帝豪gl底盘怎么样

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帝豪GL

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帝豪 GL 的底盘整体处于常规水准。

底盘平整度方面表现一般只有一块不完整的发动机下护板发动机油底壳部分暴露在外两侧也没有下护板。虽说发动机有全铝合金铸造的油底壳看着豪华但从维修成本考虑这对 10 万级别的车来说或许不太实用。排气隔热前段较完整后部却没有任何隔热措施。由于缺少两侧护板刹车油管等管线外露局部才有防护涂层。

前悬架是传统麦弗逊式下摆臂为双层冲压钢板结构且分体设计能分块更换降低维修成本。不过副车架虽是全框结构但用螺栓固定会减分而且副车架与车身是硬连接没有液压缓冲垫导致减震效果不佳细碎震动会传进车内。

后悬架是拖曳式扭力梁非独立悬架是圆管热压形成的结构比单片焊接成型的扭力梁强。但一辆新车在排气管连接处就开始生锈。

如果只是代步且 90%以上时间在铺装路面行驶几乎感觉不到扭力梁和多连杆的差别。毕竟对于悬架硬件用料是基础调校才是关键。帝豪 GL 的底盘用料在 10 万元级别车中属于常见水平调校方面还有提升空间。

底盘的功用及组成是什么

底盘是汽车的重要组成部分由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成有着多种重要功用。

传动系由离合器、变速器、传动轴、万向节、主减速器、差速器和驱动半轴等组成。其功用是将发动机发出的动力传给驱动车轮具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能能与发动机配合保证汽车在各种工况下正常行驶。比如变速器能改变传动比满足不同行驶条件对牵引力的需求让发动机在有利工况下满足车辆行驶速度要求。

行驶系一般由车架、车桥、车轮和悬架等组成。作用是把来自传动系的转矩转化为地面对车辆的牵引力承受外界对汽车的各种作用力和力矩减少振动缓和冲击保证汽车正常、平顺地行驶。像车架能承载车身车桥主要由壳体、轮毂等组成悬架则由弹性元件、纵向推力、横向稳定杆等构成分为非独立悬架和独立悬架。

转向系由转向盘、转向柱、转向机、转向助力机构等组成。它能保证汽车按驾驶人的意愿进行直线或转向行驶按转向能源不同分为机械转向系和动力转向系两大类。

制动系的作用是根据需要使汽车减速或在最短距离内停车以保证行车安全。一般由行车制动器、驻车制动器等组成。行车制动器又分盘式制动器和鼓式制动器目前常用盘式制动器。行车制动装置是驾驶人用脚操纵的在行车中常用驻车制动装置是驾驶人用手操纵的主要用于停车后防止汽车滑溜在行车制动装置失效或在坡道上起步时也能临时使用。

总之底盘各系统相互协作共同保证汽车的正常行驶、操控和安全。了解底盘的功用及组成有助于我们更好地维护汽车延长其使用寿命提升驾驶体验。