柴油途锐二手车怎么样

Erffa使用的发动机有两款，一款是3.5升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。2.5升自然吸气发动机的最大功率为86kw，最大扭矩为198 Nm。3.5升自然吸气发动机最大功率221kw，最大扭矩361 Nm。2.5升自然吸气Erffa使用的发动机有两款，一款是3.5升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。2.5升自然吸气发动机的最大功率为86kw，最大扭矩为198 Nm。3.5升自然吸气发动机最大功率221kw，最大扭矩361 Nm。2.5升自然吸气发动机是一款混合动力汽车，在4700转/分钟时可以输出最大功率，在2800到4000转/分钟时可以输出最大扭矩。这款发动机搭载vvt-i技术和混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这款发动机匹配的电机总功率155kw，总扭矩409 Nm，为双电机车型。Erffa的混动版动力很强，燃油经济性也很好。3.5升自然吸气发动机在6600转时可以输出最大功率，在4600到4700转时可以输出最大扭矩。这款发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。18款Erffa车型前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。19款Erffa车型前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用双横臂式独立悬架。这款车有主副驾驶安全气囊，前排侧气囊，前后头部气帘，膝部气囊，胎压报警，前排安全带未系等等。是埃尔法的丰田旗下的豪华mpv车型，价格很贵，乘坐舒适性非常好。新款Erffa是一款混合动力车型，配备2.5升自然吸气发动机和两台电动机。这款车的自然吸气发动机最大功率86kw，最大扭矩198 Nm，最大功率转速4700 rpm，最大扭矩转速2800到4000 rpm。这款发动机搭载vvt-i技术和混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这款发动机匹配的电机一个在前桥，一个在后轮轴。前轴的电机最大功率105kw，最大扭矩270 Nm。后轮轴的电机最大功率50kw，最大扭矩139Nm。这款车的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用双横臂式独立悬架。双横臂独立悬架可以提高汽车的过弯性能和乘坐舒适性。埃尔法的车很豪华，乘坐舒适性也很好。这是一款适合长途骑行的豪华mpv车型。如果对丰田Erffa感兴趣，可以试驾一下。这款车在国内受到了很多消费者的欢迎。

埃尔法是进口车，是丰田旗下的大型MPV。现实中很多人把Erffa叫做阿尔法。丰田还有一款车叫Wilfa，2019年4月16日上市。也是大型MPV。需要注意的是，这两款车非常相似，不要混淆。截至2019年9月13日，2019款和2018款在E埃尔法是进口车，是丰田旗下的大型MPV。现实中很多人把Erffa叫做阿尔法。丰田还有一款车叫Wilfa，2019年4月16日上市。也是大型MPV。需要注意的是，这两款车非常相似，不要混淆。截至2019年9月13日，2019款和2018款在Erffa发售。2019款有两款车型，都是混动车型。官方指导价80.50 ~ 85.6万元。全部达到国六排放标准。2018款有两款，都是汽油车。官方指导价77.20 ~ 82.3万元。全部都是国五排放标准。车身尺寸方面，长宽高分别为4975/1850/1890mm，轴距3000 mm，动力方面。汽油车搭载3.5升V型6缸自然吸气发动机，匹配8速手自一体变速箱，最大功率221KW，最大扭矩361N·m，供油方式为混合喷射。2019款Erffa采用适时四驱驱动。2018款Erffa采用前轮驱动。悬挂方面。前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为双横臂式独立悬架。你需要从第二排的中间过道进入汽车的第三排。全新升级的丰田Erffa采用了独立车标。虽然前脸部分依然延续了日系武士遮阳板的造型，但是原本张扬的野性已经收敛了很多，整车前脸显得特别沉稳。全新升级的丰田Erffa采用了独立车标。虽然前脸部分依然延续了日系武士遮阳板的造型，但是原本张扬的野性已经收敛了很多，整车前脸显得特别沉稳。这款车的车身尺寸为4975*1850*1890mm，轴距长度为3000 mm，这款车的尺寸与上一代车型没有太大区别。从车身侧面看，该车性感的腰线配合前后轮毂上方带有自然凹陷的立体视觉，流线型的设计语言进一步强化了这款车的颜值。动力方面，这款车搭载3.5L V6发动机，最大马力300匹，最大峰值扭矩361牛·米。传动方面，匹配的是8速手自一体变速箱，这款车在行驶过程中的平顺性还是很不错的。新车型改款后，Erffa在配置上依然提供两个版本，分别是尊贵版和豪华版。尊贵版采用真皮座椅，豪华版采用真皮座椅，第二排座椅设计有导航空座椅。同时还提供座椅按摩、加热通风等功能。

