林肯领航员是谁的座驾

2.0T宝马X1，你买我推荐！我买。。。不好意思我已经卖了换新车了~这次K哥拿到的是21款改款X1，2.0T 25Li尊享型，属于全系顶配车型，官方指导价33.98万。哎，不要被这个官方指导价吓到了，这只是为了维护尊贵的宝马品牌形象。事实上2.0T宝马X1，你买我推荐！我买。。。不好意思我已经卖了换新车了~这次K哥拿到的是21款改款X1，2.0T 25Li尊享型，属于全系顶配车型，官方指导价33.98万。哎，不要被这个官方指导价吓到了，这只是为了维护尊贵的宝马品牌形象。事实上，如果你去几家4S商店，你可以花28万元左右赢得这辆顶级的宝马入门级SUV。和1系一样，X1也被键盘车神吐槽。"只有那些买不起宝马的人才会买X1！"嘿，不要急着摆脱关系。K哥还是部分支持这个观点的。准确的说，1.5T X1就是垃圾，最大功率只有140马力，1.5L飞度131马力。宝马的涡轮减压技术名不虚传！再说了，你怎么能因为真的买不起就把2.0T也算上呢？好了，前戏到此为止。我们直接进入测评部分。虽然X1看起来很像换代后的X3，但是现在的X1已经是F49一代(16年后)的最后一款产品了，上一代是K哥的E84。别搞混了，是宝马。就像换鼻孔一样！F49采用UKL前驱平台，与1系和2系旅行车共用底盘，是名副其实的入门级宝马。与上一代E84相比，虽然是SUV，但采用了宝马3系旅行版E91的底盘，甚至下臂也是铝合金材质。(虽然K哥卖了，但不妨碍是好车)感情完了，你要赚钱！下面简单说一下X1的试驾体验。虽然是前驱平台，但并不是那种“这宝马只剩一个出价”的感觉。X1的底盘有一种高档感(或者说厚重感)，这是一种惊喜，而同平台的1系没有。。。悬挂一点都不软，前段的轻微颠簸过滤的很干净，中后段的支撑有宝马的味道。特别是坑硬的时候，有两个clatters。不知道悬挂有没有受伤。反正我屁股很不舒服。2.0T B48发动机最大功率192马力，账面数据很高，所以居然得分了。事情是这样的，这次试驾只有1500多公里，可能是前面一直开的慢慢悠悠，导致变速箱程序偷懒，使劲踩都感觉不到是2.0T的机器。但是经过K哥一天的训练，在同样的普通模式下，返回时油门响应的延迟要小很多。(变速箱有学习能力)这个时候再切S挡(宝马的S挡效果大于运动模式)，192匹的马力太真实了。至于缺点，还是扭矩的老生常谈。280n·m真的不够踩，这也是K哥不再玩小排量车的原因。然后说说配置。虽然是顶配，但享受配置还是少了点。比如音响有和哈曼卡顿一样的盖子，但是没有哈曼卡顿。差评！和1系一样的仪表盘，顶部没有液晶仪表盘。尺寸不大，略显小气。有全景天窗，但是全车断电不会自动关闭。四个窗口也是如此。赞美诗这个问题从E84就有了，一直到现在都没有改变。K哥的F30都有，熄火锁车很方便。多媒体系统里的CD被阉割了，连最上面的都没有了，换了个塑料盖。对于追求完美音质的K哥来说，CD是必不可少的！前后雷达和倒车影像都有，但是没有360度环影。去掉宝马，都2021年了，顶配车型上没有360度环影，连银标五菱都有！配置中的最后一个槽是处处硬的内饰。基本上大部分能看到的地方都是硬的，经常会碰到，比如门板扶手附近。只有难和不太难的区别。座椅采用仿皮材质，手感有颗粒感，支撑性好。虽然坐久了不会不舒服，但还是属于硬的范畴，后座也是。好吧，除了这些，基本都是优点。比如19寸轮毂，轮胎或者倍耐力P Zero，宝马都愿意出钱买！主驾驶门有无钥匙进入系统，一拉就能进门，全程没有感觉。真皮材质的M运动盘，颜值完美，握感十足。不过应该说这个方向盘容易出汗，长期使用会很油很粘，只能勤洗。10.25寸多媒体屏幕支持触控，无线CarPlay和百度CarLife都有。K哥无解。为什么他F30上的CarPlay只有半屏？当年的宝马有什么脑回路？最重要的是这个6色环境光！白天不明显，晚上打开就很骚，高级感一下子就来了。