2021 款上汽大通 g50 怎么样

上汽大通 V80 2021 款的内饰表现不错。 它采用棕色内饰设计中控台也有独到之处。车身虽宽大但内饰并非粗糙而是用柔软皮革包裹给人软绵绵的温馨感像家一样舒适。 车厢内部空间利用效率高比同类产品高 19%有 12 平方米的上汽大通 V80 2021 款的内饰表现不错。 它采用棕色内饰设计中控台也有独到之处。车身虽宽大但内饰并非粗糙而是用柔软皮革包裹给人软绵绵的温馨感像家一样舒适。 车厢内部空间利用效率高比同类产品高 19%有 12 平方米的卸货容积载客、卸货都不拥挤。 在座椅等方面材质舒适能提供较好的乘坐体验。 同时2021 款 V80 还具备多种座位布局和装载空间可选满足不同用户的需求。 在配置上内饰设计注重实用性和功能性比如车内的储物空间设置合理方便乘客存放物品。 从车主评价来看内饰评分 4.33 分高于同级别 1%说明其内饰在同类型车中具备一定优势。 总的来说上汽大通 V80 2021 款内饰在材质、空间利用、布局和配置等方面都有出色表现能为用户带来舒适和便利的使用感受。上汽大通 T70 加装 360 全景是个不错的选择。首先加装 360 全景能避免视线盲区造成的事故在行车途中提供安全辅助。前置摄像头通常在 LOGO 下面走线从下方穿过到引擎盖再到车头车牌位置。后视摄像头延长线要穿过后排座位到车尾牌照附近。两侧后视镜的摄像头安装在下方需要拆下打孔位置隐蔽不影响美观且视野开阔。其次360 全景配备的高清大屏清晰明了画质清晰、反应灵敏能让车辆情况一目了然。即使是新手也能快速掌握实际车况正前方的情况清晰可见对新手很友好。安装完成后还需要定标、矫正画面显示效果手机会接到通知车主确认安装完成即可使用方便快捷。不过加装 360 全景也有一些要注意的地方。比如加装需要一定费用一般在 2000 5000 元不等原厂的可能更贵。而且如果不是在 4S 店等官方店铺加装线路处理不好可能有自燃风险。另外对于老司机来说可能使用频率不高有点鸡肋。但对于驾驶技术不太自信的司机朋友加装能更清楚看清周围环境更安全地泊车。总之如果您经常在狭小空间泊车或者对自己的驾驶技术不太放心上汽大通 T70 加装 360 全景是很有用的。

上汽大通 D90 Pro 的空调滤芯整体表现不错。 首先它的过滤效果较好能有效阻挡灰尘、花粉、树叶等杂质进入车内为车内提供较为清洁的空气环境。 在更换方面相对来说步骤较为繁琐。需要拆下杂物箱上的多颗螺丝和塑料卡扣将杂物箱拿下后上汽大通 D90 Pro 的空调滤芯整体表现不错。 首先它的过滤效果较好能有效阻挡灰尘、花粉、树叶等杂质进入车内为车内提供较为清洁的空气环境。 在更换方面相对来说步骤较为繁琐。需要拆下杂物箱上的多颗螺丝和塑料卡扣将杂物箱拿下后才能露出空调滤芯口。如果经常开外循环可能会有小树叶掉进鼓风机扇叶里需要及时清理。 从价格上看不同品牌和类型的空调滤芯价格有所差异。比如韦斯特的双效带炭空调滤芯价格适中性价比不错。 在使用过程中为了保证空调滤芯的效果和使用寿命建议定期更换。一般来说一万公里左右更换一次比较合适。当然具体的更换周期还需根据车辆使用环境和个人情况而定。 总之上汽大通 D90 Pro 的空调滤芯在过滤效果上表现出色更换时虽然步骤稍多但只要掌握方法自己动手也能完成。选择合适的品牌和类型并定期更换能让您在车内始终享受清新的空气。上汽大通 V80 和依维柯在多个方面存在不同。动力方面上汽大通 V80 一般搭载 2.0T 或 2.5T 柴油发动机账面数据不错依维柯得意多为 2.5T 柴油发动机动力表现相对稍弱。依维柯欧胜搭载 2.3L 的 F1A 发动机动力表现一般。底盘上大通 V80 是前置前驱依维柯得意和依维柯欧胜是前置后驱后驱的依维柯在操控性和平稳性上更好装载重物时更有优势。油耗方面依维柯得意和依维柯欧胜的油耗相对较高大通 V80 部分车型表现较好百公里综合油耗低至 5.4L 左右。安全方面依维柯得意只能选装主驾驶席安全气囊安全性稍差大通 V80 部分车型配置相对丰富些。空间上大通 V80 提供了短轴、长轴 5.5 米、长轴 5.7 米、加长轴等多种车长选择以及低、中、高三种车顶高度车内高度最高可达 1.9 米装载容积最大可达 11.4 立方米。依维柯的空间也有不同规格但整体空间利用率和装载能力与大通 V80 相比有一定差距。舒适性和颜值上大通 V80 内饰配置较为丰富提升了品质感。依维柯得意在这方面表现相对一般。科技配置上大通 V80 搭载我行智能互联系统功能实用还能 C2B 个性化智能定制。依维柯的配置稍逊一筹。售后方面大通维修点少、配件少依维柯在这方面可能稍好。用车成本方面大通 V80 次年保费预估 4414 元/年能耗费用相对较低依维柯欧胜次年保费 4574 元/年油耗稍高。总的来说如果您更注重动力和配置对价格不太敏感大通 V80 可能更适合若您追求性价比对操控和平稳性要求较高依维柯也是不错的选择。最终还是要根据您的具体需求和偏好来决定。

