2023 年新能源汽车整体表现有亮点也有不足。
先看质量方面新能源车总体质量不如 2022 年。行驶过程、电子设备、车身外观、功能操作等环节易出问题。风噪、胎噪反馈大车跑偏、前门不易开关、空调风扇噪音大等常见。电子设备方面语音识别率低、误解、无线充电过热等故障较多。
再看市场竞争2023 年是中国汽车工业的洗牌之年。合资品牌不再轻松赚钱被中国新能源汽车产业逼到墙角。部分新能源汽车企业被淘汰国内能剩下的企业可能不超十家。
从车型排名看小型纯电动里零跑 T03 表现出色长安 Lumin 稍逊。紧凑型纯电动中哪吒 U、埃安 Y/Y Plus、比亚迪海豚排名靠前东风风神 E70/E70 Pro 垫底。中型纯电动轿车中小鹏 P5 和 P7 领先比亚迪汉 BEV 等处于中间红旗 EQM5 垫底。中/大型纯电动 SUV 里大众 ID.4X 和特斯拉 Model Y 较好比亚迪宋 Plus BEV 靠后。豪华纯电动中蔚来 ES6 等排名不错。主流插电混动里问界 M5 第一理想 L8 垫底。
还有续航问题低温环境下电池使用寿命和续航里程会大打折扣像特斯拉在零下 10 度时实际续航里程不足 70%。
不过也有好消息政策支持不断技术逐渐成熟市场前景依然可观。2023 年新能源汽车销量持续增长全球销量稳定上升中国更是全球最大的新能源汽车市场。从销量结构看纯电动乘用车占比最大这是因为消费者更关注个人健康和环境且纯电动车相对插电混动车故障率低、维修保养成本低。未来纯电动车有望成为主流车型各国也在加强基础设施建设。
总之2023 年新能源汽车有进步也有挑战大家购车时要多参考测评和报告谨慎选择。