上汽大通d90 pro 车友圈怎么样

如果ecu坏了，可以修理。如果发现ecu损坏，一定要及时修理，否则会影响汽车的正常使用。通常情况下，ecu的损坏是由电源端口损坏引起的。一般来说，ecu外部短路不会造成ecu损坏，ecu内部也会有一些保护措施，即使内部引脚插错也如果ecu坏了，可以修理。如果发现ecu损坏，一定要及时修理，否则会影响汽车的正常使用。通常情况下，ecu的损坏是由电源端口损坏引起的。一般来说，ecu外部短路不会造成ecu损坏，ecu内部也会有一些保护措施，即使内部引脚插错也不会造成ecu损坏。目前ecu的保护措施还是很完善的。除了脆弱的供电口，其他地方都不容易损坏。容易损坏的是ecu的高电压。一般家用车内部电压不会超过15V，使用起来相对安全。如果只是一些小故障，可以通过维修解决。一般ecu损坏后，汽车仪表盘上的故障灯会亮起，容易出现故障码，导致汽车怠速抖动，行驶中容易熄火，加速无力等现象。还有一种情况是电子节气门的机械部分磨损，导致节气门没有正常开启或关闭，怠速时发动机容易抖动，发动机转速也比较高。所以在车内发现问题时，及时更换或维修ecu是很有必要的。一般情况下，如果ecu损坏，是无法修复的，只能更换。如果ecu损坏，建议更换。Ecu是发动机控制计算机，被称为发动机的大脑。没有ecu，发动机无法正常运转。ecu的价格比较贵，大部分新原装ecu的价格都在万元以上。汽车发动机上有很多传感器，可以收集各种数据并发送给ecu。经过处理后，ecu可以通过执行器控制发动机的运行。如果ecu损坏，发动机将无法正常工作。如果发动机的传感器和执行器损坏，也会影响发动机的正常工作。一般ecu安装在发动机舱内，不同品牌和车型的ecu安装位置也不同。如果车上装的是自动挡，就会有tcu。Tcu是自动变速器控制计算机，tcu用于控制自动变速器的操作。Tcu可以通过各种传感器采集信息，经过处理后通过执行器控制变速箱的换挡。没有tcu，自动变速器也不能工作。需要注意的是，如果汽车涉水行驶，很容易导致发动机舱内的ecu进水。如果ecu进水，ecu将会损坏。

汽车ecu中的Map主要有两层含义:进气压力传感器和ECU中预存的表格。汽车ecu是汽车的电子控制单元，是发动机的综合控制装置。它可以对各个传感器的信息进行采集、计算和处理，然后给出指令控制相关的执行器进行操作。汽车ecu汽车ecu中的Map主要有两层含义:进气压力传感器和ECU中预存的表格。汽车ecu是汽车的电子控制单元，是发动机的综合控制装置。它可以对各个传感器的信息进行采集、计算和处理，然后给出指令控制相关的执行器进行操作。汽车ecu的组成部分有:输入电路、模/数转换器、微机和输出电路，基本部分是微机。一、输入电路:每个传感器的信号必须首先进入输入环路，输入环路将在第一步中处理信号，将其转换为矩形波，然后转换为电信号。二、模拟/数字转换器:本章将对电信号进行第二次处理，转换成数字信号，传送给微机。三.微型计算机:这一部分是本系统的灵魂。它将处理数字信号并发出处理结果。微型计算机主要由CPU、存储器、输入输出接口等组成。四.输出电路:这部分与执行机构相连，执行机构将计算机的处理结果传递给各个执行机构，将指令变成控制信号，具有控制控制信号产生和放大的功能。车上的ect指的是变速箱电控模式的转换开关。当它打开时，汽车处于运动模式。在运动模式下，发动机的扭矩和油耗会增加。关闭时，汽车处于经济模式，发动机的扭矩和油耗也会降低。Ect按钮大多出现在日系车上，丰田车是最常见的。这个系统被称为电子节气门控制系统。这个系统有三种模式，分别是正常模式、运动模式和雪地模式。正常模式是经济模式。在经济模式下，汽车的燃油效率会更高，汽车的油耗也会降低。在运动模式下，仪表盘上的指示灯会亮起，变速器会主动以更高的速度换挡。如果想切换到雪地模式，可以轻按雪地模式，这主要是汽车应对湿滑路面用的。切换到雪地模式后，汽车后轮可以转动，保证车辆正常行驶。虽然这种装置很实用，但还是建议车主不要盲目使用，尤其是在正常行驶的情况下，更不要随意切换驾驶模式，否则会给汽车带来不可挽回的损失，还可能在行驶过程中造成翻车。