后排的一些小细节也很银杏。比如左右各有一个烟灰缸，但我绝不允许任何人使用！中间有两个Type-C充电口，回想一下K哥的F30只有一个USB接口。。。后座头枕两侧各有一个软袋，也是原装的。K哥其实是贴合脖子的，半卧很舒服！(我甚至想拿去用在自己的F30上)最后说一下X1在空之间的表现，emm，K哥内心的想法:这个需要说吗？自己看图！国产的加长X1，后排巨大不人道，X3看到就想哭。两腿之间大概有三拳半空，如果收腿的话，前面还能蹲一个。。。座椅靠背可以调节，也可以前后移动，满足各种身材乘客的需求。后备箱空房间同样巨大，而且有电动尾门和后备箱的位置记忆，女生可以轻松够到后备箱，实用性十足。综上所述，这一代X1的运动性和舒适性的平衡还是很到位的。或者，就当它是一辆普通的家用SUV，它能给你宝马60%的操控，比如精准的指向，8AT变速箱完美的换挡逻辑。分割线——题外话嗯，K哥还是对E84情有独钟的，开着F49拐过弯就会不由自主地说“辣鸡”。。。但是，总之你买我推荐！江苏网11月22日连云港讯(通讯员袁、杨柏洋)作为交通事故处理岗位上的民警，他们的工作时间不分白天黑夜，没有晴天雨天。无论是烈日炎炎，风雨交加，还是冰冻雨雪，只要有交通事故发生的地方，他们就会出现。每一起案件的破获都离不开他们的辛勤工作。根据公安工作规定，警察可以休7-10天年假。由于工作的特殊性，他们离职后依然坚守在工作岗位上。对于他们来说，休假是为了更好的完成工作，能够维护道路安全是他们最大的心愿。他们是东海县公安局交警大队事故处理中队的民警。接下来，我们就来认识一下休假中的警察，听听他们的声音。孙宁，男，1986年出生，中共党员，2008年参加公安工作，现任东海县交警大队事故处理中队副中队长。2019年10月30日是我休假的第一天，但是因为工作的原因没有休息。上午9时，在民警张永静的帮助下，成功抓获醉酒驾驶人焦某(男，24岁，东海县人)。中秋节过后，我们基本没有休息，队长就让我们休假回家休息。但是假期结束后，我想到了那么多事情要处理，所以我想，我就趁着假期休息几天，把手头的案子都收拾一下，等到年假结束后再着手其他案子。在我们中队，已经形成了这样的格局。和我一样，唐微微和吴广龙在假期后仍在工作。作为人民警察，要把人民群众的安全放在第一位，把“制止事故，确保安全”作为工作的出发点，全心全意为人民服务，预防和减少事故，同时做好事故当事人的调解工作，化解矛盾。在打击违法犯罪行为的同时，希望人民群众能够自觉遵守交通法律法规，安全文明出行！吴广龙，男，1982年出生，内蒙古通辽市开鲁县人，2005年8月参加工作，现任东海县局交警大队房山中队教导员。今年是我当警察的第14个年头，在事故中队工作了12年。从踏入事故中队的那天起，“白加黑”、“5·2”就是我工作的常态。处理事故是大家都不愿意来的中队。在这12年里，加班、放弃节假日都是正常的，更不要说公休、探亲假了。我知道作为一名事故警察，我要多跑腿，尽快处理好群体性事故，让群众少跑腿，用我的辛苦指数换取群众的满意指数。随着人民生活水平的不断提高，县城车流量大，交通事故案件激增，交通事故化解难度大。正常的工作时间已经不能满足办案的需要。只能加班加点，增加八小时来加快事故案件的处理。为了处理事故，父亲从内蒙古去北京做手术的时候，我一直留在执法一线。我在内蒙古的妈妈摔断腿的时候，她还在赶往事故现场的路上，也没有请假回内蒙古老家照顾我妈妈，因为每当我看到同事们疲惫的脸和忙碌的身影，我就永远不能请假。对于自己的小家庭，有太多的愧疚，也感谢老婆孩子对我工作的理解和支持。但是对于单位和群众，我问心无愧。公安机关是一支纪律严明的力量，群众的诉求和期待是不一样的。只有不忘警察的初心，在平时的事故处理中坚持更高的标准、更严的要求、更实的套路，才能让公众公平执法，让人民群众在每一个案件中都感受到公平正义。