汽车涡轮增压与机械增压的区别主要体现在以下方面
驱动方式不同
机械增压是由发动机曲轴驱动通过皮带连接带动增压器涡轮增压则是依靠发动机排出的废气驱动。
工作特性不同
机械增压在发动机低转速时就能达到增压效果不存在迟滞现象但受发动机转速限制高速时增压不足。涡轮增压在发动机低转速时废气动能不足增压效果不明显转速升高后涡轮增压压力增强动力突然变强存在涡轮迟滞。
动力输出表现不同
机械增压动力输出与曲轴转速成正比较为线性和自然吸气发动机差别不大。涡轮增压在中高速时效果更好动力更强劲。
油耗和损耗不同
机械增压会消耗发动机动力有一定动力损失油耗较多。涡轮增压不消耗发动机动力中高速时能提升燃油经济性。
适用车型不同
涡轮增压适合家用车能充分利用废弃尾气动能对排量应用范围广。机械增压适合大排量中高档车动力输出更平顺。
随着技术发展也曾出现将两者结合的双重增压技术比如大众的 TSI 双增压但存在发动机体积大、故障率高等问题如今在国内已较少采用。
总之涡轮增压和机械增压各有优缺点选择哪种取决于车辆的用途和个人需求。