有限公司21.天津三环卫莱新材料有限公司2.天津利众合金集团有限公司23.广广润滑油(中国)有限公司24.天津雀巢有限公司25 .葛兰素史克(天津)有限公司26.天津英泰汽车用品有限公司。27.天津森本精密机械有限公司。28.阿达(天津)汽车部件有限公司9.天津凤桐再生资源利用有限公司30.尚维(天津)风电材料有限公司2017年12月2日，一汽丰田全新普拉多PRADO和RAV4房融上市发布会在天津社会山国际会议中心酒店举行。新普拉多普拉多价格区间为46.48万-63.68万元；全新RAV4的售价区间为17.98-26.98万元。全新普拉多普拉多带来了什么？新款普拉多外观有所改动，进气格栅采用全新设计的五直瀑。此外，新普拉多为用户提供了外置备胎和非外置备胎两种款式，长宽高分别为4840(带外置备胎5010)/1885/1890mm，轴距为2790mm。内饰经过全新设计，仪表盘也有很大变化。全系7座布局。配置方面，增加了PVM全景监控系统和DSC起步辅助控制系统，加强了具有多地形选择功能的MTM监控系统和TPMS胎压检测系统。动力也是新普拉多的一大亮点。搭载7GR 3.5L自然吸气V6发动机。其最大功率仍为280马力，峰值扭矩为365牛·米，继续匹配6速手自一体变速箱。全新RAV4荣耀带来了什么？新房融2.5L车型升级了安全配置，配备了最新的丰田安全意识，包括预碰撞系统，车道偏离预警，远光灯自动调节和自适应巡航系统。此外，2.0L时尚X版为全新配置，配备专属越野套件，包括专属logo、黑色外后视镜外壳、黑色轮眉、全新前后保险杠等。动力方面，RAV4房融依然搭载2.0L和2.5L发动机。2.0L发动机最大输出功率151马力，峰值扭矩192牛·米。2.5L发动机最大输出功率180马力，峰值扭矩234牛·米。匹配CVT变速箱和6速自动变速箱，部分车型还会配备四驱系统。

说起华泰，大多数人可能对这个品牌并不熟悉。毕竟它的品牌实力和渠道不如长城、吉利等自主品牌，但这并不意味着产品和技术也是如此。当笔者受邀进入华泰天津工厂时，也刷新了我对华泰品牌的认知。可能很多人不知道，华泰汽车是国内最早推出SUV车型的公司，说起华泰，大多数人可能对这个品牌并不熟悉。毕竟它的品牌实力和渠道不如长城、吉利等自主品牌，但这并不意味着产品和技术也是如此。当笔者受邀进入华泰天津工厂时，也刷新了我对华泰品牌的认知。可能很多人不知道，华泰汽车是国内最早推出SUV车型的公司，旗下SUV圣达菲也是华泰的主力车型之一。那么经过十七年的发展，华泰汽车会是一家怎样的车企？华泰汽车总部位于天津，是新能源汽车R&D、零部件和整车制造基地。该基地于2016年9月正式成立，总占地面积2900亩，包括总部基地、整车生产基地、R&D测试基地、出口基地、新能源汽车R&D生产基地五大基地，规划产能45万辆。45万辆的产能不低。华泰会不会产能过剩？我不这么认为。虽然华泰在中国的品牌力和渠道还有待提升，但华泰的很多产品在工厂里都出口到俄罗斯、巴林等国家。而且华泰是国内第六家获得网约车牌照的车企。华泰可以通过其“郭瑄瑄出行”网约车平台实现自产自销。那么这就很好的解决了华泰国内销售和渠道的问题，而且在一定程度上，网约车也可以让更多的人了解华泰汽车。一直坚持自主研发的华泰，在技术和零部件上有很大优势。这让我想起了长城的WEY品牌。为什么WEY作为一个独立的豪华品牌在价格上有这么大的优势？当然，这离不开自主技术和零部件供应的优势。在传统燃油汽车上，华泰拥有自主知识产权的汽油和柴油发动机，也是国内唯一拥有6AT自动变速器自主知识产权的汽车企业。除了乘用车，柴油机的自主技术也给商用车带来了很多优势。在新能源汽车上，华泰在电池、电机、电控“三电技术”上也拥有核心自主知识产权。2016年，华泰汽车收购了为大众、通用等知名车企提供车桥的曙光集团。华泰收购曙光后，可以实现业务模块的资源互补，提高在重要零部件上的自主理念，因此在成本控制和竞争力上有很多优势。新能源方面，华泰新能源比传统燃油车更有优势。首先，国家大力支持新能源汽车产业发展。而且最重要的是，华泰在新能源方面也坚持自主研发，通过自主核心技术研发生产了国内首款纯电动SUV XEV260。XEV260在市场上的认可度非常高，甚至高于华泰的传统车。市场反应也证明了华泰多年来技术沉淀的成功。随着华泰R&D能力的增强和国内配套体系的建立，华泰新能源还覆盖了其他小型电动车、轿车、SUV、客车、MPV和电动物流车。未来三年，仅新能源领域就将推出10多款新车型。总结:在自主品牌中，很多品牌在传统燃油车的SUV市场依然竞争激烈。虽然华泰短时间内赶不上哈弗、吉利等自主品牌，但在新能源领域，华泰可以通过自身的核心技术和优势实现弯道超车。起初，我和很多不了解华泰的人一样，以为它只是一个二三线自主品牌。传统汽车的低产品强度导致对新能源缺乏兴趣。但是，当我走进华泰的天津基地，试驾XEV260的时候，我对华泰有了新的认识。自从这几年国家开始扶持平行进口车，天津港就成了越野人的天堂。