唐微微，男，1985年9月出生，中共党员，2008年参加公安工作，现任东海县局交警大队事故处理中队指导员。当了十年警察，一直在处理交通事故的岗位上。凭着我对公安的大诚实和对人民的大爱，我尽了最大努力无私地工作。我始终不忘初心，牢记使命，坚持党的事业高于一切，人民利益高于一切。在我的工作日记里，我写了这样一句话:“当交警让我每天穿梭在车流中。虽然我很努力，但我的努力给千万个家庭带来了安宁，让我觉得我是一个游走在平凡与高尚之间的人，尽管我默默无闻，我也无怨无悔。”徐克伦，男，1971年出生，中共党员，1995年参加公安工作，现任东海县公安局交警大队事故中队副中队长。我当了二十四年警察，在交通事故处理岗位上工作了十三年。在工作中，我看到同事们放弃节假日、休息日，甚至在公休日忘我工作。我很自豪成为这个团队的一员。2018年6月，东海县方山镇245省道与兴谷村路口，吴某驾驶三轮电动车发生交通事故受伤。肇事车辆肇事后逃逸。接到报警后，我及时联系了110指挥中心并走访了现场的目击者，走访了附近的加油站和几家超市店铺，取得了有利的监控。我发现事故现场的车辆是一辆红色半挂车。经过大量排查排除，最终确定了嫌疑车辆，并迅速赶往山东省日照市查获嫌疑车辆。我在我的工作日记中写下了这句话:“作为一名交通警察，我应该努力成为‘不忘初心，牢记使命’。牢固树立正确的世界观、人生观、价值观，培养高度的自觉、敬畏、守底线、全心全意为人民服务的精神。永远把工作当成生活，当成艺术，永远不要觉得苦。我们所有的公安努力，都为千万个家庭带来了安宁，我觉得自己在平凡的岗位上是崇高而伟大的，默默无闻，无怨无悔。"李家昌，男，1961年出生，中共党员，1998年参加公安工作，现任东海县公安局交警大队事故中队民警。虽然事故处理人员压力很大，但群众的支持是对我们最大的安慰。为了处理事故，我们经常放弃休息时间，周六周日骑车出去调查。在事故调解过程中，我坚持个案处理，多管齐下，采取灵活多样的方式，引导和帮助当事人达成调解协议，解决纠纷。2019年4月，王驾驶的摩托车与驾驶的汽车相撞，造成摩托车驾驶员王、张受伤的交通事故。事故发生后，因伤者王某伤势较重，治疗费用高达3万元，但双方均无力支付。为了化解矛盾，我反复做双方工作，积极协调医院对伤者的部分治疗费用给予适当减免，同时协调保险公司提前介入理赔。经过一个多月耐心细致的工作，双方就损害赔偿达成一致。

在国内很多一线城市，有一个很严重的问题，就是拥堵！以北京市为例。大多数人都住在拥挤的街区，更别说你住在小巷里了。你几乎每走一米都要避开一个障碍物。如果这个时候你正好家里有一辆非常智能的车，你会觉得自己就像一条鱼在拥挤的城市里游荡。我们今天试在国内很多一线城市，有一个很严重的问题，就是拥堵！以北京市为例。大多数人都住在拥挤的街区，更别说你住在小巷里了。你几乎每走一米都要避开一个障碍物。如果这个时候你正好家里有一辆非常智能的车，你会觉得自己就像一条鱼在拥挤的城市里游荡。我们今天试驾的主角好聪明，它就是比亚迪e1，拥挤的城市里不可多得的“宠物”！——新车亮点————新车外观——比亚迪e1采用了点状的封闭式前进气格栅，两侧为双圆大灯，整车看起来更加时尚。值得一提的是，车中央的比亚迪logo采用蓝白两色渲染，辨识度很高。比亚迪e1的快充口设置在车头的LOGO后面，解锁状态下直接按就可以打开。官方给出了充电速度的数据。快速充满整个电池需要1.5小时，而从30%到80%的充电时间只需要30分钟。在DC快充条件下，车辆充电12分钟，续航里程可补充100km。慢充口位于车辆左后翼子板处，解锁状态下按下即可打开。比亚迪e1的尾部采用了经典的玻璃尾门设计，整体运动感增强。两侧的倒车雷达和中间的倒车影像也是顶配版的配置，非常实用。——新车内饰——比亚迪e1采用双色内饰，与生俱来的时尚感。10.1英寸的可旋转液晶屏已经成为比亚迪标志性的设计元素，会吸引很多年轻消费者的目光。