宝马 iX3 的自动驾驶相当出色。
开启方式简单按一下方向盘左侧按钮就行。它能识别机动车和非机动车保持安全车距跟车就算驾驶员走神也能继续工作前方车辆制动它也能及时响应避免追尾事故。
在高速公路上自动驾驶模式能自动保持车道并根据前车速度调整车速减轻长途驾驶负担。还有智能巡航控制系统能根据前车距离和速度自动控制巡航速度及车距提高行驶舒适性。
堵车时速度低于 60 公里/小时仪表提示开启“驾驶辅助 Plus 功能”按下方向盘 Mode 按钮驾驶员就能松开双手双脚不过眼睛得紧盯路面。而且这套系统没高精地图限制泛用性强。
超过 70 公里/小时拨动转向灯车辆能自动变道这在同价位中型 SUV 中不多见。
人机共驾设计优秀比如前方有缓行车辆拨动转向灯踩油门就能接管完成超车动作松开油门回正转向灯车辆自动恢复自动驾驶巡航状态。
城市驾驶方面过十字路口时若前方有车iX3 能跟着前车轨迹通过还有车身四角毫米波雷达和周身毫米波雷达在丁字路口或倒车出车位时能探测障碍物有碰撞风险会声光提醒甚至自动刹车。
辅助驾驶的打开方式便捷按下方向盘左侧“辅助功能”按键就能开启ACC 全速自适应巡航在市区能准确识别加塞车辆减速刹停过程舒适。低速拥堵路段交通拥堵辅助能调节跟车距离防加塞能力不错。
但有些场景需要人为介入比如前方没车或红绿灯前辅助驾驶会自动退出前车压线行驶不能识别和刹停。
总的来说宝马 iX3 的自动驾驶在现有功能上表现出色能满足日常多数场景需求提升安全性和便利性。