机械增压和涡轮增压哪个好
机械增压是由发动机曲轴直接驱动发动机启动瞬间就开始工作低转速时就能提供扭矩动力响应迅速加速感受线性跟自然吸气发动机差别不大没有迟滞现象。但它会消耗发动机部分动力燃油经济性一般。
涡轮增压则利用发动机排出的废气驱动涡轮进而压缩进气。低转速时响应可能较慢有迟滞现象。但发动机转速提升后能提供更强动力输出且燃油经济性较好因为不直接消耗发动机动力。
机械增压结构简单只要发动机运转就会增压发动机转速越高压力越大。但受发动机转速限制高转速时会增压不足还会因带传动消耗发动机动力。
涡轮增压增压力强小排量能挤出超强动力比如本田曾用 1.5L 排量发动机挤出 1500 马力。但结构复杂故障率相对较高。
两种增压方式最大区别在于空气压缩机驱动方式。机械增压由发动机曲轴产生的扭矩驱动涡轮增压由废气驱动。
对于大排量发动机机械增压要求发动机有足够扭矩驱动增压器且高转速下会成负载所以应用在车辆上较少。
现在家用车多接触涡轮增压发动机因其主要用于小排量发动机迎合需求且综合油耗比机械增压低 10%以上。
总之两者没有绝对的好坏之分。若追求低转速时的即时动力响应和驾驶乐趣机械增压可能更好。若看重燃油经济性和高转速下的动力表现涡轮增压更适合。最终选择取决于个人驾驶需求和偏好。