——乘坐与空———新车动力——总结:如果你在城市里有这样一辆灵活的迷你电动车，会让你的旅行变得更轻松、更有趣，再也不怕拥堵了。而且它的动力完全可以满足你在城市里的游荡，给你尽可能多的驾驶信心。有了以上条件，还有别的吗？放心吧！比亚迪e1拥有同级别优秀的驾驶乐趣，底盘经过定制调校。所以这款车真的很适合拥挤城市的你！奔驰GLE350与奔驰ML350的区别主要区别是车型年份不同，基本配置相同，除了奔驰现在改名为GLE，发动机相同，请采用。奔驰GL350和ML350有什么区别？好吧，哪一个？GL350是柴油版本。GL比ML大很多。两款车的共同特点是豪华内涵，舒适性和安全性都相当高。它是GL ML的扩展版本。GL常与凯雷德林肯航海家、LX570、QX56相提并论。拿去吧，谢谢！！！奔驰gle350和gl350是同一个车型吗？奔驰GLE350和GL350不是同一款车，而是属于奔驰的同一个车型，但两者有着本质的区别。2020款奔驰GLE350车辆配置介绍:车辆搭载双12.3英寸高清显示屏，智能随行，双12.3英寸高清显示屏，仪表盘与媒体显示屏合二为一。创新以往奔驰me互联、娱乐等驾驶辅助系统信息的高分辨率视觉呈现，使之更加清晰直观；奔驰GLE350有三种展示风格可供选择:经典、运动和前卫。功能一目了然，说明增加了一定的科技感。64色环境照明系统。环境照明系统提供64种颜色，可根据个人喜好营造照明氛围，满足各种用车体验。扩展数据:奔驰GLE350的动力和内饰配置介绍如下:奔驰GLE延续了家族式设计风格，贯穿式中控台、深色配色以及金属和皮革装饰。新车配备了奔驰经典的三辐式方向盘，采用真皮包裹。多功能按键集车辆信息查询、多媒体系统、蓝牙电话等功能于一体。GLE3204MATIC、GLE4004MATIC和GLE450AMG4MATIC将配备3.0L双涡轮增压发动机，而AMGGLE634MATIC将配备5.5L双涡轮增压发动机。传动系统部分，该车将全系匹配9速自动变速箱。参考来源:凤凰网-18奔驰GLE350性能卓越，无可替代。来源:百度百科-奔驰GLE级奔驰GLE350如何判断中型车？在中国，除了中国版或者世界版，大部分车都是美版，美版的车架号以4JG开头。其实德系车不像日系车。日系车卖的最差的给中国，德系车不卖最好的给中国，因为德国很重视中国市场！还有美版的车，适合在美国开，但不适合在中国开，因为美国的排放法规非常严格！中国的石油产品远远达不到美国的标准，还有很多系统，不建议购买美国车。美国车在中国没有质保，很难保证。我们需要各种证据！有些配件在国内不能订太多。忘了说:前挡左下方可以看到车架号。最好根据车侧的车架号找出车的出生纸！如果纸上有中文代码，那一定是标准车！奔驰GLE350d和GLE400哪个好？看看去哪里用车。如果该地区的柴油质量好，可以使用柴油车。因为用车成本低。如果经常长途旅行，建议400。汽油质量的地区差异小于柴油。奔驰GLE350和宝马X6哪个好？ML350多少钱？总结:作为对原ML的改装，奔驰GLE在一些细节上做了很多改动，整体设计还是很好地保持了ML的原貌。和宝马X5相比，两款车的风格还是不一样的。X5保持了宝马冷静内敛的设计风格，与X6的运动掀背外观不同。相比X5，GLE更优雅时尚。不过，外观好不好是个见仁见智的问题。不过，在配置方面，GLE显然占了上风。盲点监测、LED大灯、车顶行李架和更大的轮圈都是加分项，而X5的配置有点保守。

