林肯领航员发动机布局是怎样的

林肯领航员发动机布局是怎样的

领航员

125.8万起

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林肯领航员的发动机布局为 3.5T V6 型呈 V 形排列。

这款发动机采用了不少先进技术。气缸没有传统缸衬而是金属热离子镀层能减轻重量。进气形式为双涡轮增压低转速下动力输出也不错。配气机构是 DOHC每缸气门数为 4 个供油方式是缸内直喷能提高燃油利用率增强动力并降低油耗。

其性能表现出色最大功率能达到 380 马力以上最大扭矩能超过 624 牛·米。比如在全新一代林肯领航员中最大马力可达 440Ps最大扭矩能达到 692Nm。与老款相比新款发动机动力显著提升像 2015 款美版从 5.4L V8 自然吸气换成 3.5L V6 双涡轮增压后最大功率从 314Ps 提升到 385Ps最大扭矩从 495N·m 提高到 624N·m燃油经济性也有进步。

在实际性能测试中加速能力出众。比如 2018 款 3.5T 尊耀版车重 2.8 吨能跑出 6.13 秒的 0100km/h 加速成绩。但沉重车身对制动系统是考验1000km/h 制动测试平均成绩为 43.93 米。综合路况下百公里油耗约为 12.9L相比老款降低还可加注 92 号汽油适应性强。

需要注意的是缸体采用开放式水道设计适合自然吸气或中低程度增压不建议自行改装 ECU 提升马力以免造成气缸变形甚至破裂。

林肯领航员发动机抖动是怎么回事

林肯领航员发动机抖动可能由以下多种原因导致

1. 正时链条问题如导轨断裂导致凸轮轴链轮跳齿造成配气正时错误。

2. 凸轮轴故障比如后端的轴承盖磨损严重引起凸轮轴扭转变形使得进气门开闭角异常影响气缸的进气量和压力。

3. 混合气浓度异常可能是某一列气缸的氧传感器信号失准或者两列气缸的进气量不一致导致混合气过稀或过浓。

4. 发动机积碳像节气门积碳、喷油器积碳等影响燃油和空气的正常供应。

5. 点火系统故障例如火花塞有积碳、缸线漏电、点火线圈故障等。

解决办法如下

1. 检查发动机正时若发现正时链条或导轨损坏及时更换正时链条套装并重新校对发动机正时。

2. 检修凸轮轴若出现扭转变形或其他损坏进行更换或维修。

3. 检查氧传感器和进气系统确定氧传感器信号是否准确排查进气系统是否存在漏气等问题。

4. 清理积碳清洗油路、节气门、喷油器等处的积碳。

5. 排查点火系统对火花塞、缸线、点火线圈进行检查如有故障及时更换。

6. 变速箱油问题如不够或脏了影响提速。

7. 新车处于磨合期让变速箱和发动机适应节奏。

8. 挡位切换问题换前进档、倒车档或空档时出现需用电脑对变速箱复位并检查。

9. 进气系统故障节气门堵塞导致进气量减少发动机动力不足。

10. 燃油品质不佳燃烧不充分。

11. 变速箱油路故障油泥堵塞阀体内的油路。

解决办法如下

1. 检查变速箱油不够或脏了及时补充或更换。

2. 新车磨合一段时间观察是否改善。

3. 针对挡位切换问题用电脑对变速箱做复位并检查。

4. 清理节气门解决进气系统堵塞问题。

5. 更换合格燃油。

6. 清理变速箱油路必要时更换汽油滤清器。

总之林肯领航员发动机抖动的原因较为复杂需要仔细检查和分析才能准确找出问题并进行有效的解决。