新款庆铃皮卡报价是多少

前段时间小伙伴参加了一个节油赛，开着新一代1.2T速腾，4.7L油跑了187km...换算后百公里油耗只有2.5L，太省油了！！！近期正好想买这辆速腾车，可以借一下，开着去体验一下“神车”。当然，节油赛的驾驶方式和正常使用是不一样的。日常使前段时间小伙伴参加了一个节油赛，开着新一代1.2T速腾，4.7L油跑了187km...换算后百公里油耗只有2.5L，太省油了！！！近期正好想买这辆速腾车，可以借一下，开着去体验一下“神车”。当然，节油赛的驾驶方式和正常使用是不一样的。日常使用的油耗不可能只有百公里2.5升。我也是一个比较注重省油的“佛教徒”司机，也比较注重操控性和空。我想重点说这几个方面。试驾车型为全新一代速腾200TSI自动舒适型，官方售价为14.99万元。新一代速腾车型比较简单，1.2T和1.4T两个排量，每个排量四款，一共八款。1.2T还有两个手动版本如果你不是很喜欢挡位的感觉，最好买自动版本。目前，4S商店的折扣不多。新速腾才上市四个多月，优惠幅度不大，大概两万多。但如果目前老国五车型的优惠能达到4万元左右，配置和外观不如新车型，但性价比更高。不过目前来看，找的车不多。如果不考虑手动版本，1.2T车型有两个自动版本可供选择。两款相差9000元，配置差主要体现在舒适性和安全性上。我建议选择舒适型。真皮多功能方向盘和座椅都是实用优雅的配置，最重要的是头部气囊、膝部气囊、疲劳提醒系统和后排安全带没有佩戴提醒。这些安排和配置都是开回家再去某宝装不了的。任何时候安全第一！新一代速腾1.2T顶配和1.4T入门级车型价格相差1.2万元。一万多块钱的差价，基本就是发动机了。1.4T是大众的“王牌机”，比1.2T高出25KW，而且扭矩爆发更早，百公里加速进入9秒俱乐部。如果对动力有要求，那么1.4T一定要选！老款速腾的外观无法用华丽的词语来形容。太平庸太“佛”，路上基本没有回头路。虽然新一代的车型并不惊艳，但是相比老款，却变得多了几分魅力。新款车型的车身更长，长轴距带来了宽敞的后排腿部空。舒适型没有倒车影像系统，只有倒车雷达。建议可以安装低反射和前置雷达。这个价位的大众车型用液晶仪表不正常，安慰自己指针式仪表其实更理智就好了。手机地图真的很方便(支持车玩、镜像链接、车生活)，比车本身方便多了。环境光是一种多面配置。最右边吹气模式档位手动空调节有点模糊，需要自己感受一下。前排杯架足够大，中央扶手高度可以调节。可容纳一张卡的卡槽，位置方便，设计精巧。全景天窗舒适版只会先配备。我身高180cm，前排不压抑，视线好。后排空的腿可以舒服的放松。但美中不足的是，后排中间的地板还是那么高，中间的座位还是不适合长途骑行。从舒适版来看，后排有两个USB充电口。充电的时候，要么拿着手机，要么放在后兜里，缺少储物格。后备箱有多大？可能没有多少升的概念，那把家里的40寸电视搬进来怎么样？包裹躯干支撑杆好吗？像这样不贵但广受好评的细节，还是可以加分的。试驾前，我们来回顾一下之前的节油赛。从六环主干道的加油站集结，统一平衡重量，保证所有参赛选手的车总重量相同。镜头记录下的所有数据都被清除。然后，你就可以开始了。按照跑者认为最省油的跑法，开始绕着187.6公里的全长转圈，然后回到原点。用OBD记录仪进行计算，所有数据都能准确无误。当时跑六环后187.6km的最低油耗只有4.714升，相当于2.5升/百公里，超出了大家的想象，刷新了我们对小批量增压发动机的认知。我承认小排量会省油，但没想到会省油这么多。接下来，我们来看看实际城市中的正常做法，以及它的表现如何。虽然排量只有1.2L，但就算是1.2升的车，一般人也感觉不到，因为它搭载了涡轮、直喷等大众最了解的技术。刚开始有点力不从心。