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摘要:2023 款迈腾在碰撞测试中的情况相当不错。 它采用了多种先进的安全技术和设计来保障乘客的安全。 首先迈腾配备了可溃缩吸能结构的复合模式防撞杆能在高强度撞击中吸收大部分冲击能量保护行人。保险杠后面的减震材料能吸收撞击能量并发生弹
2023 款迈腾在碰撞测试中的情况相当不错。
它采用了多种先进的安全技术和设计来保障乘客的安全。
首先迈腾配备了可溃缩吸能结构的复合模式防撞杆能在高强度撞击中吸收大部分冲击能量保护行人。保险杠后面的减震材料能吸收撞击能量并发生弹性变形。
其次舱盖上的铰链在碰撞中会断裂、变形减少对行人头部的伤害。翼子板通过可变形支撑件固定与行人碰撞时可马上弯折罩盖链也能在碰撞时迅速变形。
再者迈腾应用了 HS B 高强度车身80%的车身材质采用高强度钢板包括超高强度钢板和超高热成型钢板。超高强度热成型钢板占整个车身的 16%每平方厘米能承受 10 吨以上的压力使车身承受力提高 30%。
另外迈腾还有 51 项主动安全措施、28 项被动安全措施以及多达 8 个的全方位安全气囊。
在 CNCAP 的测试中迈腾以 56.90 分获得优异成绩。在完全正面碰撞测试中得分 15.67 分40%正面碰撞试验得分 16.66 分92.56%侧面碰撞试验得分 18.00 分100%。
总之2023 款迈腾在碰撞测试中的出色表现充分证明了其为乘客提供了高水平的安全保障。
马自达 CX50 的碰撞测试成绩相当出色。
在中保研基于中国保险汽车安全指数CIASI2020 版规程公布的测评中马自达 CX50 行也在“车内乘员安全分指数、车外行人安全分指数、车辆辅助安全分指数”三大板块 7 项测试中均获得“G”优秀评价。
它是本批 9 款测评车型中唯一申请“乘员侧正面 25%偏置碰撞”测试的车型并再次获得“G”优秀评价测评缺陷值为 0展现了在安全领域的高水准。
车身高强度钢材占比达到 58.59%前后防撞梁用料扎实前防撞梁增加强化构件车顶承重峰值超过 10 吨内置 66 升超大侧气帘车窗保护覆盖率百分百全系标配 7 个大型安全气囊。
在“驾驶侧 25%偏置碰撞”中表现优秀在“乘员侧 25%偏置碰撞”测试中也取得优秀且 0 缺陷的成绩。
在被动安全领域表现出色的同时在辅助安全领域如 AEB 功能测试中马自达 CX50 行也取得了满分成绩。还标配了多种智能辅助系统。
马自达 CX50 在美国公路安全保险协会IIHS的碰撞测试中5 大项考核成绩均拿到最高分获得“2022 最高等级安全评定”称号。
总之马自达 CX50 在碰撞测试中的出色表现证明了其在安全性能方面的卓越水准能为驾乘者提供可靠的安全保障。