2万块钱的车自动挡怎么选

根据不同的汽车品牌和厂家，新车3年10万公里的质保是不一样的，但主要包括车身核心部件和易磨损部件。核心部件包括发动机、底盘、变速箱，易耗件包括轮胎、机油、三滤等。核心组件:1.发动机:发动机是汽车的心脏，为汽车提供动力。汽车发动机出现问题时根据不同的汽车品牌和厂家，新车3年10万公里的质保是不一样的，但主要包括车身核心部件和易磨损部件。核心部件包括发动机、底盘、变速箱，易耗件包括轮胎、机油、三滤等。核心组件:1.发动机:发动机是汽车的心脏，为汽车提供动力。汽车发动机出现问题时，会出现晃动、噪音增大、加速无力、油耗增加等一些问题。2.底盘:底盘是车身的重要组成部分，分为承载式和非承载式。汽车底盘损坏时，会影响汽车的稳定性和安全性。3.变速箱:变速箱将动力传递给汽车。换挡时，手动挡的车要把离合器踩到底，自动挡的车不能用空挡滑行。耐磨零件:1.轮胎:按时检查轮胎的磨损程度。一般来说，汽车行驶5万公里左右就该换轮胎了。2.油:按时检查油量。不同品牌和标签的油不能混用。3.三滤:包括机油滤清器、空空气滤清器和空空气滤清器，要按时更换。要知道一辆车是否有货，很简单，只要看一下车的生产日期，然后对比一下你买车的日期，就可以知道从生产到购买用了多长时间。一般国产车和合资车三个月以上没卖出去，就算是库存车。大多数车在副驾驶的B柱位置都有车辆铭牌。铭牌上有生产日期。买车的时候可以看看这个生产日期。车上很多零件也有生产日期，比如玻璃、轮胎、大灯、水箱架、水箱等等。世界上所有配件的生产日期都要早于汽车的生产日期，否则以后就要更换。很多经销商会降低库存车的价格。如果股票在一年内，汽车仍然可以购买。如果车友选择购买库存车，购买时一定要让4s店更换新机油，还需要给电池充满电。购买库存车时，需要检查车的易损件。如果有需要更换的易损件，需要立即更换。库存车价格普遍比其他车便宜。如果是库存超过一年的车，不建议车友购买。买库存车的时候，最好看经销商存车的地方。如果是露天存放，车身的漆面可能会有一些老化。如果存放在仓库里，车身漆面会轻微老化。

转弯异响属于正常现象，因为新车还没有经过磨合，车内部分零部件还没有达到100%匹配。新车经过磨合期，异响一般可以自动消除。如果仍然有异响，属于汽车质量问题，需要到4s店检查维修，必要时可以申请理赔。转向异响的原因有很多，包括转向机故障、刹车转弯异响属于正常现象，因为新车还没有经过磨合，车内部分零部件还没有达到100%匹配。新车经过磨合期，异响一般可以自动消除。如果仍然有异响，属于汽车质量问题，需要到4s店检查维修，必要时可以申请理赔。转向异响的原因有很多，包括转向机故障、刹车片异物、减震器损坏、横拉杆球头老化等等，下面详细分析。1、方向机故障:当转向器缺乏润滑或转向柱橡胶套脱落时，会在汽车转弯时产生异响。这种情况需要对转向机进行详细检查和润滑。2.制动片中有异物:如果汽车刹车片上粘有异物，汽车转弯时会发出异响。在这种情况下，只需清洁制动片。3、减震器损坏:一般来说，减震器平面轴承损坏，汽车转弯时会发出异响。在这种情况下，应该检查和修理减震器的平面轴承。4、横拉杆球头老化:横拉杆球头老化是正常的，只要及时更换即可。每辆新车都有一个磨合期，磨合期内转速不能太高。在用户手册中详细规定了磨合期内转速不能超过多少。新车刚买回来后，要尽量避免急加速和猛驾驶。开车时，不要让发动机以过高的速度运转。磨合期过后，需要进行首保。建议车主不要提前或延迟首保。首保后，车已经过了磨合期。这时候你可以使劲开或者提高速度。很多车友仍然有冬季原地加热的习惯，这些车友认为不原地加热对发动机有害。其实这是不正确的。只有车热到位，才能损坏发动机。现在的电喷发动机根本不需要原地热车。汽车原地加热时，汽油不能充分燃烧，所以发动机内的积碳会增加。正确的做法是点火后挂档行驶，这样可以增加发动机负荷，帮助发动机快速升温。行驶后，传动系统能快速达到工作温度。开车初期不要让发动机转速过高就行。通常情况下，有很多不科学的用车方式。这些方法看似合理，其实都是错的。当车友什么都不懂的时候，最好看一下用户手册或者维修手册。

