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林肯领航员百公里刹车性能如何

时间:2024-09-22 17:20:53 来源:整理于互联网

摘要:林肯领航员的百公里刹车性能整体来说符合预期。 从多次测试结果看其百公里制动成绩通常在 43 米左右。比如有的测试中最终成绩为 43 米还有的测试中为 43.03 米。 造成刹车点头的原因主要是它较大的车身和重量。毕竟这台车自重超

林肯领航员百公里刹车性能如何

林肯领航员的百公里刹车性能整体来说符合预期。

从多次测试结果看其百公里制动成绩通常在 43 米左右。比如有的测试中最终成绩为 43 米还有的测试中为 43.03 米。

造成刹车点头的原因主要是它较大的车身和重量。毕竟这台车自重超 2.8 吨高重心和超大自重对制动效率有影响。但领航员在悬架方面做了努力来减轻这种现象前悬架使用双叉臂独立悬架后悬架使用多连杆独立悬架。双叉臂悬架能抑制车身侧倾幅度和刹车点头现象吸收更多冲击和震动一定程度提高乘坐舒适性。

在连续进行 10 组 100 0km/h 的制动测试中平均成绩在 43 米左右而且 10 组测试成绩差距不大说明制动系统的热衰减现象不明显。

与同级别车型相比虽然领航员的制动性能不算特别优秀但考虑到其庞大的车身和自重这样的成绩也是可以接受的。毕竟同级别的大块头车型在制动性能方面的表现也没有好太多大家都处于合格的范畴内。

综合而言林肯领航员的百公里刹车性能虽然不是顶级出色但结合自身的重量和尺寸等因素是能够满足正常使用需求的。

林肯领航员进入第三排方便吗

林肯领航员进入第三排很方便。原车座椅设计将中排座椅手动推到前方在第二排座椅和后车门门框之间的空间穿行就能进入不过空间较小体格大的乘客可能会觉得吃力。

但如果中排座椅升级为商务座椅就有“横向移动”功能中排座椅向外侧横向移动乘客能在中排座椅之间的过道进入第三排然后再将中排座椅移回中间位置这样方便又能保证中排座椅靠背角度放倒不受限制。

第二排右侧乘客通过车门上的电动按钮可以控制副驾驶的前后和靠背角度最大限度保证老板位的空间。车门上还有电动的座椅收纳按钮方便进入第三排。而且即便安装了儿童座椅进出第三排也无需拆卸是一个小角度的折叠前倾。

林肯领航员第三排是真正宽敞的座位腿部空间超过 1000mm成人坐上几百公里也不用担心。第三排座位拥有高级扬声器、USB 充电接口、置物空间、水杯支架、空调出风口等。

在第三排座椅的背板上也可以对第三排座椅进行调节在开启后备箱的时候能在车尾部将第三排座椅的位置向前移动和靠背角度抬起来增加后备箱的空间。

总之林肯领航员在进入第三排的设计上充分考虑了便利性也保障了乘坐的舒适性能满足大多数人的需求。

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