试驾全新红旗 H5 1.5T 整体感受不错。 动力方面它采用 1.5T 发动机匹配 7 档湿式双离合变速箱最大功率 169 马力峰值扭矩 258 牛·米。官方百公里加速 9.5 秒起步阶段得等涡轮介入才有明显动力响应低速时 7试驾全新红旗 H5 1.5T 整体感受不错。动力方面它采用 1.5T 发动机匹配 7 档湿式双离合变速箱最大功率 169 马力峰值扭矩 258 牛·米。官方百公里加速 9.5 秒起步阶段得等涡轮介入才有明显动力响应低速时 7 档双离合变速箱换挡顿挫和动力不衔接较明显但在快速路深踩油门动力响应和衔接就会顺畅很多储备也充足变线超车动力响应快。底盘搭载前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂组合调校出色相比同价位中型车更显厚重侧向支撑到位滤震表现佳转向手感细腻只是路感稍模糊。配置上入门版标配后驻车雷达、定速巡航、皮质多功能方向盘、7 英寸全液晶仪表盘、无钥匙启动、远程启动、12.6 英寸中控屏、GPS 导航、4G 车联网、LED 自动大灯、后排出风口等。但最低配车型配置较低连倒车影像都没有还是织物座椅。外观上新款红旗 H5 采用家族式设计气场强大停在路边回头率高。内饰升级12.6 英寸中控大屏显得上档次。油耗方面有车友表示日常上下班代步综合油耗 6.8 左右相比同级 B 级车较省。总的来说如果不在意配置单看车辆本身和动态表现红旗 H5 1.5T 入门版值得考虑毕竟裸车不到 15 万就能买到一台有面子且里子不错的豪华中型车。红旗 H5 在汽车碰撞测试中的表现堪称出色。它在中保研的碰撞测试中综合得分率为 88.2%获评五星级。 具体来看行人保护得分率为 74.18%得分为 11.127 分乘员保护得分为 76.957 分得分率为 89.48%主动安全得分为 62.389 分得分率高达 93.38%。 红旗 H5 还进行了更为苛刻的“三车连碰”测试时速均在 100km/h 以上。碰撞后发动机舱和车轮未侵入驾驶舱A/B/C/D 柱也未弯曲变形车辆受损可控。之所以能有这样的表现AEB 紧急制动系统功不可没在碰撞前会介入并采取制动降低事故损失。 车内安全带提前预紧安全气囊成功点爆假人额头红漆在气囊中心位置腿部和脚部也无损伤7 个测试项目均获全优。 红旗 H5 高强安全车身前端采用三路径架构分散冲击力车侧设有 4 个 M 型结构加强稳定性还配备 9 个安全气囊从多方位保护车内人员。智能配置方面100 度 FOV 视觉感知方案的摄像头和 77Ghz 雷达让 AEB 紧急制动系统更灵敏准确。SACC 高级巡航系统满足 L2 级辅助驾驶能在 0150 公里/小时车速范围内自动变道、加减速、跟停甚至能跨车道跟车。 如果您想买一辆安全的 B 级车红旗 H5 是个不错的选择。

红旗 H5 1.5T 白色的试驾情况挺不错的。 外观方面 白色车身大气时尚前脸进气格栅线条凌厉充满活力与动感车标经典生动车身接近 5 米侧身腰线硬朗有雕塑感尾部威武霸气不失动感从各个角度看都很气派。 动力方面 1.5T红旗 H5 1.5T 白色的试驾情况挺不错的。外观方面白色车身大气时尚前脸进气格栅线条凌厉充满活力与动感车标经典生动车身接近 5 米侧身腰线硬朗有雕塑感尾部威武霸气不失动感从各个角度看都很气派。动力方面1.5T 发动机匹配 7 档湿式双离合变速箱最大功率 169 马力峰值扭矩 258 牛·米。起步阶段需等涡轮介入才有明显动力响应低速走走停停时7 档双离合变速箱换挡顿挫、动力衔接不太顺畅。但在快速路深踩油门动力响应和衔接就会变好80km/h 时动力储备充足标准模式下变线超车的动力响应也很快。空间方面空间很大满员也不拥挤腿能伸直。驾驶感受方面双离合换挡响应快油门灵敏方向盘偏轻跑高速车辆平稳。但加速时会有点顿挫反应稍慢平缓开没问题。油耗方面在成都青白江城区用车平时 8.3 左右红绿灯多能到 7.6 左右高速 5.3 左右。内饰方面用料扎实细节满意设计也很合口味。配置方面该有的都有中控很喜欢车机虽稍显卡顿但整体还算人性化。总体来说红旗 H5 1.5T 白色款在外观、空间、动力等方面表现不错虽然存在一些小瑕疵比如车机卡顿、低速动力衔接问题等但综合性价比还是很高的。