先把油底壳里的油放掉，然后补上新油，用储气罐把冷却器里的油从回油管吹到变速箱里。然后，拿一根长管，接在原来未拔下的出油管的连接处。开发发动机运转5 ~ 10分钟将油管内的油抽出，抽出新油色时再换。自动变速器油(简称ATF)是专门用于自动变速先把油底壳里的油放掉，然后补上新油，用储气罐把冷却器里的油从回油管吹到变速箱里。然后，拿一根长管，接在原来未拔下的出油管的连接处。开发发动机运转5 ~ 10分钟将油管内的油抽出，抽出新油色时再换。自动变速器油(简称ATF)是专门用于自动变速器的油。早期的自动变速器没有特殊的油，而是使用机油。由于工作条件和技术要求的巨大差异，机油作为自动变速器油的方法很快被淘汰。现在使用的自动变速器专用油不仅仅是液力变矩器的传动油，还有行星齿轮结构的润滑油和换挡装置的液压油。自动变速器油一般在正常行驶条件下每12万公里更换一次，在行驶条件不好的情况下每6万公里更换一次。尽量使用原装ATF。不要误用混合的自动变速器油。汽车保养手册上用的ATF型号是一样的。不同型号的ATF摩擦系数不同。一些汽车制造商根据汽车变速器的技术指标设计有针对性的油品。使用这种油品可以保持变速器良好的机械性能，延长使用寿命。新车的首保是更换机油和机油滤芯。新车首保一般是免费的。磨合期过后，需要去4s店做首保。首保很简单，换机油和机油滤芯就行。更换机油滤清器滤芯时应注意。一般机油滤芯都有橡胶密封圈，需要一起更换。安装机油滤芯时，需要按照规定的扭矩拧紧，否则会导致漏油。首保时，4s店会为车主更换原厂机油。4s店使用的不同品牌的原装机油也不一样。如果车主觉得原装机油太差，可以自己买好一点的机油。购买机油时，选择大品牌的合成机油。比如美孚、嘉实多、壳牌。合成机油虽然价格昂贵，但润滑效果更好，使用寿命更长。建议车主使用合成机油。在选择机油类型时，还需要根据厂家的建议选择适合自己汽车发动机的机油类型。一般涡轮增压发动机需要使用粘度为30或40的机油。涡轮增压发动机的涡轮需要依靠机油来润滑和散热。涡轮工作时转速可达10万转以上，对油的要求很高。在保养手册中，厂家会具体说明车需要用什么类型的油。

