奥迪 A4L 有防撞梁。
前防撞梁材质为铝合金厚度达 3.38 毫米宽度能覆盖 66.09%。有黑色行人保护泡沫但没有激发主动式引擎盖的气压管及气压传感器所以没有主动式引擎功能也没有防止行人卷入的副防撞梁。结构为“口”字形封闭结构前吸能盒是铝合金材质没有溃缩打孔但有溃缩褶皱。
后防撞梁同样是铝合金材质厚度 3.36 毫米能覆盖车头部分的 68.79%结构为“口”字形。后吸能盒是铝合金材质可拆卸式带有溃缩褶皱。左侧后吸能盒三颗螺栓固定未打孔右侧后吸能盒三颗螺栓固定因有拖车钩多了一颗铆钉。
在碰撞测试方面奥迪 A4L 在欧洲和北美都有出色成绩欧洲达到 5 星北美获“最佳安全之选”称号。但国产加长版的情况仅供参考。
与老款 A4L 相比新款前后防撞梁都是铝合金材质变化不大。新款在设计思路上较老前防撞梁左右延伸不多对 25%偏斜碰撞优化不足。行人保护方面也存在不足如没有气压管及传感器、没有主动式引擎盖和行人防卷入的副防撞梁。
与同级别车型相比奥迪 A4L 的前防撞梁覆盖率相对较低防护范围不够大。后防撞梁方面与奔驰 C 级和宝马 3 系相比材质有优势均为铝制但覆盖率各有优劣。