极氪001动力配置顶配怎么样

极氪 001 原厂轮胎数据如下 2025 款极氪 001 YOU 版 100kWh 四驱前轮胎规格为 255/45 R21后轮胎规格为 255/45 R21。 2025 款 WE 版 95kWh 后驱前轮胎规格为 255/55 极氪 001 原厂轮胎数据如下2025 款极氪 001 YOU 版 100kWh 四驱前轮胎规格为 255/45 R21后轮胎规格为 255/45 R21。2025 款 WE 版 95kWh 后驱前轮胎规格为 255/55 R19后轮胎规格为 255/55 R19。2024 款 WE 版 100kWh前轮胎规格为 255/55 R19后轮胎规格为 255/55 R19。极氪 001 汽车轮胎使用的牌子有多种。比如极氪 001FR 原配的是倍耐力超高性能轮胎标杆 P Zero轮胎规格为前轮 265/40ZR22后轮 295/35ZR22。一般的极氪 001 车型原厂轮胎还有佳通常见规格为 255/45/R21。原厂轮胎中马牌 PremiumContact 6 型号在干地和湿地的表现出色尤其是湿地表现优秀还具有静音和自修补的专利技术ContiSilent 轮胎降噪技术能有效降低车内噪音ContiSeal 自修补轮胎技术能修补直径不超 5mm 的异物刺穿对于像极氪 001 这样后备箱空间有限且没有备胎的车型自修补轮胎能提供更好保障。原厂固特异 F1 轮胎也不错有自控制动科技加持抓地力强刹车距离短操控很棒。购买轮胎时要根据自己车型对应的规格选择合适的轮胎以确保车辆的性能和安全。同时要注意选择正规渠道购买保证轮胎的质量和售后服务。宁波极氪 001 的提车时间不是固定的会受到多种因素影响。一般来说如果是预定后提车时间大概在 2 个月左右。比如 2021 年 4 月发布极氪品牌及旗下首款产品极氪 001 后预定的提车时间约为 2 个月。但不同时间段预定的提车时间有所不同。像 2021 年 6 月 16 日至 2021 年 7 月 31 日期间下定的用户锁单后预计在 4 月 9 日含前完成新车交付具体提车日期以用户收到极氪 APP 推送的“车辆交付信息更新”消息提醒为准提车顺序按照大定和锁单的时间来。2022 年 5 月预定的话交车时间至少需要在 7 月底这是因为车子买的人多车辆供不应求再加上芯片供应不足和生产链的缺失等原因导致时间延长。2022 年 11 月时极氪 001 目前提车时间大概是 6 到 8 周。不过极氪官方曾宣布从即日起下定的 ZEEKR 001 交付周期预计将缩短至 4 至 6 周。极氪 001 交付数已破 6 万台这也说明其生产和交付在不断优化。所以如果您想在宁波购买极氪 001建议提前了解相关交付情况做好心理准备。

极氪 001 后驱模式的续航表现不错。 根据不同车型和配置其续航里程有所差异。 新款极氪 001 提供了 95kWh 以及 100kWh 两种容量的电池组可选。其中95kWh 版本对应的 CLTC 工况续航里程分别是 722km、6极氪 001 后驱模式的续航表现不错。根据不同车型和配置其续航里程有所差异。新款极氪 001 提供了 95kWh 以及 100kWh 两种容量的电池组可选。其中95kWh 版本对应的 CLTC 工况续航里程分别是 722km、675km 以及 626km100kWh 版本对应的 CLTC 工况续航里程分别是 750km、700km 以及 656km。在实际使用中续航里程会受到多种因素的影响比如驾驶习惯、路况、气温等。有车友实测在路况好、温度正常的条件下跑了 240 多公里续航都快达到 1:1 了。但也有车友表示在冬季低温或夏季高温等极端环境下续航可能会有所打折。比如冬季低温测试中达成率为 50%即 100kWh 设计续航 750km 的版本实际续航可能在 375 公里左右。而夏季高温测试中达成率为 67.6%实际续航约 507 公里。不过新款极氪 001 全系采用全栈 800V 平台快充给力一定程度上缓解了续航焦虑。总的来说极氪 001 后驱模式的续航在同级别车型中具有一定竞争力但具体续航还需结合个人使用情况来判断。极氪 001 慢充充电防水能力很强。其高压系统零部件均满足 IP67 的防护标准能有效防护灰尘进入和短时浸水在 1 米深的水中浸泡不少于 30 分钟功能正常、壳体内无进水。极氪 001 的电池包更是有出色的防水黑科技。厂家曾做过电池包长时间泡水测试将搭载单晶 Ni55+电芯的电池包振动后投入一米深的水中静置 48 小时未出现漏电现象绝缘性依然优秀。不过要注意IP67 不是说完全无进水而是在规定时间内外壳进水量不致达有害程度。为确保安全极氪 001 雨天慢充充电尽量选择有遮挡的地方比如车库内的家充桩、有棚子的充电桩或商场地下停车场内的充电站。不建议使用没有遮雨棚的室外露天充电桩。总之极氪 001 慢充充电具备不错的防水能力但要注意选择合适的充电环境保障充电安全。

