涡轮增压和机械增压有啥区别
涡轮增压是靠发动机排出的废气驱动机械增压则由发动机本身的动力通过皮带驱动。
机械增压在发动机低速时就能发挥作用没有迟滞现象动力输出线性和自然吸气发动机类似。但它会消耗发动机的动力导致油耗增加而且受发动机转速限制高速时增压效果会不足。
涡轮增压在发动机低转速时废气动能不足增压效果不明显存在迟滞。但当转速升高废气动力变强涡轮转速提高增压压力大幅上升中高速时动力强劲燃油经济性也较好。
涡轮增压的温度能高达几百摄氏度工作时存在一定危险性且精密的构造使得保养更频繁。机械增压温度相对低能保证发动机寿命故障率和保养频率都较低。
在实际应用中涡轮增压因能利用废气驱动且在中高速表现出色更适合家用车。机械增压没有迟滞、动力输出平顺在追求低速加速的赛车发动机和高端乘用车发动机上应用较多。
大众曾将涡轮增压和机械增压结合发挥各自优势但因发动机体积增大、故障率增加如今在国内已基本不采用这项技术。
总之涡轮增压和机械增压各有特点您可以根据自己的需求和车辆用途来选择。