转速超过2000转的时候，变速箱换挡，就变成了另外一个人。如果不是动力控制，它的动力就足够了。关于变速箱换挡是否顿挫的问题，这车刚跑了3000多公里，常规模式行驶，感觉不到顿挫。乘坐舒适性和日系自吸CVT差不多，除此之外感觉不到发动机抖动和恼人的噪音。简单来说，刹车的脚感就是:踩上去就能获得你想要的制动力。但是之前开过的一些海岛竞品车型的刹车前半程都是虚的。后独立悬架继续保留，底盘的扎实可以用三个字来形容:低速灵活，高速不漂移，紧急避让不失控，驾驶轻松，有安全感。后独立悬架继续服役。舒适型可以选择驾驶模式，经济型和标准型开起来感觉不是很大。有必要谈谈驾驶模式的“个性化”。如果觉得在前面的模式中找不到感觉，可以选择个性化模式，设置发动机变速箱和方向盘的力度。总应该有一个适合你的！新一代速腾取消1.6L自然吸气发动机，入门级车型搭载1.2TSI发动机。工信部百公里综合油耗仅为5.4L，比1.6L自然吸气发动机低20%。同时，它更有效地减少了二氧化碳等温室气体的排放。这台发动机虽小但不简单。它集成了当前大众的主流技术，如:缸内直喷、三重保护涡轮增压、智能燃油压力调节、D-VVTi等先进技术，结合轻量化设计、SSR发动机启停和能量回收系统等...工信部正式公布了5月份1.2T的油耗水平。接下来我们就来一次真实体验，看看它的油耗表现如何。市区综合路况驾驶体验试驾的这几天，我在市区和环城路行驶，出现了很多拥堵和低速的情况。实际市区油耗7油左右。虽然没办法和朋友一起参加那场比赛，油耗出奇的低，但是事实证明1.2T的功率能开1.3吨多的车，加上车上的成员，还是挺不错的。一体式门，一般竞品都是门框与门体焊接。好处就不用说了。如果你觉得新车有味道或者想在车窗上开个缝隙通风，速腾在车速超过80km/h的时候就会感觉到，提醒你关窗省油！后排安全带侧面有一个小平台，用来放手肘。门关上后，手臂可以舒适地放在与门和后背为一体的平台上。总结:经过几天的综合体验，速腾1.2T给我的感觉是一款各方面都比较均衡的车。新的外形和内饰感觉不再死板。动力考虑到油耗，空绝对够用。如果配置能高点，终端优惠能多点，那我就出手了！我来说说我的购车经历吧。今年下半年开始有了买车的想法。听说金九银十价格比较贵，8月份买了一辆大众速腾1.2T车型。买这辆速腾车之前也考虑过二手车，但是家里人不推荐我买。看到老款凯美瑞10万出头，很激动，但是想到二手车后期保养费用比较高，自己也不知道，怕买泡沫车。既然二手车已经被弃用，那么早期10万的新车就只能买紧凑型了。从销量榜来看，是轩逸、朗逸、卡罗拉、速腾。说实话轩逸的车总体来说还是挺不错的，外观时尚优雅，有一点点自然的感觉，但是脚刹感觉有点别扭，低配车型配置寒酸。剩下的卡罗拉和速腾都是独立悬挂，朗逸万年滑板车悬挂果断不考虑。最后卡罗拉和速腾有了纠葛，都试驾了。卡罗拉的舒适性和操控感比速腾好，速腾的后排还是有点颠簸。变速箱的平顺性没有卡罗拉好，都准备订车了，但是我媳妇更喜欢速腾，觉得速腾更稳。我买的是2020款1.2T自动舒适型，厂家指导价14.99万。我选择了贷款买车。贷款6.5万免息，落地13.71万。你觉得这个价格怎么样？大众速腾1.2T也和当时的卡罗拉1.2T比较。速腾虽然价格有点贵，但整体配置丰富。相比卡罗拉，它有更多的仿皮座椅，中控设计更精致时尚，外观就更不用说了。速腾的车身尺寸得整整一圈，加上速腾在国内的影响力，开出去感觉还是比较体面的。尤其是后排空表现非常好。后排无论是头空还是腿空都很优秀，在同级别中也是数一数二的。驾驶体验方面，很多人说1.2T的动力不够用，但是自己用起来是没有问题的。百公里加速时间11.2秒比卡罗拉1.2T快，卡罗拉1.2T加速时间12.8秒以上。