为什么汽车启动了动不了

标致，SAIC荣威。法国标致的标志是一只站立的狮子，SAIC荣威的标志是两只对立的狮子。荣威是SAIC汽车品牌之一，属于国内自主汽车品牌。狮子标记了什么车？以狮子为标志的车有标致和荣威。标致是一家来自法国的汽车制造商。标致有很多轿车和suv标致，SAIC荣威。法国标致的标志是一只站立的狮子，SAIC荣威的标志是两只对立的狮子。荣威是SAIC汽车品牌之一，属于国内自主汽车品牌。狮子标记了什么车？以狮子为标志的车有标致和荣威。标致是一家来自法国的汽车制造商。标致有很多轿车和suv车型，标致旗下的很多SUV和轿车都是国产的。标致国产SUV有2008、3008、4008、5008等。4008是一款紧凑型suv，轴距2730 mm，长宽高分别为4510 mm、1850 mm、1628 mm。008采用两款发动机，一款是1.6升涡轮增压发动机，一款是1.8升涡轮增压发动机。1.6升涡轮增压发动机最大扭矩170马力，250牛·米。这款发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1750至4500转/分。这款发动机配备了cvvt连续可变气门正时系统和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是6at变速箱。1.8升涡轮增压发动机最大扭矩211马力，300牛·米。这款发动机的最大功率转速为5500转，最大扭矩转速为1900至4500转。这款发动机配备了cvvt连续可变气门正时系统和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是8at变速箱。标致4008的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。半盒95可以加92。剩下的半箱是95加92，属于汽油混合。偶尔不会影响车辆。如果长期混用，对车辆危害很大。92，95，指的是汽油标号，汽油标号指的是辛烷值，指的是抗爆性。汽油抗爆性能越好，等级越高。这里需要注意的是，标签越高越好。汽车用什么等级的汽油是由发动机的压缩比决定的。可以简单理解为低标号汽油(如92、93等。)，活塞做功时更容易点燃；高标号汽油(如95、98等。)比较难点燃。使用高标号汽油的发动机，如果长期使用，会过早点火，导致发动机爆震。如果原本添加低标号汽油的发动机长期使用高标号汽油，可能会出现压缩比不足导致燃烧不充分、加速无力、燃烧停滞等现象。即使混合，也尽量将低标号汽油与高标号汽油混合使用。比如按要求要加92%的汽油，可以加92%以上的汽油。但最好不要将低标号汽油与高标号汽油混用。

汽车只要发动就能充电。 汽车启动后发动机工作会带动发电机运转从而给电瓶充电不管是怠速还是正常行驶状态都会充电只是充电速度有差别。行驶时发动机转速快发电机发电量增加充电速度更快。 但要注意汽车电瓶长时间停放可能会发生硫化现象汽车只要发动就能充电。汽车启动后发动机工作会带动发电机运转从而给电瓶充电不管是怠速还是正常行驶状态都会充电只是充电速度有差别。行驶时发动机转速快发电机发电量增加充电速度更快。但要注意汽车电瓶长时间停放可能会发生硫化现象硫酸铅过多附着在极板上堵塞孔隙使内阻增大、容电量下降。这种情况下充电电压上升快但放电也快充满的是浮电。汽车发动充电时要保证关闭车内所有用电器。而且有些使用注意事项得留意1. 熄火状态别用电器像熄火时听歌看电影会让蓄电池持续放电可能导致车辆无法启动还损伤蓄电池。2. 别连续启动车辆第一次没成功至少 15 秒后再启动避免电池过度放电影响寿命。3. 车辆长期不用要摘下蓄电池负极卡箍防止电量消耗出现亏电停放时也要给电池及时充电。在车上给手机或其他设备充电车辆不启动也能充但不建议因为这样用的是蓄电池的电可能损害蓄电池导致电量耗尽无法启动车辆。汽车原地打着火能充电不过速度慢不建议原地怠速充电。车辆停放时间长或多次亏电无法启动可能造成电瓶损坏需要专业修复或更换。车辆启动不开动能给电瓶充电启动成功后发电机就能给电瓶和车上其他负载供电。长时间不用车要切断电瓶线或定期发动行驶几十公里。冬季启动发动机每次别超 3 秒别频繁启动。15L 发动机的动力表现因具体车型和使用场景而异。像欧曼银河搭载的福田康明斯 15L 大马力发动机排量 14.5L最大功率 660 马力最大扭矩 3200Nm。它在 900rpm 就能达到最大扭矩经济转速更宽储备动力足能带来更低油耗和更高运营效率。缸内制动功率达 612PS媲美液力缓速器降低刹车和轮胎损耗提高安全性。与 ZF12 挡 AMT 自动变速箱匹配传动效率超 99.7%油耗降低 5%10%。在乘用车方面1.5L 自然吸气发动机的动力就相对较弱。如果是手动挡或传动效率高的双离合变速箱车型爬坡还可以但若是 CVT 或 AT 变矩器变速箱就可能会比较吃力。像一些小型车比如本田 XRV1.5L 车型其最大功率能达到 131但在满载且路况不佳时动力可能会不足。对于宝来 1.5L 车型作为家用是合适的尤其是手动挡车型油耗低。但如果经常高速行驶或走山路多动力可能不太够。而在重卡领域康明斯 15L 国六大马力发动机表现出色。比如从上海到成都的线路能缩短运输时间从昆明到成都能提升山区路况运输效率稳定下坡保障安全从新乡到成都具有高动力匹配和低油耗的特点。总之15L 发动机动力是否够用要综合考虑车型、变速箱类型、使用场景等因素。