天津港以前难买的车越来越多；4S商店里的昂贵汽车每天都在天津港通关。越野人来到天津港，就像女人去免税店一样，忍不住想在buy buy里买。但是随着越来越多的人在天津港买车，很多人发现天津港的水真的深不可测，网上关于在天津港被骗的曝光帖不计其数。甚至有的消费者买车后，与商家发生纠纷，最终闹上法庭。那么，天津港的水真的有那么深吗？作为消费者，应该如何避开那些坑？要理解这个问题，首先要明白什么是平行进口车。所谓“平行”，就是与通过授权渠道销售的“标准进口车”平行。简单来说就是美国车、中东车、高级车、欧洲车等国外车型绕过厂家，通过进口商自己的渠道进口，在国内销售。听起来有点像走私，其实差不多，只不过走私是违法的，平行进口是合法的。平行进口虽然完全合法合规，但是因为没有厂家背书，所以和4S店铺里的标准进口车相比，确实很难保证自己的口碑，完全靠平行进口商的良心。(当然4S店铺也不是万无一失的，六先生也知道，这里就不说了。)同样是水货，但是商家之间也是有档次的。简单来说，可以分为三个层次，分别是:拼缝、主场、进口商。块某一类汽车销售行为的统称，指销售他人车辆，从中赚取差价的行为。大连叫缝屁股，天津也叫骑驴。缝合工主要活跃在很多车源平台上，他们的存在大大提高了商用车销售的速度和效率。但是，可想而知，这种车商是最没有安全感的。同一家族的成员指车辆的实际所有人，但不一定是真正的进口商。市场上可能有n家公司或个人销售同一辆车，车辆的实际所有人可能会委托n家公司或个人销售其持有的车型。所以你会经常发现，同一辆车是好几个商家卖的，图片、价格、车架号都一样。找到自己的家，意味着交易环节更少，更容易接触到车的真实信息，但更多时候找到自己的家是非常困难的。进口商平行车实际上是商务部给进口车做的一个开放，也就是说它直接归商务部和市商务委管辖，只有他认可的商家才是真正的进口商。2016年，中国商务部颁发了全国四个自贸区规划平台试点企业资格。天津、上海、广州、福建共有78家平台试点企业，其中天津有35家。可想而知，天津的汽车商家有几百家。你遇到真正进口商的概率有多大？也就是说，如果你对天津港不是特别熟悉，那么你遇到的车商90%以上都是东拼西凑，连自己家都难找，更别说真正的水货商了。简单来说，要想尽可能避免大坑，首先要学会辨别一个公司是不是平缝的。如果你买车的商家没有任何手续是你自己公司的名字，那么他肯定不是你自己的公司，更不是进口商，而是纯粹的平装公司或者非正规公司。此外，天津自贸区试点企业需要在天津自贸区注册，注册资本不低于2000万人民币，一般平缝公司注册资本最多几百万人民币。正规进口车的经销商必须向消费者出具以下文件。前几个证件缺一不可，一定要找经销商要。一个货物进口证明(通关)2随车检验清单(商品检验)三车辆合格证书四车辆购买发票五进口车辆的电子信息该证明主要用于车主缴纳车辆购置税，但目前只有部分省份要求在卡片上出示电子信息表，消费者可按需索取。另外，关于之前很多人讨论过的我国对平行进口车的国家强制性产品认证(3C认证)，由于部分车型平行进口车是通过正常的小批量采购进口的，并不是每辆车都有3C认证，车辆上牌程序中也没有要求出具3C认证，所以并不是购买平行进口车的必要条件。不过，在这里我也可以告诉你什么是平行进口汽车的3C认证。此外，我们应该尽力做到以下几点:一个提前了解平行进口车的知识，心中有数。打铁还需自身硬。不要害怕无知。至少，找个店面大，员工多的店。别拿一个皮包公司的十几万来忽悠你。2不要贪小便宜吃大亏。买车之前，先搞清楚车子的市场行情。那些比外面车源便宜很多的，大概都不靠谱。一辆车，这张报纸56.2万，那张报纸55.8万。你似乎不愿意做这件事。突然，你遇到一份52万的报纸，你买了。谁说你不会上当？哪里有这么大的差价？！“便宜”的钱一定要加倍给你。三买车的时候一定要仔细看合同，买车有一些手续。找经销商一定要提前做好约定。四买车一定要选择大的车商，有展厅和店面的，或者找个靠谱的电商平台。最后总结几个坑供大家参考:01事前低价协商，提车时临时提价，甚至不交车就给钱。一定要让你多加钱；02你还价多少，他就卖给你多少，等到后来找你麻烦，把你敲竹杠。03说送装修，提前导航，带你去装修店当借口一走了之，最后还得你出钱装修；04押金不退；05低档车要当高档车卖；06偷零件。总之，如果你不是买车老手，最简单的办法就是找一个靠谱的进口商买。青石街的合作伙伴都是正规进口商，可以关注青石街的相关推荐。点击链接进入青石街FJ酷路泽特价团购。j酷路泽特惠团购2017款FJ酷路泽顶配终极版20“特价团购”！

