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摘要:大车轮胎的利润没有一个固定的标准。 一般来说普通大车轮胎零售一条能赚 30 到 50 元高档的能赚 100 到几千元不等但这得看销售量。大品牌轮胎一条可能就挣一二十小众品牌有时一条能赚一百多。国产卡车轮胎一般在 1000 到 15
大车轮胎的利润没有一个固定的标准。
一般来说普通大车轮胎零售一条能赚 30 到 50 元高档的能赚 100 到几千元不等但这得看销售量。大品牌轮胎一条可能就挣一二十小众品牌有时一条能赚一百多。国产卡车轮胎一般在 1000 到 1500 左右单条轮胎毛利润在 8%左右还不包括房租、人力等费用。
现在大车轮胎很多是翻新的进货便宜但这不是长久的好生意。货车轮胎是易耗品只要认识两三个开大车的生意就相对好做他们还能帮着宣传。但要注意卡车胎用户多是个体老板贷款买车没钱只认便宜赊账风险大。而且市场竞争激烈同行间可能存在低价竞争价格很透明利润在减少。
要是做批发通过经销商和零售商渠道分销能赚钱但得考虑市场行情定好价格保证销量。做轮胎生意不能只靠卖轮胎赚差价服务收费比如动平衡、扒胎装胎、四轮定位等是未来利润的大头。旧轮胎回收也能赚钱轿车轮胎每个能赚约 5 元货车轮胎利润更丰厚可达数十元但回收渠道和数量有局限。
总之大车轮胎生意不好做利润不高还面临各种挑战但做好服务、选对品牌和渠道还是能有一定盈利的。
邓禄普轮胎经济实惠。
首先邓禄普作为一线大牌旗下很多产品价格亲民。比如邓禄普 EC300+花纹的轮胎价格相较于米其林等大牌有明显优势。
从性能来看EC300+花纹能确保湿滑路面的排水性增强耐磨性在多种路况下保持稳定抓地力。虽然没有特别突出的亮点但性能均衡。
与其他品牌相比韩泰轮胎虽然价格相对较低在耐磨性方面有优势但在舒适静音性方面不如邓禄普。
邓禄普轮胎的价格单只一般在 500 至 1000 元左右相比一些高端品牌不算贵。而且邓禄普轮胎多应用于高端车型性能均衡能满足大多数消费者的需求。
邓禄普轮胎在国内知名度较高用户口碑也不错。虽然它可能不像米其林那样舒适静音也不像某些品牌那样特别耐磨但综合来看性价比高。
邓禄普轮胎价格合理比如 225/65R17 102t 指导价约 440 元205/55R16 91V 指导价约 370 元。
总之邓禄普轮胎在价格和性能方面达到了较好的平衡称得上经济实惠。