起步平顺性很好，初期训练灵敏，给人一种力量很强的感觉。但是0-80公里内超车没有压力，但是高速超车没有1.4T那么自信，而且，油耗也很低。高速上120km的巡航表油耗为4.5L，而综合油耗只有6.1L，真的是相当令人惊讶。先说下面的不满，就是方向行驶会有轻微的咯噔声，其次是变速箱。换挡时有明显的咔嗒声。我有点担心双离合失灵，急加速会有一点延迟。动力有点突兀，不那么流畅，但是驾驶感还是挺强的。最后还是要吐出来。14万的车都没有电动座椅，都是手动调节。行驶时隔音不那么好，尤其是高速，噪音明显，明显低于老款。后来改了尾标。以上是车主的实车体验。希望能给关注这款车的朋友带来一些帮助。你还觉得这辆车怎么样？也请在评论区留言讨论。

速腾百公里油耗5.3-5.6L目前在售车型有12款，速腾2022款280TSI-DSG飞越版、超级版、卓越版，速腾2021款280TSI-DSG卓越版、30周年版、油耗5.6L的超级版；每百公里；速腾2022款200TSI手动超越版和飞越版速腾百公里油耗5.3-5.6L目前在售车型有12款，速腾2022款280TSI-DSG飞越版、超级版、卓越版，速腾2021款280TSI-DSG卓越版、30周年版、油耗5.6L的超级版；每百公里；速腾2022款200TSI手动超越版和飞越版，速腾2021款200TSI手动超越版油耗5.5L每百公里；速腾2022款200TSI-DSG飞越版和超越版，速腾2021款200TSI-DSG超越版百公里油耗5.3L。以上是NEDC的综合油耗，是NEDC测试规定下车辆实测的综合工况油耗数据。实际油耗高于这个数值，6.44-7.17L/100km。同车型中，亚洲狮2021综合油耗为5.7L/100km，蓝鸟2021综合油耗为5.2L/100km，凌渡2021综合油耗为5.6L/100km。汽车油耗的高低与驾驶习惯、汽车本身、路况、自然风向、环境温度五大因素直接相关。增加汽车油耗的具体因素如下:驾驶习惯:开车粗暴，如:急着加油、超车、遇到红灯不提前放油门都会增加油耗。汽车:大排量的车比小排量的车耗油多，因为大排量一般功率更高，燃烧做功需要更多的汽油。车的油耗会高，因为需要更大的驱动扭矩。路况:土路、泥泞路、松软路、山路等。在这些路上行驶，阻力很大，油耗也会增加。自然风向:在迎风和有风的日子里行驶，汽车阻力增大，油耗增加。低温:发动机缸体湿度低，冷启动时喷射的汽油不愿意雾化，需要喷射更多的汽油燃烧，导致油耗增加。同时，当温度较低时，发动机电脑会控制以较高的速度加热汽车，这也会增加油耗。智能手机兴起后，车、机系统的智能化也进入了快速发展。车载多媒体系统从收音机发展到手机互联和人机交互，越来越多的新功能被开发和应用。现在有些车甚至可以和手机比肩。记得前段时间2018款帝豪GL做过一个实验。其搭载的GKUI智能生态系统不仅与宝马iDrive、凯迪拉克CUE进行了横向竞争，还“跨界”挑战了iOS和Android阵营的语音系统。更何况这款自主车开发的车载系统性能也毫不逊色。但是汽车真的能取代手机吗？车载智能系统的使用会像智能手机一样方便吗？今天笔者就和大家聊聊“车载智能系统”的那些事。我们以帝豪GL、朗逸Plus、速腾为例。作为三款热销家用车，这三款车的质量也能代表目前自主和合资车企的造车水平。通过研究它们的多媒体配置，可以知道当前汽车行业的“车载智能系统”发展到了哪一步。帝豪GL:易用性和手机一样。2018款帝豪GL搭载了GKUI纪可智能生态系统。GKUI是吉利今年3月推出的一套智能车载系统。这套系统基于Android打造，是吉利自主研发的车载系统。这套系统在屏幕操作和实用功能上类似于智能手机。智能手机的屏幕越来越大，因为大屏能给用户带来更好的视觉享受。汽车的中控大屏也是如此。