当前，全球汽车产业正处于大变革的前夜，同一屋檐下的国外主机厂与4S经销商的冲突在交出惨淡业绩表的同时不断上演。巢下无蛋，有的断臂求生，有的变卖亏损资产“止血救命”，有的抱团取暖，战火不可避免地烧到经销商身上。然而，所有这些都是治标不治本。能当前，全球汽车产业正处于大变革的前夜，同一屋檐下的国外主机厂与4S经销商的冲突在交出惨淡业绩表的同时不断上演。巢下无蛋，有的断臂求生，有的变卖亏损资产“止血救命”，有的抱团取暖，战火不可避免地烧到经销商身上。然而，所有这些都是治标不治本。能否转变为主导未来世界的新物种，取决于能否在下一轮产业变革中找到自己正确的应对姿态。那么，谁最有资历和潜力呢？UCAR和宝沃的“结合”值得研究。也许他们能给出产业变革的最佳解决方案。有了宝沃，神州UCAR产业链真正完成了闭环。众所周知，拥有百年历史的汽车产业链极其复杂，主机厂的话语权不容挑战。在某种程度上，它们阻碍了汽车工业的改革。这样的例子很多，比如UCAR涉足新车销售领域，与原有的经销政策冲突，打不开局面；再者，滴滴遇到的车辆供应不足、打车难的问题，也是因为上游不开放；汽车之家在电子商务领域的经验等...最后指向了上游的造车场。因此，在及其董事长兼CEO鲁的既定战略中，他们必须控制一家整车制造商，真正打通产业链闭环。这是必须要做的，他在之前的媒体采访中也多次表达过。当神州和宝沃汽车站扎堆宣布新零售战略时，神州董事长陆难掩兴奋，因为打造产业生态闭环最重要的一张牌拿下了。中国UCAR已经计划了很长时间。之前投资了Xpeng Motors，之后接触了五龙电动车。目的是解决之前的车辆购买和上游约束问题，而不是看主机厂的颜色。如果未来的汽车产业链是一台机器，不弥补造车就很难运转，效率也发挥不出来。宝沃的可贵之处在于，不仅拥有燃油和新能源汽车两大稀缺牌照，还拥有符合德国工业4.0标准的整机和发动机工厂，具备高度智能化、自动化、柔性化的生产能力。此外，宝沃在中国、美国和德国建立了R&D中心，专注于电动汽车设计、智能交互等领域。更何况宝沃有成熟的、商用的车型，相比造车新势力可以绕过很多坑。全面涉足造车领域，旨在多业务板块协同。目前，UCAR拥有出行(车Inc .和神州专车)、电商(神州买车)、金融(神州闪贷)三大业务板块，并构建了汽车共享网络和汽车销售服务平台。有了造车能力，汽车公司、专用车等车辆的购买成本可以大大降低。2017年，这个数字是45亿元。目前神州线下租车的很多网点已经开始供应宝沃车；而且神舟的机队规模是40万台，一年的维护费用几个亿。宝沃有完善的售后服务网络，相信是个不小的数字。此外，租车门店也可以与宝沃共享，进一步摊薄成本。“租售一体化”服务实现后，车辆利用率将进一步提高。而且有了这些优势，CAR Inc、专车、买车等业务的竞争力会显著增强，可以采取激进策略碾压对手，扩大地盘。进可攻退可守。都是以后可以打的牌。汽车新零售，宝沃汽车的未来新世界这笔交易不仅对UCAR有利，对宝沃汽车也有利。探索汽车新零售模式是一次突破之旅。目前传统主机厂的日子越来越不好过。去年年底，通用汽车裁员1.4万人，并关闭了美国的5家工厂和加拿大的两家工厂。福特还抛出了110亿美元的重组自救计划，预计裁员5万人；捷豹路虎第三季度亏损39亿美元，在英国裁员4500人。国内16家上市车企披露的2018年业绩预告显示，预亏车企平均降幅为76%。中国UCAR“接手”宝沃后，借助新零售的博弈，可以抛开相对僵化的机制，盘活资产，为国内汽车行业改革注入新鲜活力，探索转型升级的方向。这对企业、经销商、用户来说是一个双赢的局面。2019年1月，UCAR在汽车新零售战略发布会上透露，将通过全面赋能，重新定义主机厂、经销商、消费者之间的关系，彻底改变国内汽车产业链现有的合作秩序。这就是颠覆和救赎。当然，这是长期优势。短期内，UCAR可以直接解决宝沃汽车的销售问题。而且UCAR在国内抛出的新零售模式，以“千城千店”为入口，可以覆盖更多的销售场景。通过前面35个库存中心，输出零门槛、零库存的经销商减负方案，相当于重构了一个新的汽车分销网络。一旦通过，宝沃将成为第一个孵化出来的“爆款”；UCAR也有广泛的商店覆盖和汽车租赁网络。借助线上APP运营和大数据分析，推出0首付、深度试驾、90天无理由退货服务，有机会撬动更大消费。“汽车消费共享”，万亿美元的蛋糕。全球汽车工业的突然“熄火”绝非偶然。商业预言家凯文·凯利的一段话已经给出了答案。他预测，未来“使用权”的资源会比“拥有权”的资源更有价值，更多的东西会被分享。未来汽车行业一定是“共享消费”的形式。在全球范围内，大汽车品牌也在延伸共享出行服务，如戴姆勒的共享汽车品牌Car2Go和宝马的DriveNow等。国内的SAIC、SAIC和BAIC也以不同形式进入了汽车共享领域。这意味着，商业形态单一的企业，无论是共享出行平台，还是单车造车，生存时间空都会越来越小。电动化、网联化、智能化是汽车产业变革的另一条主线，与汽车共享、汽车新零售交织在一起，形成新的变量，催生万亿美元的汽车产业生态。这些都说明造车是一张不可或缺的牌。显然，紧盯这块大蛋糕的企业不少，但无论是汽车电商，还是卖新车的平台，还是造车新势力的喧嚣，都是不完整的拼图。但是，“神州UCAR宝沃”并不能保证一定成功，但这种模式绝对是符合未来趋势的，或者说是中国汽车产业转型的最佳解决方案。