eco的关闭方法:1。按方向盘右侧的OK进入菜单，然后按左右三角箭头选择eco模式。当eco的图标显示在显示屏上时，表示设置了eco模式；2.按方向盘上的向上和向下键，设置关闭的eco模式。当关闭图标显示在显示屏上时，这意味着当前设置eco的关闭方法:1。按方向盘右侧的OK进入菜单，然后按左右三角箭头选择eco模式。当eco的图标显示在显示屏上时，表示设置了eco模式；2.按方向盘上的向上和向下键，设置关闭的eco模式。当关闭图标显示在显示屏上时，这意味着当前设置了关闭的eco模式；3.按OK确认关机并退出菜单。汽车的ECO模式分为主动ECO驾驶模式和被动ECO驾驶模式，主要区别是对油、电的使用和分配的智能控制以及其他方面的提醒和引导。被动ECO没有专门的按钮，是提醒功能。车主开车时，仪表盘上会有绿色环保提醒标志。当车速超过每小时20公里时，ECO会根据当前的油耗进行智能评估，以实现最佳的燃油供给，仪表盘会同步显示绿色的ECO字样。如果车主用力踩油门加速行驶，或者遇到爬坡路段，ECO这个词就会消失。它是一种节能模式，用这种模式开车更省油，但在这种模式下，车的动力其实并不好。很多车都有不同的运行模式，普通车有三种运行模式，分别是节能模式、运动模式和标准模式。汽车在节能模式下，汽车的油门踏板不是很灵敏，变速箱升档更主动。这时候的车更省油，动力弱。其实市区不适合用节能模式，在高速公路上巡航的时候可以用。市区用标准模式就够了。一些汽车称标准模式为舒适模式。当超车或行驶困难时，可以使用运动模式。汽车进入运动模式后，发动机的运行模式和变速箱的换挡逻辑都会发生变化。进入运动模式后，变速箱会延迟换挡时机，直到发动机转速达到红线区域，变速箱才会升档，让车子发挥最大马力。平时用车的时候，不要总是用运动模式，这样会增加车的油耗。汽车进入运动模式后，发动机会花更多的时间在中高速上，这也会加快发动机的磨损速度。有些超跑的模式更多，比如赛道模式和雪地模式。