卡罗拉变速器的维护保养挺重要的。 卡罗拉变速器可靠性和稳定性不错内部结构紧凑故障率低传动效率高能减少燃油消耗操控性也好。 它的维护保养相对简单。一般每 15000 公里左右检查和更换油膜能确保正常使用。要是变速箱出故障得及卡罗拉变速器的维护保养挺重要的。 卡罗拉变速器可靠性和稳定性不错内部结构紧凑故障率低传动效率高能减少燃油消耗操控性也好。 它的维护保养相对简单。一般每 15000 公里左右检查和更换油膜能确保正常使用。要是变速箱出故障得及时处理不然影响车辆使用。 卡罗拉变速器的使用寿命通常能达到 200 万公里以上但得正确使用避免不必要的损坏。 卡罗拉自动变速箱油的更换正常情况建议每两年或 4 万公里更换一次。但如果车辆常在恶劣条件下行驶像高温、高速环境可能要提前到 6 万公里甚至更短距离更换。卡罗拉 cvt 变速箱用的是免维护变速箱油正常行驶一般无需更换但每隔 4 万公里最好检查一下有异常就得换。 总之卡罗拉变速器维护保养不难按要求做就行这样能让车开得更久、更好。卡罗拉的变速器有多种类型比如手动变速箱、自动变速箱、CVT 变速箱和 4AT 变速箱等。手动变速箱在正常使用和维护下寿命通常能达到 30 万公里以上若车主严格遵循厂家保养手册避免激烈驾驶甚至可达 40 万公里。自动变速箱正常使用和维护时寿命一般也在 30 万公里以上保养得当能达到 40 万公里甚至更高。CVT 变速箱只要使用方法正确经常保养30 万至 40 万公里没问题。它不适合剧烈行驶否则会影响性能。4AT 变速箱只要正确使用和保养使用 60 万公里也有可能。爱信的 4AT 变速箱平顺性好耐久性和可靠性出色。1.2T 车型的 AT 变速箱真实寿命大概在十年以上扭矩承受极限值大。要延长卡罗拉变速器的使用寿命需注意以下几点1. 按照规定时间或行驶里程更换变速箱油一般每 4 6 万公里更换。2. 不行驶时不要长时间挂在 D 挡以免变速箱升温导致波箱油提前变质。3. 注意日常驾驶习惯挡位和速度要匹配不要低挡高速或高挡低速不空挡滑行车未停稳不挂 P 挡。总之卡罗拉不同类型的变速器在正常使用和精心维护下都能有较长的使用寿命为车主提供稳定可靠的驾驶体验。