(叶欣)经历了2016年的大起大落，2017年中国公交行业迎来补贴下降，竞争加剧。变的是市场格局和用户需求，不变的是成本上升、服务升级、技术路线之争。除了新政策的新规定，我们还要面对旧年度补贴清算的新要求...新能源客车发展道路上的春寒料峭，击碎不了客车行业的坚定信心；过去几十年的起伏不会改变我们对未来市场的乐观态度。即使行业不景气，公交人依然可以精彩亮相。3月30日-4月1日，2017(天津)国际客运设备及技术展览会，我们如期而至——六场会议论坛同时举行，80家展商齐聚一堂，200多家巴士单位，上千个专业展团...他们一起为引领行业发展的宇通喝彩，为逆境不屈服的海格喝彩，为坚持技术创新的比亚迪、金龙、金旅、中通、福田、安凯、南京金龙、银隆、神龙、黄海以及众多客车配套的零配件企业喝彩...宇通客车拥有技术先进的世界级客车生产基地、国家认可的技术中心和国家电动客车工程技术研究中心。完整的产品链覆盖了客车、公共客车、旅游客车、企业客车、校车、新能源客车、特种客车等市场。ZK6710Q1(T7高端商用车)、ZK6845BEVG 1 (8m纯电动客车)、ZK6650BEVG(6 (10m纯电动客车)、ZK6105CHEVPG (10m插电式客车)、ZK6115BEV1 (10m纯电动旅游团客车)、ZK6850ChevNPP将携产品亮相本次展会。展厅:N1·布斯诺。:A-07客车:目前比亚迪已经构建了大规模的产业链，整车制造、模具开发、车型开发等方面都达到了国际领先水平。同时，比亚迪在乘用车领域开发了高档城市客车和豪华旅游客车。在发展传统燃油汽车的同时，大力推进双模电动汽车和纯电动汽车的商业化，积极引领新能源汽车的发展。本次展会共展出、、K9F、C9、T3、e5、秦ev、轻轨模型及电池模块。展厅:N5 BoothNo。:A-08厦门金龙(又名“大金龙”)专注于大、中、轻型客车的R&D、生产、销售和服务。拥有厦门、厦门轻型客车、绍兴客车/前置客车三大生产基地，年产大中型客车2万辆、轻型客车3万辆，总占地面积80万平方米。参赛车型为:纯电动汽车XMQ6802AGBEVL2、XMQ6110BGBEVL、XMQ6127AGBEVM、混合动力汽车XMQ6850AGCHEVD54。展位号:N5 BoothNo。A10苏州金龙拥有95万平方米的现代化客车制造基地，年销售额超过100亿元。海格客车遍布全球100多个国家和地区，开辟了一条可持续快速发展的道路。本次展览展出了KLQ6129k和KLQ6902两款经典产品。展厅:N5 BoothNo。:A-09厦门金旅是一家集R&D、大、中、轻型客车制造和销售为一体的大型现代化企业。公司占地面积约65万平方米，其中现代化厂房总建筑面积31万平方米。总部位于厦门湖里工业区，下设厦门湖里、厦门海沧、漳州龙池三个生产基地。参展企业:XML6700考斯特V8新型内饰汽油发动机客车、XML6809考斯特D8系列纯电动客车、XML6115刘川混合动力城市客车。霍尔·N1·布斯诺。:A-06中通客车现有员工近4000人，厂房面积93.4万平方米，主要生产设备1300台套。拥有荷兰BOVA公司的完整制造技术和国际先进生产线，具备年产3万辆节能与新能源客车的生产能力。参展企业:校车11m LCK6119D5Z、商用车C07 LCK6720D5Q、物流车4.5m LCK5026XXYBEV1、燃料电池车12m LCK6120FCEVG、宣石混合动力客车10m LCK6109PHEVG。霍尔·N1·布斯诺。:A13北汽欧辉客车是一家致力于R&D、大中型客车及底盘制造和销售的SBU型事业部。福田欧辉客车事业部总资产近27.1亿元，占地面积72.36万平方米，员工4000余人，形成了以北京为中心，南北两个工厂，年产2万辆客车的高端客车生产基地。参展单位:BJ6123混合动力城市客车、BJ6902城际客车、BJ6990校车。展位:N5号馆。:A12上海神龙客车占地20万平方米，年生产能力超过1万辆。该公司专门从事R&D、乘用车的制造和销售。产品覆盖公路客运、旅游、公交、集团等多个细分市场。是上海唯一的综合性客车制造企业，也是全国为数不多的。此次将有SLK6108纯电动客车、SLK6109纯电动客车、SLK6859纯电动客车、SLK6109混合动力客车四款车型参展。展厅:N1·布斯诺。:A-02丹东是辽宁曙光汽车集团的子公司。该公司专注于汽车(包括客车和卡车)整车、底盘和零部件的开发、设计、制造和销售。其中，黄海牌大中型客车是公司的主导产品。本次展会将展出DD6109EV3纯电动城市客车、DD6120CHEV1N混合动力城市客车等优秀车型。展厅:N1·布斯诺。:A-15安凯客车是生产高档、中档、大中型豪华客车和客车底盘的大型企业。此次，公司旗舰车型将亮相2017(天津)国际客运设备及技术展览会。展厅:N1·布斯诺。:A01南京金龙客车新基地位于南京溧水空港经济技术开发区。主要生产4m-6m轻型汽车、6m-12m城市客车、旅游客车、集团客车、长途客车、CNG客车、LNG客车、纯电动客车、混合动力客车等新能源客车。