23 款帕萨特碰撞测试怎么样

起亚k3底盘原装无底护板，有些字是车主自己装的。K3的前悬挂采用麦弗逊式，悬挂结构和布局与朗动基本一致，副车架均为铁质，造型均为H型。外观方面，新一代K3延续了虎啸的家族式设计风格。新车的进气格栅宽度加大，大灯线条细长，雾灯区域采用不规则的起亚k3底盘原装无底护板，有些字是车主自己装的。K3的前悬挂采用麦弗逊式，悬挂结构和布局与朗动基本一致，副车架均为铁质，造型均为H型。外观方面，新一代K3延续了虎啸的家族式设计风格。新车的进气格栅宽度加大，大灯线条细长，雾灯区域采用不规则的银色饰条装饰。新车采用横向前袋。内饰造型变化明显，方向盘采用三辐平底造型。悬浮式中控大屏设计，空调节采用触摸屏加按键。配置方面，新一代K3搭载了智能互联系统2.0、DRIVE WiSE智能安全辅助系统等智能配置。车载智能互联系统2.0基于百度引擎大数据构建部署。DRIVE WiSE智能安全辅助系统的核心技术是依靠人工智能技术、雷达和定位系统主动安全地操作机动车。主要通过前方雷达、摄像头和后侧超声波雷达，智能驾驶系统包括FCA前方防撞辅助(可识别行人)、LDW车道偏离辅助、LKA车道保持辅助、DAW驾驶员疲劳提醒、HBA智能远近光调节、BCW盲点碰撞预警等均启动为驾驶者提供10.25寸液晶中控面板，多场景路况下全速行驶预警或全屏触摸及时干预。双区自动恒温空调节通过车联网获取驾驶员当地空气体和环境信息，自动调节车内气体循环和净化系统。低配车外观没有日间行车灯、天窗、倒车雷达。低配车配备15寸轮毂，其他车型均为16寸及以上。起亚K3作为一款紧凑型车型，轴距为2700mm，车身长宽高分别为4600mm/1780mm/1445mm。同级别中，起亚K3在尺寸和空上很有竞争力，尺寸和日产新轩逸相差不大。动力方面，起亚K3搭载1.8L汽油发动机，最大输出功率107 kW，油耗7.0L/100km。这款1.8L发动机的型号为G4NB，相比赛拉图使用的G4B1.8L发动机进行了升级，最大功率也有了明显的提升。起亚K3配备的轮胎尺寸为215/45 R17，当然还有不同款式的轮圈样式可供选择。另外在配置方面，起亚K3会有不同的配置选择，比如天窗、带转向灯功能的后视镜、LED灯组等。外观方面，也采用了全新的K5设计语言，在K5推崇的虎啸式前脸的基础上进行了漂亮的优化和调整。中网也从之前的点阵变成了现在流行的直瀑式，一级结构重新设计，前保险杠加入了更多优美的线条来勾勒，凸出的细长大灯也显得更加犀利。

K3使用两种尺寸的轮胎，一种是205/55r16，一种是225/45r17。轮胎的尺寸和规格都写在轮胎的侧面，同一款车型的不同配置一般使用不同尺寸的轮胎。很多车友看不懂轮胎的尺寸，这里我给大家详细解释一下。比如205/55r16，表示轮胎宽K3使用两种尺寸的轮胎，一种是205/55r16，一种是225/45r17。轮胎的尺寸和规格都写在轮胎的侧面，同一款车型的不同配置一般使用不同尺寸的轮胎。很多车友看不懂轮胎的尺寸，这里我给大家详细解释一下。比如205/55r16，表示轮胎宽度为205 mm，扁平率为55，R表示子午线轮胎，16表示可以安装在16英寸的轮辋上。扁平率为55意味着轮胎的侧壁高度是轮胎截面宽度的55%。扁平率数值越大，从侧面看轮胎越厚。扁平率数字越小，从侧面看轮胎越薄。一般家用车都会使用扁平率较大的轮胎，因为这种轮胎的舒适性和耐久性更好。但是扁平率较大的轮胎操控性很一般。如果胎壁过厚，在快速过弯时胎壁的变形会更高，会增加汽车在快速过弯时的侧倾幅度。一般注重操控性的车都会使用扁平率较小的轮胎，胎壁变形较小，可以减少快速过弯时的车身侧倾。但是扁平率较小的轮胎舒适性不好，轮胎噪音也比较大。建议大家不要随意更改轮胎的尺寸和规格。空滤芯在副驾驶座前的手套箱后面，只能更换整个手套箱。当然，这个问题在设计时已经考虑到了，所以手套箱不需要任何工具就可以拆卸。只需打开手套箱，拉动两侧限位杆上方的弹性扣将手套箱分开取下，就可以看到滤芯盒，也可以打开盖子的弹性扣拉出滤芯进行更换。空滤芯非常容易沾上大量灰尘。用压缩空气体吹掉浮尘即可。千万不要用水清洗，否则很容易被丢弃。空调节滤芯中的活性炭过滤功能在使用一段时间后会下降，请到4S店更换空调节滤芯。使用一段时间后空滤芯中的活性炭过滤功能会下降，可以到4S店购买自适应空滤芯进行更换。1.如果从空开关吹出的空气流显著减少，则空开关元件可能会堵塞。首先清洁滤芯，如有必要，更换滤芯。2.清洁频率取决于道路状况(多尘道路等)。).建议早点清洗。3.空滤芯应正确安装到位。拆卸/[k0/]调节滤芯时使用空调节可能会导致防尘性能下降并影响空调节性能。4.空对于空气质量较差的城市，建议车友每年更换两次滤芯空，确保身体健康。