极氪空气悬挂和奔驰相比各有特点。 极氪 001 搭载的空气悬挂系统具有不少优势。它能够根据不同的路面情况自动调节悬挂系统的阻尼在车辆行驶过程中起到更好的缓冲作用让车辆在复杂路况下保持舒适性转弯时也能保持稳定。而且极氪 001 的空极氪空气悬挂和奔驰相比各有特点。极氪 001 搭载的空气悬挂系统具有不少优势。它能够根据不同的路面情况自动调节悬挂系统的阻尼在车辆行驶过程中起到更好的缓冲作用让车辆在复杂路况下保持舒适性转弯时也能保持稳定。而且极氪 001 的空气悬挂在车辆高速过弯和变道时车尾跟随性强能有效控制甩尾和横摆状况车身倾斜角度小。奔驰的空气悬挂在底盘调校方面有着丰富的经验和技术积累能为驾乘者提供舒适的感受。部分车型在操控性上也有不错的表现比如加速的线性感受以及底盘调教的软硬分寸等把握得较好。不过极氪 001 的空气悬挂在一些方面表现更为突出。比如极氪 001 能以近 2.4 吨的重量在赛道上有出色表现主要得益于空气悬架将离地间隙调节至 117mm用媲美超跑的低重心以及 50:50 荷轴比带来的前后车身均衡重量分配发挥出更加稳定的切弯状态。并且 CCD 电磁减震系统依据指令和路面反馈智能调节悬架阻尼也让悬架强化了支撑韧性高效提升了操控上限。总的来说极氪空气悬挂和奔驰相比极氪在一些新技术和性能方面有出色发挥而奔驰则凭借深厚的底蕴在舒适性和操控的平衡上有独特之处。具体选择哪款还得看您的个人需求和偏好。极氪 001 新能源车的口碑可以说是有喜有忧。先说优点极氪 001 的颜值非常高路上回头率爆表各种路人围观和询问车头设计尤其出色同价位颜值无对手。内饰用料不错质感很棒黑内和白色车顶用料都厚道。动力强劲推背感强响应快高速提速快过弯支撑足。操控优秀底盘悬架调校扎实方向盘沉跑高速很稳方向指哪打哪车身跟随性好。底盘调教也很出色对震动和颠簸处理干净。再说缺点车机方面逻辑混乱BUG 不断死机卡顿。比如卡顿死机严重有人提车两天死机重启 10 次无法读取 U 盘导致车机卡死没有记忆功能主驾座椅位置等设置无法保存车机账号退出后扫码登录无反应语音识别无反应系统音量大小随机变人脸识别不准确车机导航动画不流畅卡顿菜单级数多功能藏得深。续航方面严重虚标。在北京市区拥堵路段只有 4 折在其他地区有的打 8 折有的打 5 折。此外还有一些其他问题。电动门逻辑混乱开合角度随机有时会撞人甚至刚提车第二天门就坏。没有实体钥匙车门开关体验差。手机 APP 体验差BUG 多无法后台运行预约充电功能也不好。360 成像效果糟糕画面畸变、画质差昏暗环境画面纯黑。行车记录仪成像效果不好像素低、清晰度差。手机无线充电功能间断失灵。后排未系安全带检测失灵空无一物却亮红灯。刹车有异响缓慢刹车时有尖锐摩擦声。有人还出现充电故障。总体来说极氪 001 在外观、内饰、动力、操控和底盘调教方面表现出色但车机、续航和一些细节功能还有待改进和优化。