产品品种齐全，质量可靠，畅销国内市场和海外市场。本次展会带来了NJL6100BEV、NJL6769BEV、D11等纯电动物流。展厅:N5 BoothNo。:B-30珠海银隆以新能源产业为经营核心，是中国新能源产业大型现代化高科技企业之一。我们致力于打造一个以锂电池材料供应、锂电池R&D、生产和销售为核心，延伸到R&D，生产和销售电动汽车动力总成和整车，集R&D、生产、销售和技术于一体的智能电网调峰调频系统。本次展会共展出13m机场汽车轮渡(新品亮相)、4.9m艾菲、12m仿古党党、10.5m公交、8.5m公交、18m BRT、7m Kauste等7款产品。展厅:N1·布斯诺。A-03天津李绅是中国领先的世界级专业锂离子电池制造商。多年来，其在国际高端市场的市场份额一直位居全球锂离子行业前列。预计到2017年底，公司动力电池总产能将达到100亿瓦时左右。本次展会将展出乘用车用动力电池系统和动力电池单体。其中，客车动力电池系统包括纯电动商用车电池系统和商用车标准电池箱。展厅:N1·布斯诺。:B-12AVIC锂业由中航空工业集团、中国空空导弹研究院、四川程菲集成技术、AVIC投资控股公司、航建行空实业股权投资(天津)公司、江西洪都行空实业、展品:单体电池、标准模块和标准电池盒。展厅:N1·布斯诺。:B07Micropower是一家高科技化工和能源产品供应商，拥有深厚的R&D能力。公司从事新能源和储能技术产品的研发、生产和销售，致力于为不同应用领域提供清洁能源解决方案。展品:标准电池组，MV-c盒。展厅:N5 BoothNo。:B39ZF是ZF集团，负责向中国大中型客车市场提供完整的客车变速器和底盘系统产品，包括变速箱、车桥(含悬架)、转向系统，以及部分ZF萨克斯客车的离合器和减震器。此次携前桥RL85EC、后轮轴AV132/AVE130、自动变速器Ecolife等多款产品参展。展厅:N1·布斯诺。:A-04在中国，米其林现有的主要业务部门有:轿车和轻卡轮胎业务部；乘用车轮胎事业部；特种轮胎(包括工程机械轮胎、航空空轮胎、农用轮胎)事业部。在全球轮胎制造业中，大部分技术突破来自米其林。米其林是公认的创新企业。展览:米其林的主要巴士轮胎产品。展厅:N5展位A11普利司通走在世界橡胶轮胎行业的前沿，坚持为不同消费需求的用户提供喜爱的产品。以领先时代的尖端技术和进取精神，从开发、生产、销售、物流到售后服务，实行全方位质量管理。展览:普利司通将重点展示普利司通节油环保的ECOPIA系列轮胎R102、R208，全面优化的系列轮胎R192、R150、R286，还将展示其奔达可翻新技术。展厅:A05展位作为新能源汽车电机及传动系统的领军企业，金电气为客户提供完善的电气系统解决方案，包括高功率密度水冷电机、油冷电机系统、机电耦合混合动力总成、新能源汽车专用变速器和减速器总成。此次，搭载免维护电磁离合器(EMDC)的ISG混动连接、搭载电磁换挡的EMAT驱动总成、动力分配双电机系统等新能源汽车全系列电动产品将亮相。展厅:N5 BoothNo。:B-07苏州绿控是一家专注于汽车变速器控制系统和新能源汽车动力系统的高新技术企业。主营业务为汽车AMT自动变速器、商用车混合动力总成、纯电动汽车动力总成。此次将携旗下8-9米第二代并联混合动力系统、1300牛·米双速AMT变速箱、1700牛·米8-10米客车绿色直驱产品、2500牛·米10-12米客车直驱产品等六大产品及核心零部件亮相天津客车展。展厅:N5 BoothNo。:B-12天津天海同步集团带着中德公司和泰特公司参加了展览。根据我国客车的实际运行状况，为替代进口和我国城市客车、旅游客车、长途客车的变速器升级而自主研发的五档和六档系列变速器，广泛应用于6米至14米的各类客车。此次将呈现具有国际最新技术的轮毂电机和国家建设部组织的节能环保型城市公交车传动发展子项目。展厅:N5 BoothNo。:B-34东风Dena车桥是亚洲最大的商用车车桥公司，由东风商用车和美国Dena公司合资组建。此次，EP-Axle8、新一代客车桥P1301和城市客车门式后轮轴将亮相车展。展厅:N1·布斯诺。:B-10福建万润是一家以新能源汽车动力总成系统的R&D、生产、销售和技术服务为主营业务的高新技术企业。展会:干摩擦外控自动变速器(DAT)系统、8m纯电动客车系统、6m纯电动客车系统、混合动力客车系统。展位:N5展馆A13展位北京佩特来电驱动研发生产了一系列具有自主知识产权的纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车电驱动系统产品。掌握了新能源汽车关键零部件驱动电机及其控制器的开发、制造和应用，为用户提供专业的完整解决方案，并在国内外市场批量应用。这一次，许多最新的产品将被带到车展上。展厅:N5 BoothNo。