国六上汽大通 V80 2019 还是相当不错的。 空间方面车内宽敞座椅灵活调整装货载人都能满足就算座椅收起空间也很大。 动力方面搭载 2.0T 或 2.5T 柴油发动机动力充足应对复杂路况如山地、新藏线等都没问题爬坡有国六上汽大通 V80 2019 还是相当不错的。空间方面车内宽敞座椅灵活调整装货载人都能满足就算座椅收起空间也很大。动力方面搭载 2.0T 或 2.5T 柴油发动机动力充足应对复杂路况如山地、新藏线等都没问题爬坡有力。但起步较慢类似大货车。底盘优秀跑起来不飘构件坚固稳重悬挂和轮毂表现出色。油耗较低对于自重 3 吨的车来说很难得。驾驶操作上档位清晰驾驶位和副驾位宽敞高大视野好安全系数高。外观上新款车头更宽厚时尚大灯、中网和前杠造型改变。内饰方面沿用上次改款的中控台样式仪表盘重新设计更时尚。不过它也有一些不足。售后不太好保养维护不太依赖 4S 店。大灯不够亮夜间使用不方便。部分车型车重不符合当地进城规定可能导致罚款。隔音效果不太好。有的车型起步容易熄火动力一般加速时动力可能不足。座椅舒适性欠佳调节功能有限。总体来说如果您能接受它的不足看重它在空间、油耗、操控等方面的优点国六上汽大通 V80 2019 还是可以考虑的。上汽大通 D90 Pro 的真实油耗受多种因素影响差异较大。汽油版方面工信部综合油耗为 9.2 9.8L/100km。但从车主实际使用来看在市区上下班时油耗可能在 13 到 14 个左右跑高速时则在 8 到 9 个油综合下来约 12 个油。比如在北京行驶 1000km 的油耗约为 12L/100km在上海行驶 551km 的油耗约为 14.2L/100km在郑州行驶 6560km 的油耗约为 10.8L/100km。柴油版的情况相对复杂些。刚提车时两大一小新车跑长途表显最低油耗是 8.2L/百公里。在上海市区通勤时间停停走走且开冷空调一人的情况下油耗达到 17.5L/百公里。而在高速顺畅路段稳定在 110 120 的速度之间油耗仅为 6.6L/百公里。综合多位车主的情况柴油版在高速顺畅路况下比较省油在市区拥堵路况下油耗会较高平均油耗在 8 11L/100km 左右。需要注意的是每个人的驾驶习惯、车辆负重、行驶路况等不同实际油耗会有所差异。但总体来说上汽大通 D90 Pro 在同级别车型中的燃油经济性表现还算不错。