卡罗拉变速器的质量整体不错但也存在一些问题。 卡罗拉采用的 CVT 变速箱在正常保养和维护的情况下性能可靠且耐用。相较于自动挡它更加省油加速平顺在 2000 转速时能轻松达到 120 码油门控制力强提速迅速适合日常平稳驾驶卡罗拉变速器的质量整体不错但也存在一些问题。卡罗拉采用的 CVT 变速箱在正常保养和维护的情况下性能可靠且耐用。相较于自动挡它更加省油加速平顺在 2000 转速时能轻松达到 120 码油门控制力强提速迅速适合日常平稳驾驶。其采用纯电脑控制变速省去复杂齿轮组合变速传动提高了整车燃油经济性和动力性保证了驾驶体验和乘车舒适性。不过也有部分卡罗拉车型的变速器出现了问题。比如 1.2T 涡轮增压发动机版本的车型可能会出现 CVT 变速箱顿挫和异响的情况。这主要是因为涡轮增压发动机扭矩偏大在起步或急加速时钢带上的推片会与锥轮打滑加剧磨损。而 1.5L 自吸发动机车型的扭矩小扭矩线性上升对 CVT 变速箱的损伤较小所以较少出现这类问题。另外在车质网的投诉中卡罗拉还存在变速器低速行驶时有明显顿挫感且随着里程数增加愈演愈烈甚至出现异响的情况。部分车主多次前往 4S 店也未得到合理解决。总之卡罗拉变速器质量不能一概而论。如果能正确使用和保养它的表现还是不错的。但对于部分出现问题的车型需要厂家和 4S 店积极解决以保障消费者的权益。卡罗拉变速器的可靠性非常不错。首先卡罗拉变速器内部结构紧凑组件不多所以故障率较低。其传动效率很高能有效减少燃油消耗还能提供良好的操控性。卡罗拉的 CVT 变速箱性能出色质量可靠。它采用纯电脑控制变速省去了复杂的齿轮组合变速传动提高了整车的燃油经济性和动力性保证了驾驶体验和乘车舒适性。不过卡罗拉变速器也有一些小缺点。比如价格比较昂贵由于结构复杂、部件多制造和维护成本较高而且体积较大安装不太方便对空间需求较大。在维护保养方面卡罗拉变速器相对简单。一般每 15000 公里左右检查和更换油膜一次就行。如果出现故障要及时发现和处理以免影响车辆正常使用。总的来说卡罗拉变速器的可靠性和稳定性是很出色的只要正确使用和按时保养就能为您的驾驶提供良好保障。

卡罗拉变速器的维修成本因多种因素而异。 一般来说小修的费用可能在 2000 元至 3500 元之间。比如有车主在 4 年多、行驶 6 万公里时大修变速箱花了 3000 元。 但如果问题严重比如需要更换变速箱总成费用就较高可能要卡罗拉变速器的维修成本因多种因素而异。 一般来说小修的费用可能在 2000 元至 3500 元之间。比如有车主在 4 年多、行驶 6 万公里时大修变速箱花了 3000 元。 但如果问题严重比如需要更换变速箱总成费用就较高可能要 1 万元左右甚至高达 6 万元。 卡罗拉常见的自动变速器和手动变速器通常具有换挡顺畅、传动效率高的特点且故障率较低。不过也有部分车型出现过一些问题。像有的车主 2 万 8 就换了变速箱还有车主 3 年多、行驶不到 3 万公里就出现故障需要更换总成费用 6 万。 造成维修成本高的原因可能有一是卡罗拉的 CVT 变速箱制造成本略高且如果操作不当出问题的概率会升高二是 4S 店对于一些故障的判定和处理方式可能导致维修费用增加比如有的 4S 店对于在店外更换变速箱油的情况可能拒绝免费更换变速箱。 为了控制维修成本建议车主按时保养按照车辆使用手册正确操作车辆。同时选择正规的维修保养渠道确保使用的零部件质量可靠。总之虽然卡罗拉变速器可能会出现一些问题导致维修成本较高但正常使用和保养下其变速器还是较为可靠的。卡罗拉变速器的市场口碑参差不齐。正常保养和维护的情况下卡罗拉的 CVT 变速箱性能不错质量可靠。它能在 2000 转速轻松达到 120 码油门控制力强提速迅速还省油、加速平顺能提供良好的驾驶体验和乘车舒适性。其采用纯电脑控制变速省去复杂齿轮组合变速传动提高了整车燃油经济性和动力性。然而也有不少车主反映卡罗拉变速器存在问题。比如低速行驶时有明显顿挫感且随着里程数增加愈演愈烈甚至出现异响。有的车主多次前往 4S 店也未得到合理解决被告知异响属正常现象。还有车辆在行驶一定里程后出现诸如变矩器离合器压力控制电磁线圈控制电路故障或固定 OFF 等问题需要更换总成费用高昂。部分 4S 店对于故障处理的态度和方式也让车主不满。总之卡罗拉变速器有其优点但也存在一些问题。在选购卡罗拉时消费者需要综合考虑这些因素并注意正确使用和定期维护保养以保障变速器的正常运行。