红旗 H5 启动会自动跳出收音机这主要有以下几个原因和对应的解决办法 原因一熄火前没关闭收音机系统。如果上次停车熄火前没手动关闭收音机下次启动车辆时就会自动运行。解决办法就是在停车熄火前按住屏幕下方大圆旋钮 1 到 2 秒钟将其关闭。 原因二预设记忆功能。汽车娱乐系统有记忆功能会记住上次关闭时的状态上次停车收音机开着下次启动就会自动开启。这就需要养成停车关收音机的习惯。 原因三车辆设置问题。部分车辆设置里可能有启动车辆时自动开启收音机的选项可以查看车辆用户手册或在设置菜单中调整。 原因四电气系统故障。车辆电源管理系统出问题可能导致收音机不该开的时候开这时需要检查车辆电气系统必要时找专业人员帮忙。 原因五遥控钥匙的影响。有的车辆遥控钥匙能控制娱乐系统误操作可能发送开启收音机的信号要注意正确使用遥控钥匙避免误操作。 如果您的车有智联系统打开智联启动车子就不会打开收音机。或者在熄火时调到别的东西比如红旗智联、U盘音乐、蓝牙音乐等而不是收音机这样下次启动就不会是收音机了。另外打开蓝牙设备连接手机也能播放音乐购买车辆时销售人员会激活手机短信会收到提示密码和 pin 码登录进去就行。一直打开手机蓝牙收音机启动一会儿后蓝牙会自动连上但要手动切换到蓝牙才播放手机音乐。您可以多尝试这些方法找到适合您的解决方案让驾驶体验更舒适。

红旗 H5 主驾座椅放倒步骤如下 先拉出扶手然后放下坐垫并将坐垫翻过来。接着将座椅右边垫抬起把腿扶靠到右侧扶手座椅向右折叠。再将座椅前抬板向上抬起之后将座椅继续向右折叠。 需要注意操作时动作要轻柔避免用力过猛损坏座椅部件红旗 H5 主驾座椅放倒步骤如下 先拉出扶手然后放下坐垫并将坐垫翻过来。接着将座椅右边垫抬起把腿扶靠到右侧扶手座椅向右折叠。再将座椅前抬板向上抬起之后将座椅继续向右折叠。 需要注意操作时动作要轻柔避免用力过猛损坏座椅部件。如果您对操作还有疑问可以查看车辆使用手册或者咨询当地的红旗汽车经销商他们能提供更详细准确的指导。 红旗 H5 的主驾座椅不能放平。其座椅调节方式多样电动座椅车型座椅前后调节通过前后移动开关控制靠背调节也通过前后移动开关高低调节则通过上抬与下压调节按键实现。手动座椅车型座椅前后调节需拉动座椅底下的拉弓靠背角度调节利用座椅左边的靠背拉手高低调节通过上抬与下压调节拉手。 红旗 H5 座椅低配版材质为织物高配版为仿皮材质。低配版驾驶员座椅能实现 2 个方向的高低位置调节高配版能实现 4 个方向的位置调节。高配和低配版座椅均有电动调节功能高配版前排座椅还有加热功能后排有杯架和扶手。 另外红旗 H5 后排座椅支持 4/6 比例放倒放倒后能拓展后备厢容积。新款红旗 H5 启动要踩刹车。具体来说启动新款红旗 H5 时需要先将车辆停在平坦安全的地方并拉紧手刹。如果是钥匙启动把钥匙插入钥匙孔转动至“ON”位置此时仪表板上的仪表盘灯会亮起。然后用右脚踩下刹车踏板按下启动按钮或旋钮发动机就开始运转。要是车钥匙没电可松开左前门拉手锁眼盖取出应急机械钥匙开门。进入车内后把换挡杆置于 P 档踩下刹车按下发动机开关按钮。如果车辆蜂鸣器响约 10 秒仪表显示钥匙不在车内就打开前中央扶手盒把车钥匙放进去再踩下制动踏板按下发动机开关按钮就能起动发动机。对于 2022 款红旗 H5一键启动按键在仪表盘右下角身上有钥匙的情况下直接进入车舱就可以直接按键启动发动机。启动时踩下制动踏板按下启动按键即可关闭时车辆停好位置后再按下启动按键。如果只是打开电源直接按下点火开关不用踩制动踏板关闭电源则再次按下启动开关所有用电设备被切断供电。熄火时正确的挂挡顺序是停车、踩住刹车、进 N 挡、松开刹车、拉手刹、熄火、进 P 挡。但在坡道停车时要调换松开刹车与拉手刹的顺序防止溜车。另外红旗 H5 还支持手机远程控制启动。开启手机蓝牙与车载蓝牙配对建立无线连接就能通过相关操作实现手机启动车辆。总之按照正确的启动和熄火步骤操作新款红旗 H5能保证车辆顺利启动和行驶安全。