:B-36欧嘉的CAN总线控制系统已经成功匹配国内主流的客车公司，郑州宇通、厦门金龙、厦门金旅、苏州金龙、中通客车、青年客车、安凯客车、黄海客车、上海申沃、重庆恒通等都是欧嘉的客户和合作伙伴。包括基于multi-S C-S总线的智能仪器在内的共12款产品在本次展会上展出。展厅:N1·布斯诺。:A-11广西玉柴拥有全资、控股、参股子公司30余家，总资产344亿元，员工2万人。是中国最完整的内燃机制造基地，在广西、广东、江苏、安徽、山东、湖北、四川、重庆、辽宁等地都有产业基地。参展车型:YC6J柴电大型并联混合动力总成、YC4EGN气电中型混合动力总成、玉柴纯电系统E150电机、欧VI发动机YC6L-60。展厅:N5展位B03江苏科蓝素是国内首家研发车用尿素灌装设备的生产企业。是一家生产满足欧ⅳ和欧ⅴ排放标准的汽车环保尿素及其加注系统、运输工具和柴油机SCR系统使用的汽车空气体净化等相关环保产品的高新技术企业。此次展出的产品有经济性、平滑性、清洁芯、尿素箱清洁剂、十六烷值改进剂、喷嘴清洁剂、燃油性能改进剂、发动机抗磨保护剂、喷嘴除垢剂等。展厅:N5 BoothNo。:B-40南京康尼是一家专注于机电核心技术研究和应用的创新型企业。其主营业务是R&D，制造和销售轨道交通闸机系统，并为轨道交通设备提供配套产品和技术服务。目前正在大力开发公交车塞拉门。展品:城市公交车塞拉门。展位:N5馆B35展位天津松是一家致力于为新能源汽车提供动力系统解决方案和核心零部件的民营高科技企业。展品:插电式混合动力系统、袁爽无轨集电系统和纯电动公交车动力系统。展厅:N5 BoothNo。:A-02上海松枝是一家专业从事汽车空调制系统研发、制造和销售的外商独资企业。在中大型客车空调制领域，公司拥有80多项发明和实用新型专利。根据车辆的类型和运行特点，产品已投放市场10大系列300多款高品质空调制系统，致力于做汽车的展示:ATS发动机智能冷却系统、tram 空调制系统、加热系统、加热系统布局。展厅:A12展位上海科曼主要致力于安全、节能、环保、舒适、模块化、基于电子数据的车辆关键零部件系统等产品的研发和生产，为用户提供具有自主品牌和自主知识产权的商用车全空空气悬架系统等车辆关键零部件系统的产品和解决方案。本次展会携新开发的空空气悬架等客车零部件产品亮相。展厅:N1·布斯诺。:B-19浙富智能系统(上海)有限公司主要为客车行业提供基于AMT变速箱技术的动力总成系统和动力总成系统综合热管理系统。此次展出的产品包括BITS电池智能温度系统、BIES电池智能灭火系统、MITS发动机/电机智能温度管理系统等。展厅:N5 BoothNo。:B-43苏州亿利科技专注于商用车领域节能减排技术的R&D和应用，致力于R&D，取得多项技术成果。拥有近百项国家专利，积累了丰富的设计和制造经验。此次携第二代发动机I智能冷却系统、SKTD无刷磁水泵-8、BLDC无刷风机-305等产品参展。展厅:N5 BoothNo。:B-04宁波三朗润滑器在国内首次提出车辆底盘集中润滑的概念。具有完全自主知识产权的汽车底盘集中润滑系统被列入国家火炬计划项目和国家重点新产品。在国家相关部门的领导下，率先起草制定了QC/T696汽车行业标准——车辆底盘集中润滑供油系统，开创了我国车辆底盘润滑的先河，引领了集中润滑的发展方向。参展商:KFD、B40、SZS3081和SCF2042集中润滑系统。展厅:N5展位A07郑州彭飞30年来一直专注于商用车领域的车辆配件研发，在行业内率先推锂电池自动灭火装置。此次将携其自主研发的IFC锂电池自动灭火系统、IVF发动机智能恒温冷却系统、大功率雨刮总成、锂电池恒温冷却系统等先进技术装备亮相车展。展厅:N5 BoothNo。:A-03鲁智达是一家由央企控股的股份制高新技术企业。展品:公交企业智能调度平台、公交企业ERP平台。展厅:N1·布斯诺。:A09北京安洁利德专业从事汽车隔音、降噪、隔热、阻燃等环保材料，提供专业解决方案，打造安全舒适的驾驶环境。此次将展出F800 FR、F800FR HT、HR290 ALG等汽车阻燃材料。展厅:N1·布斯诺。:B-09比塞尔制冷技术(中国)有限公司遵循德国总部严格的质量控制体系，并通过了ISO9001质量体系认证和国内相关认证。此次，该公司携多款客车压缩机产品参展。展厅:N1·布斯诺。:B-13北京伊卡路斯是一家专业从事客车和其他车辆铰接系统设计、R&D和生产的公司。JVS客车铰接系统已经发展成为集液压控制、电子控制和电液双通道比例控制于一体的成熟、安全、可靠的铰接系统。产品遍布世界各地。截至目前，该系统在中国市场的累计保有量已达4000余辆，市场占有率超过93%。在本次展会中，IK29BE重型后客车铰链系统、IK29BE重型后客车铰链系统、护罩亮相。展厅:N5 BoothNo。:A-05无锡宏宇是一家专业生产客车内饰件的民营企业。展品:公交车扶手、司机栏、紧急推出窗、仪表盘、无线门铃、电子路牌、电动破窗器、前后顶棚、铝合金风管、PU风管、PVC地板、拖把盒、公交车顶棚、乘客把手、易燃易爆挥发物检测系统、地铁扶手。