汽车发动机压缩比是指活塞在下止点时气缸的总容积与活塞在上止点时气缸的压缩容积之比。简单来说就像注射器活塞拉到最上面是总容积推到最下面是压缩容积二者的比例就是压缩比。 在汽车发动机中活塞运动有下止点和上止点在下止点时缸内的容积是汽车发动机压缩比是指活塞在下止点时气缸的总容积与活塞在上止点时气缸的压缩容积之比。简单来说就像注射器活塞拉到最上面是总容积推到最下面是压缩容积二者的比例就是压缩比。在汽车发动机中活塞运动有下止点和上止点在下止点时缸内的容积是总容积在上止点时气缸的容积是压缩容积。压缩比反映了活塞由下止点运动到上止点时气缸内气体被压缩的程度。压缩比越高发动机缸体内产生的压力和温度就越高汽油气化更完全燃烧更充分发动机性能也就更好。但压缩比不是越高越好它会受到爆震和排放标准的限制。压缩比过高汽油容易提前燃烧在活塞未到达上止点时就燃烧从而造成爆震。这会影响发动机性能缩短使用寿命。一般来说汽油车的压缩比在 9 12 左右柴油车由于不受爆震限制压缩比通常在 17 22 之间所以柴油车往往更有劲也更省油。我们给汽车挑选汽油标号时要考虑压缩比。压缩比高的发动机通常选择高标号汽油因为高标号汽油燃点高不易提前燃烧能让汽油燃烧更充分。但如果压缩比过高发动机内部工作环境恶劣容易发生爆震。比如压缩比在 8.5 9.5 之间的中档轿车一般用 93 号汽油压缩比大于 9.5 的轿车应使用 97 号汽油。目前国产轿车压缩比一般都在 9 以上最好用 93 号或 97 号汽油。高档汽车对燃油质量要求高30 万元以上的中高档车只能加 95 号或 97 号汽油。总之合适的压缩比能让发动机发挥最佳性能同时选择正确标号的汽油也至关重要。汽车发动机的样子复杂多样但其基本结构和组成部分是有规律可循的。发动机主要由汽缸盖罩、气缸盖、气缸体和油底壳等部分组成。气缸盖罩位于最上方下面是装有凸轮轴、进排气门的气缸盖。气缸体上接气缸盖下连油底壳内部有曲轴、连杆和活塞。从气缸数量和排列方式来看有单缸、双缸、直列多缸如直列四缸、直列六缸、直列八缸、V 型如 V6、V8等多种形式。单缸发动机结构简单是发动机的基本形式。双缸发动机由两个相同的单缸排列组成。直列发动机的气缸呈直线排列而 V 型发动机的气缸则成 V 形排列。发动机的工作原理基于燃料燃烧产生的爆炸力。比如汽油机其燃料主要是汽油汽油中的碳氢化合物与吸入空气中的氧发生化学反应产生动力。在燃烧过程中若空气量不足会生成一氧化碳等物质。发动机的工作循环包括进气、压缩、做功和排气四个行程。进气行程时进气门打开新鲜空气和汽油混合气被吸入气缸。压缩行程中进排气门关闭混合气被压缩使其更均匀并提高温度便于燃烧。做功行程时进排气门关闭火花塞点燃混合气产生强大压力推动活塞。排气行程时进气门关闭排气门打开燃烧后的废气排出气缸。不同类型的发动机在气门控制、燃油喷射等方面也有所不同。比如有可变气门正时、可变气门升程等技术能进一步优化发动机性能。总之汽车发动机的样子和结构复杂但了解其基本组成和工作原理能让我们更好地理解汽车的动力来源。

