驻车制动有系统故障该怎么处理

驻车制动有系统故障该怎么处理

如果驻车制动出现系统故障可以这样处理

先看看摩擦片与制动鼓的情况。要是它们间隙过大或者有油污、摩擦片磨损厉害、铆钉露出、表面硬化导致打滑那得及时处理。

还有驻车制动器销轴要是磨损严重、间隙太大拉杆调整过长也不行。所以开车前得做好检查调整保证能在 28坡度驻车或二挡不能起步。

制动时注意操纵杆能不能固定在制动位置。要是松手后不能固定先按下松开操纵杆头握紧、放松操纵杆把柄上下移动试验检查是不是操纵杆弯曲、卡住或者弹簧折断。没问题的话再看看扇齿与销是不是磨损严重导致滑牙。

柴油车行驶中要是驻车制动器发出“嘎啦、嘎啦”的碰击声必须停车检查。用手摆动驻车制动器瞧瞧固定螺钉是不是松动、操纵杆有没有变形、固定销轴松没松、操纵杆弹簧有没有损坏。要是没发现这些问题还得检查挡尘板是不是变形或固定松动跟制动鼓碰撞了。听到“唰、唰”声行驶一段距离后摸摸制动鼓发热就说明摩擦片与制动鼓间隙过小得重新调整一般要有 0.2 0.4mm 的间隙。

另外仪表盘显示驻车制动故障先检查驻车制动是不是完全释放。确保车静止手刹或制动踏板彻底松开再重启车辆看警告消失没。还要查看制动液位低了就添加推荐的制动液。解决不了的话详细检查制动片、制动盘和制动鼓的磨损以及制动线路有无泄漏或损坏。可以用 OBD 扫描工具读取故障代码确定原因。自己搞不定就找专业维修店他们有专业设备能修好。

总之处理驻车制动故障安全第一有问题及时解决。

制动系统的主要功能是什么

制动系统的主要功能是使行驶中的汽车减速甚至停车、使下坡行驶的汽车速度保持稳定、使已停驶的汽车保持不动。

制动系统由供能装置、控制装置、传动装置和制动器四部分组成。供能装置包括供给、调节制动所需能量以及改善传动介质状态的各种部件。控制装置能产生制动动作和控制制动效果。传动装置负责将制动能量传输到制动器。制动器则产生阻碍车辆运动或运动趋势的力。

制动系统有不同的分类。鼓式制动器由制动轮缸、制动蹄、制动鼓、摩擦片、回位弹簧等构成通过液压装置使摩擦片与制动鼓内侧面摩擦来制动。盘式制动器主要由制动盘、制动钳、摩擦片、分泵、油管等组成通过液压系统把压力施加到制动钳上使制动摩擦片与制动盘摩擦实现制动。通风盘式刹车相较普通刹车盘冷热效果更好。

制动系统的工作原理是利用与车身相连的非旋转元件和与车轮相连的旋转元件之间的相互摩擦阻止车轮转动或转动趋势并将汽车的动能转化为热能散失到大气中。

在制动系统的使用中不同类型的制动各有优缺点。盘式刹车在高速刹车时能迅速制动散热效果好制动效能恒定性好便于安装高级电子设备。鼓式刹车刹车蹄片磨损较少成本低便于维修绝对制动力高多用于后轮驱动的卡车。

为保证制动系统正常工作要注重维护保养。比如制动片常规保养时应让维修技师检查磨损接近极限就要换新。日常驾驶若感觉制动力度变化或踏板行程变长也要维护。制动盘通常更换两次制动片就需更换新车要温和制动磨合长时间高速行驶后勿马上洗车。制动液要定期更换不可混用常用 DOT3、DOT4 两种DOT4 更耐高温。注重制动脚感的驾驶人可更换制动液管升级为制动钢喉能增强制动踏板的回馈力度。