起亚k3胎压监测安装:只需拆下原厂气嘴，换上带胎压传感器的气嘴即可。轮胎压力监测系统有两种，一种是直接轮胎压力监测系统，另一种是间接轮胎压力监测系统。直接式胎压监测装置利用安装在每个轮胎内的压力传感器直接测量胎压，利用无线发射器将轮胎内部的起亚k3胎压监测安装:只需拆下原厂气嘴，换上带胎压传感器的气嘴即可。轮胎压力监测系统有两种，一种是直接轮胎压力监测系统，另一种是间接轮胎压力监测系统。直接式胎压监测装置利用安装在每个轮胎内的压力传感器直接测量胎压，利用无线发射器将轮胎内部的压力信息发送到中央接收模块，然后显示胎压数据。当轮胎压力过低或漏气时，系统会自动报警。间接胎压监测的工作原理是:当某个轮胎的气压降低时，车轮的滚动半径会因车辆重量而变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的速度差，可以达到监测胎压的目的。间接轮胎报警系统实际上是通过计算轮胎滚动半径来监测气压的。直接胎压监测装置可以提供更先进的功能，随时测量每个轮胎内部的实际瞬时压力，轻松确定故障轮胎。系统间接成本相对较低，配备4轮ABS的车只需升级软件即可。间接胎压监测装置不如直接系统准确，系统标定极其复杂。在某些情况下，系统将无法正常工作，例如，当同一轴的两个轮胎气压低时。起亚k3锁不上车门，一般是车门内锁止装置的问题导致的，更换锁止装置就可以了。K3是起亚家族中全新的紧凑型家庭轿车。一经推出，就以其前卫时尚的外观在年轻消费者中拥有很高的人气。新车的进气格栅宽度加大，大灯细长，雾灯区域采用不规则的银色饰条装饰。新车采用横向前袋。内饰造型变化明显，方向盘采用三辐平底造型。悬浮式中控大屏设计，空调节采用触摸屏加按键。配置方面，新一代K3搭载了智能互联系统2.0、DRIVE WiSE智能安全辅助系统等智能配置。车载智能互联系统2.0基于百度引擎大数据构建部署。DRIVE WiSE智能安全辅助系统的核心技术是依靠人工智能技术、雷达和定位系统主动安全地操作机动车。主要通过前方雷达、摄像头和后侧超声波雷达，智能驾驶系统包括FCA前方防撞辅助(可识别行人)、LDW车道偏离辅助、LKA车道保持辅助、DAW驾驶员疲劳提醒、HBA智能远近光调节、BCW盲点碰撞预警等均启动为驾驶者提供10.25寸液晶中控面板，多场景路况下全速行驶预警或全屏触摸及时干预。双区自动恒温空调节通过车联网获取驾驶员当地空气体和环境信息，自动调节车内气体循环和净化系统。

