特斯拉 FSD 自动驾驶表现出色在很多方面都有突出的表现。比如在旧金山城区Waymo 表现更好但在硅谷和高速上FSD 表现极好很多路况处理得很丝滑。目前特斯拉 FSD 已进入 V12.3 阶段其智能驾驶软件 FSD V12 版本在北美加速落地。马斯克称今年晚些时候FSD 将解锁 HW4.0 的全部性能。
何小鹏赴美体验 FSD 后给予高度评价认为其可以达到很高的分数很多路况处理都很丝滑。FSD 体验接近人类驾驶Chat GPT 人工智能技术的引入使其拥有更强的自主学习能力不依赖高精地图采用纯视觉+神经网络方案在没有配备激光雷达的情况下也能有不错的水平。
不过FSD 并非完美无缺。在有多个红绿灯指示的复杂情况下比如车辆需要直行遇到左转红灯和直行绿灯时FSD 可能会出现误判需要驾驶员接管。而且FSD 离真正意义上的“全自动驾驶”还有很长的路要走。
目前 FSD 暂时未能在中国市场推送主要是受到相关法规限制但特斯拉似乎已在为 FSD 引入中国市场做准备有传闻称在上海自贸区临港新片区进行试点测试。
相比之下国内的道路环境更加复杂有电动自行车、减速带等FSD 来到国内不见得比国内造车新势力做得好必须重新学习累积驾驶经验。国内造车新势力的智能驾驶辅助系统也达到了很高水平不少具备无图智驾能力。
总之特斯拉 FSD 自动驾驶有优势但也有需要改进和适应不同环境的地方。