如何设置极氪001的蓝牙音乐

极氪 001 慢充车载功率一般是 7kW。 21 款和 22 款极氪 001 最大支持 11kW 慢充23 款和 24 款最大只支持 7kW 慢充。 极氪 001 内置的交流充电机是 220V 7kW 的一小时最多能充 7 度电。 如果极氪 001 慢充车载功率一般是 7kW。21 款和 22 款极氪 001 最大支持 11kW 慢充23 款和 24 款最大只支持 7kW 慢充。极氪 001 内置的交流充电机是 220V 7kW 的一小时最多能充 7 度电。如果搭载 95 度电池包的极氪 001 从 20%到充满电大概需要 95kwh×100% 20%÷7kw = 10.8h如果搭载 100 度电池包的极氪 001 从 20%到充满电则大概需要 100kwh×100% 20%÷7kw = 11.4h。在选择家用充电桩时如果能申请到 380V 电表建议选择普诺得 380V 21kW 充电桩它能兼容各种车型的充电功率。要是只能申请到 220V 电表且电表到充电桩距离近可以选择普诺得 220V 7kW 充电桩。极氪 001 的慢充口在车的左前方可以电动开启但只能手动关闭别和快充口弄混。需要注意的是私自改装接口会放弃质保而且原车慢充口是 7kW 可能是车内交流充电机最大充电功率不超过 7kW即便自行改接口也没用。极氪 001 取消 11kw 充电主要是以下原因23 款极氪 001 不支持三相交流充电只能按照单相 16A 来冲所以充电速度才是 3.5kW。23 款极氪 001 的充电机减配了原车只支持 7kw 的家充所以 11kw 的充电桩对它来说无法发挥全部功率。对于 21 款和 22 款的极氪 001支持 711kw 的充电但如果使用公牛 11kw 充电桩却只有 3.6kw 的功率可能需要找电工检查线路或者让安装方来检查。如果考虑安装充电桩极氪原厂 11kw 充电桩售价较高含 30 米安装套包价格 7299 元若超出 30 米一米按 30 块收费安装费用不低。从适配性上说380V11KW 充电桩给极氪 001 这类搭载 220V7KW 交流充电机的车型充电实际充电功率只有 3.5KW达不到 7KW 的功率充电速度较慢。相比之下如果能申请到 380V 电表建议选择普诺得 380v21KW 充电桩它设计规格更高用料更足还能兼容 220V7KW即便给极氪 001 充电实际功率也是 7KW。如果只能申请 220V 电表且电表到充电桩距离近可以选择普诺得 220V7KW 充电桩能省不少钱。总之对于极氪 001 来说选择充电桩要综合考虑电表申请情况、价格、适配性等因素。

极氪 001 和汉的电池区别主要体现在以下几个方面 动力续航方面极氪 001 电动机最大马力 272 匹最大功率 200KW、最大扭矩 384N·m零百加速成绩 6.9s后驱单电机电池为三元锂电池官方续航 712km支持极极氪 001 和汉的电池区别主要体现在以下几个方面动力续航方面极氪 001 电动机最大马力 272 匹最大功率 200KW、最大扭矩 384N·m零百加速成绩 6.9s后驱单电机电池为三元锂电池官方续航 712km支持极速充电5 分钟可增加续航 120km充电 10%到 80%需 30 分钟。而比亚迪汉电机最大马力 517 匹最大功率 380KW、最大扭矩 700N·m零百加速 3.9s采用双电机技术电池是磷酸铁锂电池官方续航 610km支持快充30 分钟可充到 80%电量。比亚迪汉性能更强极氪 001 极速充电和长续航有优势。电池类型方面极氪 001 采用三元锂电池这种电池能量密度相对较高在低温环境下性能表现较好。比亚迪汉采用磷酸铁锂电池其安全性和寿命通常更出色。影响因素方面两车的电机性能、车身重量、风阻系数以及驾驶习惯等都会对续航产生影响。比如极氪 001 相对较轻的车身和较低的风阻可能有助于提升续航比亚迪汉强大的电机性能可能会对续航有一定消耗。总之如果您更看重长续航和极速充电极氪 001 可能更适合要是您追求更强的性能和较快的充电速度比亚迪汉是不错的选择。具体得根据您的实际使用场景和个人偏好来决定。想要测试极氪 001 的实际续航可以这样做。首先要保证车辆处于良好的状态电池充满电轮胎气压正常等。然后选择多种路况进行测试比如城市道路、高速公路以及郊区道路。在城市道路频繁的起步停车和拥堵会影响续航高速公路上较高的车速对能耗有较大挑战郊区道路相对较为平稳能更好地反映匀速行驶时的续航情况。测试时记录行驶的里程和剩余电量。可以借助车辆自带的续航里程显示功能结合实际行驶里程进行对比。注意观察不同驾驶模式下的能耗表现比如经济模式、运动模式等。极氪 001 本身的配置对续航有很大影响。它搭载 100kWh 电池CLTC 工况下能达到 705 公里续航。采用前后双电机驱动动力强劲。而且像 21 英寸轮毂等配置也会在一定程度上影响续航。还有充电方面极氪 001 表现出色。5 分钟充电能续航 210 公里10 分钟充电续航 390 公里12 分钟充电可达 450 公里这能为测试提供便利。实测中极氪 001 ME 版在真实驾驶环境下续航里程可达 586 公里达成率 83%。有用户表示实测续航超 550 公里住天津在北京上班满电起码能跑俩来回。总之通过综合考虑多种因素进行全面测试就能较为准确地了解极氪 001 的实际续航。

