极氪009有升降底盘吗

极氪009有升降底盘吗

极氪MIX

暂无报价

看图片 查参配 查底价

点击图片了解车系信息

极氪 009 有升降底盘其升降底盘功能表现出色。

极氪 009 采用全自动空气悬架系统能实现 4 级底盘升降高度可调范围约为 40mm 到 45mm最高离地间隙约 174mm最低离地间隙约 128mm 到 122mm。它搭载前双叉臂虚拟双球头独立前悬架和集成多连杆独立后悬架搭配双腔空气悬架、CCD 电磁减振系统及液压衬套。

这一底盘升降功能有诸多优势。在通过颠簸路段时可升高底盘增加通过性在高速行驶时降低底盘能降低风阻提升稳定性和操控性。而且极氪 009 全系标配了这一功能。

极氪 009 的空悬升降并非孤立存在而是与车辆的整体性能和配置相互配合。比如与高性能碳化硅电驱系统协同工作双电机四驱版最大马力达 788 马力零百加速仅需 3.9 秒。在续航方面选装 140 度麒麟电池套件后CLTC 工况纯电续航里程可达 900 公里。

极氪 009 标配的是 CCD 电磁减震并升级了双腔空气悬架及智能魔毯功能。这种减震配置让车辆拥有出色的动态舒适性表现能根据路况实时调整减震阻尼有效减少车身颠簸和晃动为驾乘者提供更平稳舒适的体验。同时还具备“极氪式操控”的专属调校离地间隙 172 毫米在保证舒适性的前提下提供一定通过性。

总之极氪 009 的升降底盘功能在实用性和舒适性方面都表现优秀能为驾驶者带来更加舒适和便捷的驾驶体验。

极氪100kwh电池包怎么样

极氪 100kWh 电池包很不错

它采用 CTP 设计思路把电芯以列阵方式直接装到电池包壳体内省略了组装成模组的过程在有限空间内提升了容量。

壳体内和电芯之间填充导热胶给用户更安全的驾驶体验。

像极氪 001 配备的 100kWh 电池包在 NEDC 工况下能实现超 700 公里续航里程处于同级别领先水平满足日常通勤和长途旅行需求。

极氪 007 搭载 100kWh 电池包也表现出色。从杭州极氪大厦到合肥科大讯飞总部的实测中高速路段占比 61%平均时速 110km/h轮毂 19 英寸四驱智驾版最终跑了 689.8 公里CLTC 续航 770km实测续航达成率近 90%平均百公里能耗 14.5kWh。

极氪自研的金砖电池也很厉害。基于 800V 架构打造是磷酸铁锂电池。在电池性能方面能匹配 800V 极充 V2/V3 充电站最高充电功率可达 500kW充电 15 分钟续航增加超 500km配合 16C 的 3 秒脉冲放电倍率让极氪 007 具备 3 秒级零百加速能力。

在电池容量上金砖电池的电极采用叠片多极耳结构设计有效降低电阻确保超快充时电芯热量分布均匀。还采用双铆极柱导流设计等提升过流能力。通过一系列优化金砖电池体积利用率达到 83.7%是全球体积利用率最高的动力电池。

而且金砖电池在安全性上也下足功夫电芯表面用金色耐高压绝缘膜能承受 4000V 直流高压还把极芯电池包的 6 大安全措施升级为 8 项。

极氪在充电设施上也不断布局有 600kW 全液冷充电桩极充 V2、全球单枪输出功率最高的极充 V3还提出“1515 便利电”概念。预计 2024 年覆盖 76%极氪车主未来还会不断提升。