拆卸新捷达空滤芯。空滤芯位于副驾驶位置，手套箱下方，靠近中控台。你需要爬下来才能看到它。空滤芯有三个卡口，轻轻一扣即可拔出。新捷达空滤芯的作用:可以吸附空湿气、煤烟、臭氧、异味、碳氧化物、SO2、CO2等。在气体中；强而持久的吸湿性；能防止拆卸新捷达空滤芯。空滤芯位于副驾驶位置，手套箱下方，靠近中控台。你需要爬下来才能看到它。空滤芯有三个卡口，轻轻一扣即可拔出。新捷达空滤芯的作用:可以吸附空湿气、煤烟、臭氧、异味、碳氧化物、SO2、CO2等。在气体中；强而持久的吸湿性；能防止汽车玻璃被水汽覆盖，使驾乘人员看得清楚，安全驾驶；可为驾驶室提供新鲜空气体，防止驾乘人员吸入有害气体，保障行车安全；能有效杀菌除臭；可以保证驾驶室空内空气干净不滋生细菌，营造健康环境；能有效分离气体中的灰尘、芯粉、磨粒等空固体杂质；能有效拦截花粉，保证驾乘人员不会出现过敏反应，影响行车安全。空滤芯安装在空进风口附近，即风机后面，用于过滤室内或室外进风的好坏。对于空空气滤芯，是指发动机进气系统，对发动机进气管的质量进行过滤。这两种功能是不同的。一般发动机空空气滤芯的更换周期以空空气质量和公里数为准，而空空气滤芯的更换周期为一年或2万公里。大众捷达空的滤芯位于副驾驶位置的左下方，需要趴下才能看到。空滤芯建议一年更换一次。它的作用是过滤车外空空气，保持车内空空气清新。有些带活性炭空滤芯的滤芯可以更好的吸附有害颗粒。捷达标配主/副驾驶座安全气囊、ABS防抱死制动、制动力分配、后视镜电动调节、后视镜加热、车内空空调、花粉过滤等功能。中控屏幕方面，部分车型还可以配备6.5英寸中控彩色大屏，或者配备前排座椅加热，让冬季驾驶更加舒适。此外，高配或顶配车型还配备了前/后排头部气囊、前排侧气囊、多功能真皮方向盘、语音控制系统、自动大灯、弯道辅助灯、雨量感应雨刷、自动空调节等配置。捷达一直保持着较高的人气，均衡的性能和品牌是消费者感兴趣的主要地方。不久前，一汽大众推出了一款改款捷达车型。全新捷达梦想板有两个排量，六款车型可供选择。新款捷达梦想版车型与现款车型在外观上差别不大，其中新增加的镀铬中网装饰和时尚车型的185/60 R15轮胎+15寸轮圈是主要区别。

可以用机械钥匙开门，撬开门把手旁边的塑料盖看到钥匙孔，然后用钥匙打开门接口。全车没电可能有一些原因:1。电池的桩头松动或氧化。2.汽车主保险丝断了或者电池没电了。3.电路问题，车身线速接地，或者线路乱改导致电流过大烧坏电线。新帕萨特采用了大可以用机械钥匙开门，撬开门把手旁边的塑料盖看到钥匙孔，然后用钥匙打开门接口。全车没电可能有一些原因:1。电池的桩头松动或氧化。2.汽车主保险丝断了或者电池没电了。3.电路问题，车身线速接地，或者线路乱改导致电流过大烧坏电线。新帕萨特采用了大众最新的设计语言，巨大的倒梯形进气格栅与深熏黑的大灯组相连，贯穿车头的镀铬装饰恰到好处，属于看起来比较顺眼，感觉比较有设计感的类型。侧面相比现款变化较大，C柱线条延伸至车尾，带来了强烈的流线感，同时也产生了Coupe车型的即视感。动力部分搭载1.4T和2.0T高低功率发动机。1.4T发动机最大功率110kW，最大马力150PS，峰值扭矩250Nm。2.0T低功率车型最大功率137kW，最大马力186PS，峰值扭矩320Nm。2.0T高功率车型最大功率162kW，最大马力220PS，峰值扭矩350Nm。传动系统匹配7速双离合变速箱。这需要每两年或4万公里大修一次，整车机油，包括机油、变速箱油、刹车油、转向油、防冻液，发动机的火花塞带、刹车片都需要大修。大保养是以小保养为基础的。更换的护理品除了机油和机油滤芯外，还增加了空气体滤芯和汽油滤芯。这两种滤芯可以分别过滤空气体中的灰尘和汽油中的杂质。发动机的正常运转是建立在合理使用各种护肤品的基础上的。如果三滤达到使用寿命后不及时更换，会对发动机性能产生不良影响。帕萨特1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI发动机主要保养的零件有:机油滤芯、空空气滤芯、火花塞、变速器油。1.8TSI和2.0TSI机油滤清器是通用的。车辆机油和空滤芯等零件是所有排量通用的。更换费用差异最大的是变速器油。帕萨特一共四个变速箱，其中销量较小的5速手动变速箱用的油和手动挡的POLO用的油是一样的。1.8TSI低配车型的6AT手自一体变速箱使用的机油与POLO的6AT车型相同。销量最大的两款DSG变速箱的油量不同。干的7速DSG只用2升左右的变速箱油，不过这个变速箱油的价格还没有公布，不过你可以参考迈腾7速DSG的价格，156元/升，每次更换5升。2.0TSI的6速DSG变速箱用的油最贵，每升209.9元，每次换5升。