极氪 001 有无空悬的区别挺大的。 空悬就是空气悬架能通过电子控制系统和空气压缩机调节汽车离地高度根据路面实时调整。 空悬的优势很突出。性能顶尖过颠簸路段比其他悬架表现好工艺高端通常是豪华车才有30 万左右的极氪 001 极氪 001 有无空悬的区别挺大的。空悬就是空气悬架能通过电子控制系统和空气压缩机调节汽车离地高度根据路面实时调整。空悬的优势很突出。性能顶尖过颠簸路段比其他悬架表现好工艺高端通常是豪华车才有30 万左右的极氪 001 能选很难得。选了空悬四驱车型在雪地、沙漠和越野模式表现更好挑战特殊路段成功几率高能全方位体验高性能过障驾驶感受。驾驶感受也会更好在不平整路段行驶更平稳舒适。而且像 YOU 版、ME 版均标配了魔毯双腔空气悬架可显著实现悬架软硬风格切换。不过空悬也有缺点价格贵维修、更换和维护成本高经常走恶劣路段容易磨损要定期维护保养。极氪 001 没选空悬的话车也不是没悬架全系标配前双叉臂式、后多连杆式全铝独立悬架。但整车性能会打折扣比如四驱车型的一些模式会受影响不能全方位体验高性能过障驾驶感受。选不选空悬得看您自己的情况。要是追求极致舒适又不差钱经常开颠簸路段那就选能发挥车的性能但要考虑维护保养成本。要是主要在市区通勤追求性价比一年跑特殊路段几率极低就可以不选毕竟空悬在这类用车场景发挥不了最大价值。总之结合自身需求和预算理性选择适合自己的才是最好的。极氪有必要加装 dsp 么对于极氪是否有必要加装 dsp这得看您对音响效果的追求。极氪 001 的原车音响配置有普通 8 喇叭和高配 12 喇叭雅马哈音响。如果是 8 喇叭配置的版本原车喇叭是代工 OEM 的纸盆喇叭磁钢又小量感细节自然不足。这种情况下加装 DSP 音频处理器能处理音场音乐信号带出更丰富的细节。像行李箱右侧侧壁预留的装低音的空间原车的雅马哈低音箱是轻薄的注塑箱体容易产生共振共鸣低音效果不好还容易拖尾。如果升级补形箱低音或用原车雅马哈低音在侧壁做隔音强化能让低音有更好的箱体空间效果减少空腔共鸣问题。原车 8 喇叭前 2 分频后 2 分频12 喇叭前 3 分频后 2 分频还有 1 个中置和 1 个低音这样的布局有很大的升级空间。比如 8 喇叭可以升级无损补型低音箱变成 9 喇叭再加 1 个中置单元变成 10 喇叭系统。如果预算更足升级多路输出的 DSP 功放做成全主动分频设计或者 DSP+专业后级功放来驱动能让普通的原车 8 喇叭发挥最佳音质性能挖掘最佳听感。还有车主先从音源端入手为汽车添加了德国彩虹 SLPROP1250A DSP 功放升级完成后音乐效果在细节展现和稳定性上都有很大提升。总之如果您对极氪原车音响效果不太满意想要更出色的音质加装 DSP 是个不错的选择。

极氪 001 的马力情况因车型版本不同而有所差异。 2024 款极氪 001 两个指导价均为 26.9 万的版本其中 WE 版 100kWh 后驱版后置单电机电机最大马力 422 匹CLTC 续航里程 750 公里搭载 100 极氪 001 的马力情况因车型版本不同而有所差异。2024 款极氪 001 两个指导价均为 26.9 万的版本其中 WE 版 100kWh 后驱版后置单电机电机最大马力 422 匹CLTC 续航里程 750 公里搭载 100 度三元锂电池。WE 版 95kWh 四驱版前后双电机电机最大马力 789 匹扭矩 810 牛·米CLTC 续航里程 675 公里搭载 95 度磷酸铁锂电池。全新极氪 001 四驱版车型搭载 270kW+310kW 前后双电机系统总功率 580kW也就是 789 马力零百加速 3.3 秒。极氪 001 2024 款 YOU 版 100kWh 四驱搭载纯电动 789 马力前感应/异步后永磁/同步双电机电动机总功率 580kW电动机总马力 789Ps。入门车型 26.9 万的四驱版本动力就很夸张能达到 789 马力。总之极氪 001 不同版本马力不同您可以根据自己的需求和预算选择适合自己的版本。极氪 001 的 EC 天幕蓝色很不错 极氪 001 的 EC 光感天幕是蓝色的这可不是随便决定的。它采用的是电致变色技术这技术的原理挺复杂。简单说就是通过电压让玻璃内部的物质发生变化从而改变颜色和透光度。 为啥是蓝色呢这和使用的材料有关。电致变色材料主要是无机的典型代表就是三氧化钨变色后就是蓝色。 和其他车型对比比如岚图 Free它的天幕是灰色因为采用的技术和极氪 001 不同。极氪 001 的 EC 天幕有很多优点。在常规状态是透明的能正常透光变色后是蓝色紫外线阻隔率高达 99.9%SPF 防晒系数 50防护效果 PA++++等级隔热防晒效果好。 极氪 001 用的是第三代电致变色技术有独有的柔性薄膜技术玻璃宽幅能达 1.6 米满足定制需求。调光过程柔和人眼适应起来容易。而且还有低雾度值、超宽变色范围、低能耗、无级调节、低工作电压和高耐候性等优点。 工作温度范围在 20℃到 90℃工作电压才≤1.5V很安全。还经历了 10 万次极端耐久循环测试不用担心质量问题。 总的来说极氪 001 的 EC 光感天幕蓝色有其技术原因而且性能出色能给用户带来很好的体验。