展厅:N1·布斯诺。:B04宝(常州)汽车配件有限公司是一家专业生产塞拉门总成、内外摆门总成、扶手杆总成的企业。公司集R&D和制造于一体，技术力量雄厚。展厅:N5 BoothNo。:B31天津三电汽车空控制有限公司是与日本三电株式会社合资的企业，是微通道换热器及其组件和汽车空控制系统的制造商，集开发、生产、销售于一体。展品:纯电动公交车空可调，电池热管理系统。展厅:A5展位A06常州爱荣是一家具有自主开发冲压模具、注塑模具和橡胶模具能力的综合性多元化企业。产品涵盖汽车零部件、发电机组零部件等领域。展品:客车内饰及相关电气系统。展厅:N5展位B06风神轮胎是世界500强中国化工控股的大型轮胎上市公司。风神轮胎拥有风神、奥龙、峰峰、峰达等多个品牌，1000多个规格的卡客车轮胎和工程机械轮胎。在国内外轮胎市场享有很高的声誉。参展商:风神轮胎AGB20AGB20AGB21AGB23。展厅:N5展位B09北京世纪联保消防公司的经营范围包括生产、加工灭火器材；技术推广；销售灭火装置等。展品:电池箱自动灭火装置。展厅:N5展位A04瑞丽集团瑞安汽车配件是一家专业生产汽车配件的企业。展品:电控空压力机，电控转向泵，电控主阀，电控干燥器，ECAS，EPB，ABS。展厅:N1展位A10湖南华强电气公司是国内首家新能源客车空调制、轨道交通空调制、车辆空调制控制系统、车辆空调制压缩机专业制造商和服务商。展品:新能源客车空调音车空调音压缩机。展厅:B06展位厦门福贡动力是中国最早专业从事新能源汽车驱动总成R&D、生产、销售和服务的公司之一。混合动力驱动总成、纯电动总成等相关产品。本次展会带来了新开发的客车动力总成产品。展厅:N1·布斯诺。:A-08麦(洛阳)机电有限公司是一家军民结合、以民为本的国家级高新技术企业，隶属于导弹研究所空。展厅:N5 BoothNo。:B27哈尔滨狄威电子是一家专业从事R&D、汽车电子产品生产和销售的高新技术企业。公司自主研发的CAN总线产品和行车记录仪产品在国内率先大批量使用，成为中国第一家大批量投入使用同类产品的企业。展会:汽车CAN总线、汽车云总线、汽车仪表等。展厅号N5 BoothNo。B11江苏阿尔特空 Tune目前有五大空 Tune系列产品:超薄系列、制冷系列、变频系列、节能系列、智能系列。本次展会带来了Alte的主打空产品系列亮相。展厅:N8·布斯诺。:B-28杭州杭万制动器有限公司是一家专业生产汽车零部件的制造商。其主要产品有鼓式、盘式制动器衬片、万向节十字轴、圆锥滚子轴承、盘式制动器总成及零件、齿轮、离合器从动盘总成及压盘总成、调节臂等。参展商:鼓式制动器衬片、盘式制动器衬片、汽车万向节、十字轴等。展厅号:N5 BoothNo。:B29远大机械位于中国最大、最美丽的边境城市丹东，与朝鲜隔河相望。公司占地面积20000多平方米。公司拥有“远大门泵”和“远大自控”。是国内著名的公交门泵、车门、暖通自控系统专业制造商。参展商:公交车门泵、车门及暖通空调自动控制系统。展厅:N5 BoothNo。:B08北京李德伟专注于汽车底盘技术的研发。旗下子公司常恒大力专业研发生产汽车空空气悬架系统，年产能2万套；武汉李星方圆新能源公司专注于新能源汽车用功率器件等电力电子设备的研发和生产，年产销量超过10亿元。展会:将推出12种新型空空气悬架产品，展出11种新能源汽车充电及控制系统。展厅号N5 BoothNo。B05北京侧门制造公司主要承担气动和液压系统的工程设计和制造。一直致力于将国外同行的优秀产品和先进技术介绍给国内客户，并与国外知名厂商保持合作和技术交流。展厅号N5 BoothNo。B10洛阳沈凯机电科技有限公司位于洛阳，是一家集R&D、生产、销售、技术咨询为一体的创新型高科技企业。它是一家专注于为车辆和机械设备的集中润滑提供最佳解决方案的现代化企业。参展商:多点多线集中润滑系统等。展厅号N5 BoothNo。B33天津利众嘉世通是一家专业从事R&D和铸造铝合金、变形铝合金、微纳功能中间合金、智能金属模具、汽车铝合金轮毂、自动化冶金设备制造的跨国集团公司。其产品主要应用于汽车、高铁、电力电子、航空空航天、船舶、军工等领域。参展商:高级锻造镁铝合金轮毂。展厅号N5 BoothNo。B34丹阳金叶来公司占地面积25000平方米，建筑面积28000平方米，固定资产总投资1952.7万元。现已具备R&D和公交客车装饰件生产能力。公司拥有铝合金风管、吸塑、PU合金风管、PVC低发泡地板、注塑等生产线。参展企业:新产品:客车用全景铝合金风管和增强聚氨酯泡沫(PU)风管。展厅号N5 BoothNo。B32天津索拓瑞安拥有全国唯一非官方的“汽车主动安全联合实验室”，现坐落于天津空港口经济区，高新技术产业集中。是天津空临港经济区引进的高新技术企业。展览:汽车防撞减速制动产品等。展厅号N5 BoothNo。B42宁波展鑫是一家从事R&D、生产和销售商用车免维护底盘系统的高新技术企业。