插电式新能源汽车是一种新型的汽车类型它既结合了内燃机又配备了电动机和可充电的电池组。
插电式新能源汽车最大的特点就是可以像纯电动汽车那样通过外接电源比如插座来给电池充电。在充满电的情况下能在纯电动模式下行驶一定距离。
它跟普通混合动力汽车有所不同。普通混动车电池容量小不能外接充电纯电行驶距离短。而插电式的电池较大能外接充电纯电模式驱动距离长电池没电了会切换到内燃机为主的混动模式同时给电池充电。
在日常使用中如果单次行程不超过电池续航里程就能实现零排放、零油耗。
插电式新能源汽车有不少优点。能源成本方面电价通常比油费低能节省开支。动力性能不错加速响应快。而且非常环保没有尾气排放。在政策上有优势比如在限购城市能上牌照还能免除购置税。保养费用也低因为不需要像燃油车那样频繁更换很多耗材。
不过它也存在一些问题。实际使用成本可能比预想的高得有良好的充电条件比如自有停车位来安装充电桩。用公共电桩充电费用不一定比加油便宜。而且在充电和续航上不如燃油车方便和持久。另外插电式汽车残值低车商不太愿意收购价格也往往比燃油车贵。
尽管目前还存在一些不足但随着技术进步和基础设施的完善插电式新能源汽车的前景还是很广阔的。政府的补贴和支持也在促使车企加大研发和生产力度未来有望更加普及为我们的出行带来更多便利和环保选择。