涡轮增压车好不好

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涡轮增压车好不好

涡轮增压车有其优点也有缺点。

优点方面

1. 动力强劲。能大幅提升发动机的功率和扭矩比如 1.8T 涡轮增压发动机的动力能达到 2.4L 发动机的水平。

2. 降低油耗。在输出同等动力的情况下油耗相对更低。

3. 符合环保标准。能更好地满足日益严格的汽车排气排放要求。

缺点方面

1. 发动机寿命受影响。工作时压力和温度升高会使发动机寿命比未增压的短。

2. 价格较高。同款车有增压的版本价格通常会稍高。

3. 保养维护成本高。多了一套涡轮系统保养与维修的工作量和几率都增加。

4. 工作有滞后性。加大油门时车辆会有明显滞后。

5. 使用寿命相对较短。受高温高压影响内部零部件和零件润滑性易受损。

使用涡轮增压车的注意事项

1. 汽车发动机启动后要怠速运转一段时间让发动机和涡轮充分润滑。

2. 发动机长时间高速运转后不能立即熄火否则容易损坏涡轮增压器的轴承和轴。

3. 选择抗磨性好、耐高温、油膜强度高和稳定性好的机油。

4. 按时清洁机油和空气滤清器防止杂质进入压气叶轮。

5. 涡轮增压器的维修有较高技术要求不建议到普通修理店维修。

总之涡轮增压车有其独特的优势但也存在一些不足。只要在使用中注意保养和正确操作就能充分发挥其优势。

日系涡轮增压车型怎么样

日系涡轮增压车型还是相当不错的。

过去日系车在 1980 年代到 1990 年代曾大量使用涡轮增压技术诞生了不少“神机”。但随着日本经济泡沫影响汽车行业加上当时增压技术不够成熟稳定性和可维护性差燃效也不如同级自然吸气主流车型就抛弃了涡轮增压。

不过日系车并不是完全不用涡轮了。在性能车、柴油机和轻自动车上仍广泛使用制造技术也保持着高水准很多欧美车型都用日制涡轮。

如今日系车在主力车型上使用涡轮增压一是技术进步让可靠性和燃烧效率提升性能更均衡二是能规避一些市场的排量税费节省成本。比如丰田的 8ARFTE 发动机热效率高还没那么娇气。

未来日系车不会完全倒向涡轮增压。因为更高燃效的自然吸气发动机和混动技术让涡轮无法占据全部产品线像丰田最新的 1.2T 发动机效率与 8ARFTE 持平但仍低于新一代普锐斯的发动机效率。而且日系厂商在混动、电动等新能源技术方面有优势节能效果更好。

短期内中国消费者能买到不少日系涡轮增压车型。丰田的 2.0T 发动机已在 NX、汉兰达等车上配备日产此前引入了 1.6T随后英菲尼迪也用 2.0T 发动机本田的 1.5T 发动机预计年底进入国内搭载思域、杰德等车型。

总之日系涡轮增压车型有其优势和特点随着技术发展和市场需求变化它们的表现会越来越好。