E-CVT和8AT都很靠谱。E-CVT只有22个运动部件(100多个自动变速器)，所以理论上故障率会很低。严格来说，这个问题不能回答。首先，这两款变速箱是完全不同的变速箱，根本不能放在一起比较。其次，再可靠的变速箱也不能保E-CVT和8AT都很靠谱。E-CVT只有22个运动部件(100多个自动变速器)，所以理论上故障率会很低。严格来说，这个问题不能回答。首先，这两款变速箱是完全不同的变速箱，根本不能放在一起比较。其次，再可靠的变速箱也不能保证100%失效。E-CVT不是CVT变速箱。完全是两个概念。E-CVT用于混合动力汽车，行星齿轮机构。而8AT用于汽油车。E-CVT原理:利用一组行星齿轮实现发动机动力和电动机动力的“融合”。所以eCVT其实只是一个动力组合方案，并不是传统意义上的变速箱。8AT是自动变速器，有八个前进档。AT代表自动变速器，也称为自动变速器。档位的多少就像哪个累，多步的缓坡还是少步的陡坡。增加档位可以使变速器的传动比更密，降低发动机转速，从而降低油耗。再多说一句:8AT变速箱全球很多汽车厂商都能做，而E-CVT变速箱全球只有丰田能做。汽车ecu里的程序是程序员根据汽车的特点编写的，每个厂家的编程代码都不一样。汽车ecu是指汽车的电子控制单元。它的主要功能是从传感器收集信息，然后计算出一些数值，再控制执行器执行相应的动作。知名企业包括博世、Mainland China和电装。ecu的开发需要硬件工程师、底层软件工程师、控制策略工程师、标定工程师、上位机软件工程师等人员。产品级ecu应具有以下功能:1.bootloader:在开发过程中，下载程序和debug之间有专门的接口，量产后程序可能会发生变化，所以需要编写一个引导程序来更新程序。2.信号采集:车上有很多传感器，包括模拟信号和数字信号，系统可以对信号进行采集和处理。3.执行器驱动:发动机上有很多驱动器，如节气门、喷油电磁阀、点火电磁阀、氧传感器等。驱动信号主要有两种，高低电平，PWM波等。4.通讯:ecu与其他配件的通讯是为了故障诊断和标定，可以快速准确的找到汽车的故障部位。

ecu其实就是一块主板，由各种微处理器、控制单元、内存、接口组成。在汽车中，ecu俗称行车电脑，控制着车辆的变速箱、发动机和多媒体系统。ecu全称是电子控制单元，指电子控制单元。它由微处理器、存储器、输入/输出接口、转换器和各种ecu其实就是一块主板，由各种微处理器、控制单元、内存、接口组成。在汽车中，ecu俗称行车电脑，控制着车辆的变速箱、发动机和多媒体系统。ecu全称是电子控制单元，指电子控制单元。它由微处理器、存储器、输入/输出接口、转换器和各种电路组成。汽车ecu具有故障自诊断和保护功能。当它检测到汽车有问题时，它会以故障灯的形式出现在汽车的仪表板上。那么司机和修理工就可以根据故障灯的类型快速判断，以便更好的维修。同时，ecu还具有自适应功能，可以不断记录汽车行驶时的各种数据，以便实时调整油门和变速箱的反应速度，从而更适合驾驶者的驾驶习惯。如果车主想让车辆的动力更强，也可以重新编写ecu程序，改变车辆的动力输出极限，增强车辆的动力。但需要注意的是，如果在车上复制了ecu，那么4s店对该车的保修服务将会立即失效，所以如果要改装ecu，一定要慎重。应该是博世，是博世的品牌logo。如果ecu说博世，说明这个ecu是博世做的。博世是世界著名的汽车零部件制造商。博世生产很多汽车零部件，比如电池、ecu、雨刷、abs系统、ebd系统等等。电子控制单元是汽车的重要组成部分。ecu被称为发动机的大脑。ecu可以控制发动机的运行。没有ecu，发动机无法正常运转。发动机上有许多传感器和执行器。ecu可以从传感器收集数据。经过处理后，ecu可以通过各种执行器控制发动机运行。它是发动机的大脑。这部分用来处理数据和给出指令。自动挡的车也有tcu，是自动挡的电脑。这台计算机还可以从各种传感器收集信息。经过处理后，可以通过控制机构控制变速器的换挡。Ecu和tcu通常安装在汽车的发动机舱内。这两个东西的外观都很不起眼。这两个东西是方盒子。ecu和tcu的外壳一般都是金属的，还有一些鳍片帮助散热。清洁发动机舱时，车友不要直接用水枪冲洗，可能会导致ecu或tcu进水。发动机舱内还有一些插头或传感器，直接用水冲洗会损坏。