起亚k3配备前后防撞梁。防撞梁是一种用于减少车辆发生碰撞时吸收碰撞能量的装置。它由主梁、吸能盒和连接车辆的安装板组成。主梁和吸能盒都能有效吸收车辆低速碰撞时的碰撞能量，使碰撞力对车身纵梁的损伤降到最低，从而对车辆起到保护作用。起亚k3外观时起亚k3配备前后防撞梁。防撞梁是一种用于减少车辆发生碰撞时吸收碰撞能量的装置。它由主梁、吸能盒和连接车辆的安装板组成。主梁和吸能盒都能有效吸收车辆低速碰撞时的碰撞能量，使碰撞力对车身纵梁的损伤降到最低，从而对车辆起到保护作用。起亚k3外观时尚，空空间，动力实用，油耗一般。K3内部全黑。真皮三辐方向盘质感细腻。根据人体工程学设计的指槽非常适合亚洲人的手，大小和握感也不错。值得一提的是，顶配车型的方向盘有加热功能，在寒冷的冬日里绝对是一个贴心的配置。新车还采用了类似跑车风格的发动机盖双棱线，整体造型犀利。根据之前的申报信息，该车还将提供锐格格栅。配置方面，新车在中网、进气格栅、前雾灯、日间行车灯、轮圈、大灯、后尾灯、后保险杠、通用天窗、鲨鱼鳍天线、后视镜样式侧转向灯、门窗装饰条、镀铬门把手、门槛饰板、尾标等方面会根据版本有所不同。此外，新一代K3将提供与百度联合开发的智能互联系统，以及DRIVE WiSE安全辅助系统等智能科技配置。起亚k3配备了ISOFIX儿童安全座椅接口。起亚K3标配LATCH接口，兼容ISOFIX接口。市面上所有的儿童安全座椅都可以在这款车上安装使用。接口的下面两个定位点在座椅缝中，上面的定位点在头枕后面。车标很明显，很好找。一般来说，接口合适的儿童安全座椅通常安装在后排靠近两侧车门的位置。因为中间座椅一般是两点固定，一般没有接口，所以不建议安装在中间。需要注意的是，儿童安全座椅千万不要安装在副驾驶的位置，否则车辆被撞时，弹出的安全气囊可能会伤害到宝宝，副驾驶位置的安全性比较低，不适合安装儿童汽车安全座椅。当使用车辆的ISOFIX系统在后座安装儿童保护系统时，车辆所有未使用的后座安全带线束必须穿过儿童保护座椅的后部，金属扣板或舌片应牢固地固定在相应的安全带扣环中，以防止儿童接触或抓住未收缩的安全带。如果安全带的金属扣板或拉环没有插入扣环，儿童可能会抓住松散的安全带并将其缠绕在儿童的脖子上，这可能会导致儿童保护系统中的儿童窒息、严重受伤甚至死亡。

起亚k3中配和k3低配的区别:两车配置和价格不同。低配售价9.88万元，中配售价10.38-11.58万元。配置:中配遥控升降窗和无钥匙启动系统，辅配定速巡航系统、倒车影像、天窗、后备箱感应开启等。相比老款车型，新一代K3的外观更加霸气，整起亚k3中配和k3低配的区别:两车配置和价格不同。低配售价9.88万元，中配售价10.38-11.58万元。配置:中配遥控升降窗和无钥匙启动系统，辅配定速巡航系统、倒车影像、天窗、后备箱感应开启等。相比老款车型，新一代K3的外观更加霸气，整体的车身造型和线条轮廓非常运动。K3的前脸采用了起亚家族的虎啸式前脸，大尺寸的直瀑式前进气格栅加入了大量的镀铬元素。配合贯穿式前包围设计，整车前脸更加凶悍，辨识度极高。车身尺寸为4660、1780和1450mm，轴距为2700 mm，尾部设计更加圆润时尚，尾灯采用贯穿式设计，不仅拉伸了车身视觉宽度，也让尾部造型更加饱满。内饰整体配色以黑色为主，和外观一样，加入了大量银色镀铬元素的点缀，更加时尚。中控台采用大面积软性材料包裹，触感柔软，档次感大大提升。悬浮式中控大屏分辨率不错，触摸反应足够灵敏，属于主流水平。最大的亮点是液晶仪表盘可以根据不同的驾驶模式改变显示风格。起亚K3搭载1.5L自吸发动机。它是起亚集团专门为中国市场开发的。虽然参数比1.6L发动机低，但是燃油经济性和节能性能都很优秀，符合国六排放标准。工信部数据显示，1.5L自吸发动机百公里综合油耗为5.1L，比之前的1.6L发动机降低了1.1L。k3中控台拆卸方法:面板框顶部有一个电子表，背面有一个螺丝。电子表一定要拆下来，然后把大面板框撬开，让主机螺丝看得见，然后才能拆。外观方面，前进气格栅内部采用了全新的黑色网格处理，同时与格栅相连的大灯造型变得修长，灯组内部结构也有所变化。新车前保险杠两侧增加了小通风口，就像新款K5一样。内饰方面，新车内饰延续了现款车型的内饰设计，采用平底方向盘，凸显其运动性。此外，新车中控和多功能方向盘按键都采用红色背景光源衬托，非常时尚。配置方面，新车配备了前排座椅通风/加热、方向盘加热、驾驶模式选择、蓝牙电话、车身稳定控制、并线辅助等装备。动力方面，海外新K3采用1.6T柴油涡轮增压发动机，最大输出136PS，最大扭矩300Nm，匹配7速powershift。目前还没有国产起亚K3的动力方面的信息。现款起亚K3搭载1.6L和1.8L发动机。6速手动变速箱和匹配变速箱的6速自动变速箱。