TCV 压力传感器是一种能将压力信号转换为电信号的电子设备。 它通常由受压元件、转换器、放大器和输出设备等主要组件构成。其工作原理是当压力施加在受压元件上时会产生机械形变转换器把这种形变转换为电信号放大器将其放大最后通过输出设备TCV 压力传感器是一种能将压力信号转换为电信号的电子设备。它通常由受压元件、转换器、放大器和输出设备等主要组件构成。其工作原理是当压力施加在受压元件上时会产生机械形变转换器把这种形变转换为电信号放大器将其放大最后通过输出设备显示或记录压力值。压力传感器有多种类型比如电容式、电阻式、压电式、光纤式、压阻式等。不同类型的压力传感器工作原理有所不同。电阻式压力传感器是将应变片连接成测量电桥来获取压力变化信号电容式压力传感器通过测量压力对电容量的影响转换为电信号压阻式压力传感器利用电阻应变片的电阻应变效应当吸附在基体材料上的应变电阻随机械形变而阻值变化陶瓷压力传感器基于压阻效应将厚膜电阻印刷在陶瓷膜片背面形成惠斯通电桥产生与压力成正比的电压信号扩散硅压力传感器也是基于压阻效应被测介质压力作用于膜片使电阻值变化从而转换输出测量信号蓝宝石压力传感器利用应变电阻式工作原理具有很好的工作特性压电式压力传感器则基于压电效应不能用于静态测量。压力传感器在工业中应用广泛比如用于对管道和容器中的压力测量也用于各类制造工厂、工地、船舶、自动化控制等领域。根据不同的测试压力类型可分为表压传感器、差压传感器和绝压传感器。在选择压力传感器时要考虑检测压力范围、能承受压力、往返精度、精确、线性、滞后等术语所涉及的性能指标。总之TCV 压力传感器在各个领域发挥着重要作用帮助实现对压力的精确测量和控制。汽车发动机的两大机构指的是曲柄连杆机构和配气机构。先说曲柄连杆机构它是发动机实现燃料能到机械能转化的关键机构。由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组组成。机体组包括气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳等气缸体是发动机主体气缸盖密封气缸与活塞形成燃烧室。曲轴飞轮组有曲轴、飞轮等曲轴把活塞的上下运动变成旋转运动并输出动力飞轮有储能作用。活塞连杆组包含活塞、活塞环、活塞销等活塞在气缸中往复运动活塞环起密封作用活塞销连接活塞和连杆。再看配气机构包括气门组与气门传动组。气门组有气门、气门导管、气门油封等气门控制燃料输入和废气排出气门导管起导向作用气门油封防止机油流失。气门传动组有凸轮轴、气门挺柱等凸轮轴控制气门开合气门挺柱解决气门间隙产生的问题。总之曲柄连杆机构和配气机构协同工作确保发动机正常运转为汽车提供强大动力。

汽车发动机的型号种类繁多。 按进气系统工作方式可分为自然吸气式和涡轮增压式。 按气缸排列方式有直列发动机、V型发动机、W型发动机和水平对置发动机。 直列发动机所有气缸按同一角度并肩排成一个平面结构简单、成本低、稳定性高但功率汽车发动机的型号种类繁多。按进气系统工作方式可分为自然吸气式和涡轮增压式。按气缸排列方式有直列发动机、V型发动机、W型发动机和水平对置发动机。直列发动机所有气缸按同一角度并肩排成一个平面结构简单、成本低、稳定性高但功率相对较低在国产车中应用较多。水平对置发动机所有气缸呈水平对峙排列重心低汽车稳定性强功率损耗小。不过维修不便排气声音独特普通汽车较少装配。V型发动机将气缸分成两组相邻气缸以一定夹角布置整体尺寸小能降低发动机盖高度减少迎风面为驾驶室留出空间提高舒适度但结构复杂、成本高国内中高档车型常用。W型发动机是V型发动机每侧气缸再小角度错开能节省发动机所占空间减轻整车重量大众旗下多款车型采用。按动力类型有柴油发动机、汽油发动机、电动汽车用电动机和混合动力。按进气系统分类有自然吸气、涡轮增压、机械增压和双机械增压。按活塞运动方式分为往复式活塞发动机和旋转式活塞发动机常见的是往复式活塞发动机。按冲程数可分为四冲程内燃机和二冲程内燃机四冲程内燃机应用广泛。此外还有众多发动机技术比如 SOHC 单顶置凸轮轴发动机、DOHC 双顶置凸轮轴发动机、Turbo 涡轮增压、VTEC 可变气门配气相位和气门升程电子控制系统、iVTEC 智能可变气门正时和升程系统、CVVT 连续可变的气门正时系统、VVT 连续可变气门正时发动机、VVTi 智能可变配气正时系统、双 VVTi 双智能可变气门正时发动机、DCVVT 双可变气门正时可变进气系统发动机、TDI 涡轮直喷增压发动机、GDFP 柴油发动机、FSI 缸内直喷分层燃烧引擎、TFSI 涡轮增压燃油分层喷射发动机、TSI 机械涡轮增压与燃油直喷发动机等。16 款逍客的发动机整体表现不错。16 款逍客搭载了 1.2 升涡轮增压发动机和 2.0 升自然吸气发动机。2.0 升自然吸气发动机代号为 MR20最大功率为 110kw最大扭矩为 200 牛米。采用了缸内直喷技术和铝合金缸盖缸体搭载 CVT 变速箱开起来舒适又省油。1.2 升涡轮增压发动机代号为 HRA2最大功率 86kw最大扭矩 190 牛米。这两款发动机技术成熟动力输出能满足日常家用需求。发动机材质方面是全铝合金的具有动力充沛、占用空间小、油耗低等优点。而且增加的缸内直喷和 TwinVTC 技术让油耗非常节省。工信部给出的百公里综合油耗为 6.2L实测的百公里平均油耗为 8.16L。部分车型符合国四排放标准部分车型符合国五排放标准。总之16 款逍客的发动机在动力、油耗、技术等方面都有较好的表现是值得信赖的。