ET5 和极氪 001 相比哪款车更好 外观方面 ET5 风格偏向运动精致有设计感小鸭尾加溜背极氪 001 是猎装轿跑风格车身尺寸更大轮毂尺寸可选 21 英寸甚至 22 英寸车身侧面更修长优雅。 内饰上 ET5 整体ET5 和极氪 001 相比哪款车更好外观方面ET5 风格偏向运动精致有设计感小鸭尾加溜背极氪 001 是猎装轿跑风格车身尺寸更大轮毂尺寸可选 21 英寸甚至 22 英寸车身侧面更修长优雅。内饰上ET5 整体偏简洁极氪 001 细节软包丰富使用更多 Alcantara 材质运动感和豪华感更出色。极氪 001 有方向盘加热座椅配备 Monaco NAPPA 全粒面头层真皮材质且前排座椅通风、按摩和后排座椅加热功能是标配。ET5 前排座椅通风、按摩和后排座椅加热需选装座椅为仿皮材质真皮需选装。驾驶辅助系统方面两者硬件都标配但极氪 001 的算力可能稍显不足蔚来 ET5 对老车型较友好硬件配置更新及时。动力和续航这块两车均为双电机。极氪 001 综合最大功率 400kW0100km/h 加速 3.8 秒ET5 综合最大功率 360kW加速 4 秒极氪 001 略胜。续航上ET5 的 CLTC 综合续航里程 710km极氪 001 为 656km。ET5 支持换电和电池租赁降低购车成本但增加后期使用成本极氪 001 为首任车主三电提供终身质保。底盘方面极氪 001 可配备全自动空气悬架系统及 CCD 电磁减振系统操控和舒适性兼顾ET5 前后桥均为五连杆式独立悬架轻量化与 50:50 重量配比保障操控水准。品牌服务来说蔚来主打“海底捞式”服务极氪成立不久借鉴了蔚来经验但保留些传统车企思维。如果注重补能体验不想有续航焦虑就选 ET5。要是追求极致驾控体验可根据喜好选。追求智能驾驶辅助能力ET5 更有优势。总之两款车各有千秋您得根据自己实际需求比如对外观内饰的喜好、对动力续航的要求、对服务的重视程度等综合考虑后再做选择。极氪 001 更换后减震簧操作如下准备工作准备好新的减震器弹簧、千斤顶、扳手、螺丝刀、安全支架等工具。阅读车辆用户手册了解具体安装要求。车辆支撑用千斤顶抬起车辆后部放在安全支架上确保车辆稳固。拆卸旧弹簧找到车辆后部悬挂系统中的后减震器位置用扳手和螺丝刀逐步拆卸固定弹簧的螺丝和卡扣注意别损坏周边部件。安装新弹簧将新弹簧安装到原位置确保对齐按照制造商指导重新固定螺丝和卡扣紧固螺丝时按对角线顺序逐步加力。测量减震长度减震中心孔距从减震端头孔位置用钢尺测量另一口的位置长度过长过短都不行。短了支撑大撑费力后面偏低骑行不舒适长了大撑支撑不稳支不起。检查和测试安装完后降下车辆移除千斤顶和安全支架进行试驾检查减震器弹簧工作情况看有无异常噪音或震动。拆装注意事项为方便拆卸可打开后座桶卸掉座桶。上下固定减震器的螺丝可能生锈用除锈剂处理。拆上面螺丝时空间有限戴手套避免碰伤用梅花扳手。下面螺丝用套筒或梅花扳手上下螺丝拆下后若上丝秆不好抽摇晃固定电机支架。安装前给拆卸螺丝涂抹润滑油。拆装减震器最好 2 名修理工一名扶持一名拧螺丝。有些车型可能要同时拆卸制动缸。操作时检查减震专用工具状态确认与支架固定连接正常、弹簧卡箍匹配、紧固螺母拧紧。整个过程中操作者在减震器两侧弹簧拆卸在修理室内无关人员远离准备好工具和备件阻尼器螺母拆除后部件安装好前操作者不能离开现场。