我公司与德国舍弗勒集团战略合作，获得德国舍弗勒集团轴承品牌FAG和INA在大中华区商用车客户配套市场的代理权。宁波展鑫汽车科技发展有限公司是舍弗勒集团认证的商用车免维护轮毂单元合格供应商。展厅号N5 BoothNo。B19上海马滢主要从事R&D，生产和销售各种室内装饰板、座椅、后视镜、通风窗和室内灯。现已形成以上海销售公司为中心的全国销售网络。展会:新型铝合金风道、LED长隔间灯、驾驶区安全围挡、乘客座椅、逃生安全天窗、后视镜六大系列产品。布斯:布斯·B16，霍尔·N1宁波华源是一家集R&D、生产、销售、服务于一体的现代化高科技企业。参展商:车辆底盘集中自动润滑系统。展厅号N5 BoothNo。B17南京凌志是一家专业生产、R&D、销售汽车高低压线束总成、汽车空可调及专用发动机线束总成、ABS线束总成、点火线、电机线、各种汽车中央控制箱、起动电源柜、汽车智能控制柜的企业。参展企业:新能源低压线路、电源控制柜、新能源电力线、新能源高压线、智能控制柜、智能低压电源柜等。展厅号N1·布斯诺。B17厦门嘉宝是欧洲匈牙利格拉博地板集团和格拉博中国有限公司授权的唯一一家在中国从事格拉博牌车船用PVC地板革市场营销和产品销售的专业公司。目前已成为中国最大的进口专业车用地板革供应商之一。参展商:厦门嘉宝彩色20系列、上下门带黄色台阶的20 JSC系列、ECOTECH龙系列、ECOTECH系列。展厅号N5 BoothNo。B15长江玻璃专业生产中国乘用车安全玻璃，是中国最早、最大的乘用车安全玻璃生产基地。此次展出的产品包括安全逃生产品推出式紧急逃生窗、隔热夹层前挡风玻璃、纳米隔热窗玻璃等高效隔热产品、4mm钢化轻质侧窗、全玻璃(第二代)内置推拉窗等。展厅:N5 BoothNo。:B-20郑州天脉形成了以车联网应用领域产品为核心的业务架构，以城市公共交通整体智能解决方案为拳头产品。业务范围覆盖全国400多家公交企业和260多个城市，产品市场份额处于领先地位。此次将携充电运营管理综合信息平台、新能源客车远程监控及故障诊断平台等多款最新产品亮相车展。展厅:N1·布斯诺。:B-18丹阳车船装饰公司拥有注塑、吹塑、座椅流水线、包装流水线、滚压流水线等先进设备。基本形成了专业生产汽车内饰件、各类汽车座椅、乘用车防撞梁等系列产品。是一家为轿车和商用车提供配套设施的综合性企业。产品畅销全国各地，并批量出口。这一次，许多最新的产品将被带到车展上。展厅:N5 BoothNo。:B-24我爱轮胎网隶属于北京飓风伙伴，是国内最大的轮胎全产业链电子商务平台，为物流企业提供轮胎使用量管理系统“三省”产品方案，同时为企业提供车辆轮胎SaaS信息管理系统。作为一个服务平台，此次将在车展上呈现一系列卡车和客车轮胎服务方案和商业模式。展厅:N5 BoothNo。:B-21上海凯伦电子是上海第一家从事中国城市公共交通自动化产品研发、生产和销售的高新技术企业。这一次，许多最新的产品将被带到车展上。N5 BoothNo展厅。:B-14河北拓达车门是国有军工企业，拥有机械制造、模具加工、冲压、精锻、压铸、塑料成型、热量表加工等国内外先进的成套生产线、配套设备和检测手段。此次将携公司最新研发的外推拉门系统等产品亮相车展。展厅:N1·布斯诺。:B-23北京德茂科技产品研究所是一家从事旅游客车、公共客车、重型卡车座椅、安全带设计、制造和销售的零部件公司。此次将有多款公交座椅产品带到车展上。展厅:N5 BoothNo。:B-18江阴市希克林摩擦材料有限公司是一家专业从事汽车摩擦材料及对偶件研发和生产的公司。展览:希克林将展出各种公共汽车制动产品。展厅:N5展位B26杭州南华汽车配件有限公司是一家专业开发和生产客车配件的企业。公司主导产品有:高阻燃环保型汽车用电线、汽车线束、新能源汽车高压线总成、工程机械线束、公交车用新能源双螺杆汽车供气系统系列产品、汽车组合开关等产品。N1·布斯诺展览馆。:B-15北京未来城是一家专业的汽车零部件产品系统服务商，业务涉及乘用车和商用车。商用车部为客车制造商和用户提供关键零部件的系统解决方案。公司属于厂家运营商，主要代理杂醇的总线式锂电池箱自动灭火系统等。这一次，许多最新的产品将被带到车展上。展厅:N1·布斯诺。:B-14丰安富森与国内主流客车企业形成长期合作，在电动车驱动电机、整车控制器、车载空压机、车载转向泵、电源转换器等电动车核心零部件研发方面取得了行业领先的技术成果。此次展出的产品包括无油插座旋转空压力机、永磁同步电机动力转向泵、水泵、五合一主电机控制器、主驱动电机、三合一和1 1混合动力、整车控制器、线束、和空可调控制器。展厅:N5 BoothNo。:B-25武汉元丰汽车零部件有限公司致力于汽车制动系统集成技术的研究，为客户提供完整的制动系统解决方案。公司是国内首家规模化研发生产汽车气动盘式制动器和ABS/ESC的国家高新技术企业和国家火炬计划重点企业。这一次，它将为车展带来许多产品。展厅:N5 BoothNo。:B-37(以上序列由组委会提供)