帝豪GL的8寸全触屏非常有优势。另外，第二大屏的UI界面是参照人们习惯使用的智能手机设计的。此外，中控屏幕周围相对科幻简洁的无按键设计，使得帝豪GL的大屏在同级用户中更受欢迎。“智能生态系统”的第二点体现在语音控制上。2018款帝豪GL搭载全新一代科大讯飞智能语音系统，可通过电话、广播、导航、车窗控制、空音等语音操作实现。，而且语音识别度比较高。在功能使用上，GKUI很少在一套车上集合BAT的地图应用，但应用对高德地图的推荐度更高，导航功能更好。娱乐性能方面，预置海量音乐和电台资源，同时支持更先进的手机APP遥控功能。总的来说，2018款帝豪GL的车载智能系统还是为用户提供了高附加值的体验，这也证明了自主车企对汽车智能配置的重视和投入。朗逸plus:车够实用，但娱乐性不够。朗逸连续五年蝉联合资品牌单一车型销量冠军，但其智能化水平一直为消费者所诟病。此次朗逸Plus的推出，将进一步增加朗逸的实用性，尤其是在车载智能系统方面，在合资车型中是佼佼者。朗逸Plus提供6.5英寸和8英寸触摸屏。值得一提的是，朗逸Plus升级后的中控大屏对大部分车型存在的“屏幕反光问题”进行了特殊处理，降低了反光率，白天视觉效果良好。语音控制是现在的趋势，朗逸Plus当然不会错过。朗逸Plus的智能系统集成了科大讯飞的语音识别技术，可以听懂上海话和其他方言。目前可以实现语音导航、播放音乐、收音机等操作。功能上，朗逸加高配版有几个实用功能。它不仅能提供车牌限行导航，还能告诉司机今天是否限行。同时还可以实现实时道路导航。此外，还可以用蓝牙连接手机，更加实用，操作方便。总的来说，朗逸Plus的智能系统升级让用户看到了合资车的诚意。速腾:汽车远没有手机好用，智能化水平有待提高。最后，我们来看看速腾。速腾可以说是大众品牌中最受欢迎的车型之一，但是和上面提到的帝豪GL和朗逸Plus相比，速腾就没那么“时尚”了。虽然经历了数次升级，但速腾依然诞生在PQ35平台上。平台的技术略落后于时代，导致速腾无法对造型和空进行升级调整，很多新技术在配置上无法应用。以中控大屏为例。速腾的顶配只是6.5寸的屏幕。相比帝豪GL和朗逸Plus的8寸屏幕，以及更现代的中控台设计，速腾并不“耐打”。在中控娱乐系统方面，速腾目前不具备手机互联和自然语音识别的功能。它只能通过USB接口实现汽车和机器的互联。导航方面，在大部分系统选择使用导航数据的时代，速腾还是SD卡。不得不说，速腾在“车载智能系统”上的投入确实低于同级车的水平。总结:从三车车系统来看，车的使用和功能还是没有手机方便。但是，不可否认的是，智能汽车的普及提高了驾驶的乐趣和便利性。另外，在智能水平上，这三款车的排序如下:帝豪GL

全新红旗 H5 拿车时间不固定。 如果 4S 店有现车大概 7 到 10 天就能提车。要是没现车可能得等一个月左右。 提车时间取决于多种因素。像您订车的配置和颜色热门配置和特殊颜色可能排产时间长。当地 4S 店的库存情况和厂家的生全新红旗 H5 拿车时间不固定。 如果 4S 店有现车大概 7 到 10 天就能提车。要是没现车可能得等一个月左右。 提车时间取决于多种因素。像您订车的配置和颜色热门配置和特殊颜色可能排产时间长。当地 4S 店的库存情况和厂家的生产安排也有影响。不同地区的 4S 店提车时间也可能不同比如在杭州汽车城这边的店里订车可能半个月左右能提车但还是得看具体的颜色和配置。 订车流程通常是先确定车型在 4S 店订车。有现车可直接验车付款提车没现车要签订车合同付定金4S 店向厂家下单车到后再付全款提车。 提车时要注意车辆的各种资料要齐全像购车发票、合格证、车辆登记证、三包凭证、使用说明书等。检查车辆外观有无划痕内饰是否干净后备箱工具是否齐全。