极氪 001 射线轮毂选装很不错。 从外观来看它经典耐看质感不错无论车身是浅色还是深色搭配起来都比较和谐。像极昼白的熊猫配色车身搭配射线轮毂能形成鲜明对比更显个性镭射灰车身搭配射线轮毂也很协调还能通过黑化装饰条和同色车顶让极氪 001 射线轮毂选装很不错。 从外观来看它经典耐看质感不错无论车身是浅色还是深色搭配起来都比较和谐。像极昼白的熊猫配色车身搭配射线轮毂能形成鲜明对比更显个性镭射灰车身搭配射线轮毂也很协调还能通过黑化装饰条和同色车顶让整车更帅气。 在实际使用中射线轮毂质量可靠但驾驶时要留意马路牙子和碎石避免损伤。 续航方面以 WE86 车型为例21 寸的射线轮毂在一半高速一半省道的 200 公里行程中综合能耗表现良好满电状态跑四百多公里没问题驾驶习惯好的话续航接近 1 比 1 或者打八折、九折。 动力和操控上WE86 动力充沛500 匹马力即使高速开到 120 码再踩油门仍动力源源不断超车轻松能在短时间内完成保证安全。 轮毂选配时如果追求独特外观弧光幻影轮毂不是最佳选择选的人较多。21 寸轮毂 we 版需加价 11000选了可能超 30 万国补性价比不高建议选免费的 19 寸轮毂舒适性和实用性较高后期有需求可更换 21 寸或 22 寸的锻造轮毂。22 寸轮毂只有一种样式花瓣有跳色且与车身颜色呼应但不太适合灰色或黑色车身。 总之射线轮毂是兼具美观和实用的选择。选装时要综合考虑价格、外观效果和个人需求等因素。如果对车辆动力、操控要求高且希望轮毂彰显个性射线轮毂是不错的选择。极氪 001 的真实续航表现不错。 从多个实测数据来看其续航超过 550 公里有的甚至能达到 586 公里。像在极氪举行的“极氪朋友圈探访之旅”活动中新款极氪 001 续航里程 586 公里续航达成率 83%。 而且新款车型相较于旧款进行了 118 处全面升级全系配备 800V 高压系统有 95kWh 和 100kWh 两种电池容量可选。100kWh 电池的 YOU 版车型CLTC 工况标称续航里程 656 公里。 动力性能也很强单电机版车型最大功率 310 千瓦5.9 秒就能完成 0100 公里/小时加速。双电机版车型前电机 270 千瓦后电机 310 千瓦综合功率 580 千瓦3.3 秒就能完成 0100 公里/小时加速。 销量也很可观大定订单接近 4 万辆3 月 30 日和 31 日单日预定数量接连创新高。 对于日常穿城出行来说这样的续航肯定是足够的像住天津在北京上班满电起码能跑俩来回。 所以综合来看极氪 001 的真实续航能力能满足大多数人的日常使用需求。

极氪 001 全损几乎是不可能实现且不合法不合规的想法。 新款极氪 001 确实在各方面都有很大的提升比如价格降低配置却大幅升级。从 800V 高压系统、更强大的电驱系统到顶级的高通骁龙 8295 座舱芯片、雅马哈音响、双腔空气悬架极氪 001 全损几乎是不可能实现且不合法不合规的想法。 新款极氪 001 确实在各方面都有很大的提升比如价格降低配置却大幅升级。从 800V 高压系统、更强大的电驱系统到顶级的高通骁龙 8295 座舱芯片、雅马哈音响、双腔空气悬架等还有全系标配的激光雷达让车辆在性能、舒适、智能等方面都有出色表现。 然而老款车主想通过全损来换新是不可取的。首先全损需要发生极其严重的车祸这对人身安全构成极大威胁。其次骗保是严重的犯罪行为会面临法律的严惩。 保险的目的是为了在真正的意外情况下提供保障而不是被用来谋取不正当利益。老款极氪 001 车主应该理性看待车辆的更新换代毕竟车辆的技术在不断进步不能因为新款的优势就试图采取非法手段来更换。 总之无论是从安全角度还是法律角度全损换新的想法都应被摒弃遵守法律珍惜生命才是最重要的。极氪 007 标续冬季续航受多种因素影响。在冬季四川平原地区 0 到 10 度气温且路况平缓通畅时真实续航约 340 公里差不多打五折。但也有不同的测试结果比如全程直播的那次四驱智驾版行驶里程 689.8km续航达成率近 90%。还有长续航后驱智驾版本跑出 504.7 公里高速续航达成率仅 58%。极氪 007 冬季续航受气温影响较大气温低时能耗用于电池保温电池性能也会受影响从而导致续航降低。不过要是条件好像路况好、驾驶习惯好续航表现也能不错。和特斯拉 Model Y 相比Model Y 续航表现相对稳定但也受环境温度影响。如果您常在低温地区且长途高速多选择极氪 007 可能得谨慎。要是主要在市区短途或者所在地区冬季不太冷那极氪 007 还是有不错表现的。另外2025 款极氪 007 搭载的金砖二代电池在充电效率上有显著提升。75kWh 的磷酸铁锂电池配合 800V 高压快充系统能在 10.5 分钟内将电量从 10%充至 80%。在低温环境下零下 10℃时30 分钟内电量可从 10%充至 80%。同时放电性能出色具备 22C 的高放电倍率加速性能好四驱性能版车型零百加速时间仅为 2.84 秒。电池的高效能也提升了车辆的整体续航能力CLTC 续航里程最长可达 870 公里。