涡轮增压的车水温不一定都高。
汽车发动机一般需要在相对稳定的工作温度下运转设计者都为其设计了自动降温冷却系统来控制温度。正常情况下汽车发动机行驶中的水温应在 90℃左右涡轮增压车型可能稍高些。
车辆刚启动时节温器控制冷却液水泵驱动通过发动机自身热量加热冷却液到工作温度。达到一定温度后节温器打开控制阀让冷却水进入大循环利用行驶或电子扇带来的空气降温确保水温正常。
不过有时汽车会因故障导致水温过高。比如冷却液不足、漏液或者节温器、散热风扇、循环水泵等出现故障。这时仪表会报警甚至冷却液会沸腾“开锅”需立即停车检查并维修更换。
涡轮增压发动机工作时温度较高对机油的消耗和润滑度要求高。建议将保养间隔缩短为 5000 公里尽量用原厂机油还要定期检查机油。
启动后不要急踩油门应先怠速运转 3 5 分钟让机油充分润滑涡轮增压器各个部位。
加油时建议使用 97#汽油还可适当添加燃油添加剂能提升动力减少油耗及积碳。
发动机热车时正常水温是 83 93 度有些车型会有差别。可根据车辆前方的冷却风扇散热降温也可通过改变进入散热器的空气量调整发动机温度。
总之涡轮增压车的水温不是必然高只要做好保养和日常维护水温能保持在正常范围。