2018 年上汽大通 V80 的销量为 30496 辆同比增长 10.34%。 2018 年上半年上汽大通 V80 实现销售 14259 辆同比增长 18%。3 月份销售 2709 辆一季度累计销售 6814 辆。 上汽大通 V2018 年上汽大通 V80 的销量为 30496 辆同比增长 10.34%。2018 年上半年上汽大通 V80 实现销售 14259 辆同比增长 18%。3 月份销售 2709 辆一季度累计销售 6814 辆。上汽大通 V80 能取得这样不错的销量成绩原因有不少。首先它在品质方面表现出色具备“灵动操控、高效低能、宽绰空间、可靠耐用、全面安全”五大品质。其次它率先将自动挡配置应用于宽体轻客并率先导入国五技术和启用新能源技术。新技术的应用让 V80 赢得了市场机遇进入宽体轻客 2.0 时代同时也加速推进了上汽大通的智能化战略。此外2018 款上汽大通 V80 还搭载了智能互联系统实现了智能车管家、在线互联、远程控制、语音识别等多项实用功能将宽体轻客引入了智能时代。这些优点使得上汽大通 V80 在轻客市场中脱颖而出受到了消费者的青睐从而取得了较好的销量成绩。上汽大通 euniq5 混动很不错外观方面它没有明显商务范儿造型稳重适合家用商用。车头有镀铬装饰条增加层次感延伸视觉宽度不过中网蓝色点状装饰稍显复杂。车长有优势二、三排车窗用隐私玻璃车尾方正不规则尾灯显年轻。但不支持快充慢充 3.5 小时。内饰方面营造出不错的居家氛围有真皮多功能方向盘、12.3 英寸高清中控大屏、斑马智能互联系统等。中高配车型中控屏大且功能丰富仪表盘是液晶与机械指针组合高配还有 HUD 抬头显示能多屏互动。全系标配自动空调保留实体旋钮和按键方便操作。配置方面上汽阿里斑马智行互联系统、无钥匙进入及一键启动、电子驻车制动、定速巡航、360°全景可视行车辅助等功能都有。车内空间大座椅布局灵活第二排是独立座椅方便进出能调节。二、三排都有充电接口、出风口和儿童安全座椅接口。动力方面搭载 1.3T Ecotec 双喷射涡轮增压发动机的混动系统综合功率峰值功率 180kW综合峰值扭矩 385N·m百公里综合油耗低至 1.4L纯电综合续航里程 64km最大续航里程可达 900KM。车型方面目前有精英版、豪华版、尊享版三款车型在售动力和空间表现一致主要舒适性配置有区别其中豪华版性价比突出。总之上汽大通 euniq5 混动配置丰富、空间大、能耗低是 20 万元以内家用车的不错选择。

九座上汽大通 G10 改装座椅有好处也有需要注意的地方。 好处是原车第三排座椅可折叠能有效利用后排空间比如折叠后可在地板上睡觉。而且车本身空间大、轴距长第三排座椅间距较宽坐着舒服还能通过滑轨前后移动调节第三排和后备箱的大小。九座上汽大通 G10 改装座椅有好处也有需要注意的地方。好处是原车第三排座椅可折叠能有效利用后排空间比如折叠后可在地板上睡觉。而且车本身空间大、轴距长第三排座椅间距较宽坐着舒服还能通过滑轨前后移动调节第三排和后备箱的大小。第三排有活动头枕和三点安全带、负压窗能通风乘坐舒适性高安全性也不错。如果改装成福祉座椅它是专门为行动不便人士及老年人设计的采用柔软透气材料坐着更舒适长时间乘坐也不会难受。设计考虑人体工程学原理还有旋转升出车外的功能一个人用控制手柄就能轻松操作上下车方便。并且安全有保障有稳固的支架和固定方式安装三点式安全带以及安全胸带。不过改装也有一些问题。比如改成沙发床虽舒适性提高但空间利用率会降低。原车第三排座椅配置可能较低升级花费较高。而且拆装原车第三排座椅比较麻烦椅子沉重拆掉后座跑起来后面太轻感觉不稳当。总之改装九座上汽大通 G10 座椅要综合考虑空间利用、舒适性、安全性和改装成本等因素。根据自己的实际需求和预算做出合适选择。比如要是注重空间利用和成本就谨慎选择复杂的改装方案要是追求高舒适性和方便性且预算充足福祉座椅等改装可能更适合。上汽大通 D90Pro 的座椅布置多样包括 5 座、6 座和 7 座三种布局。6 座版本采用 2+2+2 座椅布局第二排为两个带扶手的独立式座椅支持电动调节、加热和按摩功能配置堪比 MPV 车型在硬派 SUV 中较为少见。比如阿拉善版作为柴油四驱车型中的唯一 6 座版其第二排的两个独立式座椅配合加热和按摩功能能提供不错的乘坐感受。7 座版本通常为 2+3+2 布局。从空间实用性考虑5 座最实用满员情况少7 座可应急6 座布局相对来说有点鸡肋。D90Pro 亚马逊版内饰新潮座椅为红黑双色搭配。在座椅配置方面柴油版前排座椅有座椅记忆、加热/通风、座椅按摩和腰部支撑调节等功能。第二排座椅不仅支持座椅加热还带有按摩功能。如果您对座椅有更高的个性化需求比如想改成能旋转或放倒的座椅像有人将柴油六座中间座位改装成 360 度旋转座椅方便辅成大床但要考虑改装的复杂性和成本同时注意是否符合法规。总之上汽大通 D90Pro 为消费者提供了多种座椅布局选择满足不同需求其座椅配置也较为丰富能带来舒适的驾乘体验。您可以根据自己的实际用车场景和需求来选择。