还要留意车辆的行驶里程一般在 10 到 20 公里内算正常。 另外如果 4S 店代办保险和登记付款后得等他们处理完相关服务。有的 4S 店可能把车辆合格证抵押在银行贷款这也会影响提车时间。总之订车时最好和 4S 店明确提车时间。红旗 H5 经典款用的是 Bose 音响。 这音响相当不错配备了 11 个扬声器分布合理能带来出色的听觉体验。不管是轻音乐、摇滚音乐还是流行、交响、民族音乐它都能轻松驾驭。 在低音方面量是足够的但下潜深度稍有欠缺。高音部分得益于 A 柱上的高音喇叭表现相对较好。不过中频欠缺较多人声凹陷可通过调 EQ 来改善但调 EQ 可能会损失中频附近的频段。原车功放是 AB 类+数字功放七路输出的组合在音质还原和细节表现上可能不够出色。 要想充分发挥这款音响的潜力可以这样做选用 U 盘播放无损音乐如 WAV、FLAC 格式避免二次传输造成的音质损失调节音响的音场模式比如设置为“前排”能有更好的左右立体声效果还可以尝试寻找专门为 Bose 音响定制的试音包按照这种格式找音乐来播放。 很多车主反馈开车堵在路上心情烦躁时打开音乐立马能让心情舒缓不少。只要找对好的音乐格式就能充分发挥它的潜力让您在车内随时随地都能享受到顶级的音乐盛宴。对于一般用户来说这款音响可能够用但对于追求更高音质的发烧友来说可能还有提升的空间。

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红旗 H5 的总质量因车型配置不同而有所差异一般在 1578 1620 千克之间。 关于油耗这会受到多种因素的影响。 比如驾驶习惯如果您驾驶时经常急加速、急刹车那油耗自然会升高相反平稳驾驶能有效降低油耗。 行驶路况也是红旗 H5 的总质量因车型配置不同而有所差异一般在 1578 1620 千克之间。关于油耗这会受到多种因素的影响。比如驾驶习惯如果您驾驶时经常急加速、急刹车那油耗自然会升高相反平稳驾驶能有效降低油耗。行驶路况也是关键因素在拥堵的城市道路上频繁启停油耗相对较高而在畅通的高速路上油耗通常会比较低。此外车辆负载也会影响载重越大油耗越高。具体来说红旗 H5 官方给出的工信部综合油耗在 6.2 6.4 升/百公里。但在实际使用中城市道路综合油耗大概在 8 10 升/百公里如果是经常拥堵的路况可能会达到 10 升以上。高速公路上的油耗相对较低大约在 6 7 升/百公里。要想降低红旗 H5 的油耗您可以注意以下几点定期保养车辆确保发动机处于良好的工作状态比如更换空气滤清器、机油等。合理规划出行路线避开拥堵路段。减轻车辆负载不必要的物品不要长期放在车上。还有就是养成良好的驾驶习惯避免频繁急加速和急刹车。总之红旗 H5 的总质量在 1578 1620 千克左右油耗因多种因素有所不同但通过合理的驾驶和保养能够有效控制油耗。五菱星辰和红旗 H5 哪个更好这得从多个方面来看。先说五菱星辰。它的价格相对较为亲民对于预算有限的朋友来说很有吸引力。动力方面1.5T 发动机能满足日常使用。车内空间不错尤其是轴距达到 2750mm能提供较为宽敞的乘坐空间。配置上也有一些实用的功能比如倒车影像等。不过五菱星辰在品牌影响力和车辆质感方面可能相对较弱。再看红旗 H5。这是一款中型车车身尺寸较大外观大气气场十足。内饰设计豪华科技感也不错比如竖向摆放的加大液晶中控屏。动力方面1.8T 发动机动力较为强劲。而且红旗作为国产豪华品牌品牌影响力较大车辆的品质和做工相对更出色。但价格方面会比五菱星辰高一些。总的来说如果您预算有限注重性价比和实用性五菱星辰是个不错的选择如果您追求更高的品质、更强的动力和更好的品牌形象且预算充足那么红旗 H5 会更适合您。最终哪个更好还得根据您的个人需求和喜好来决定。