岚图 free 有多少个雷达

岚图 free 有多少个雷达

岚图FREE

21.99万起

看图片 查参配 查底价

点击图片了解车系信息

岚图 free 配备了众多雷达和摄像头为驾驶安全和智能辅助提供了有力保障。

全车总计 12 个超声波雷达5 个毫米波雷达13 个摄像头。具体来说12 个超声波雷达分布在前 6 个和后 6 个。5 个毫米波雷达可能是前 1 个、后 4 个的配置。13 个摄像头包括车头前视 2 个、车头夜视 1 个、车内 2 个、环视摄像头 4 个、侧视 4 个。

这些丰富的雷达和摄像头配置使得岚图 free 在智能驾驶方面表现出色。比如在泊车方面无论是横竖、斜列还是极窄车位都能轻松应对泊入时间小于 45 秒泊车成功率大于 99%。还支持遥控泊车远程遥控1000 米超视距泊车真正做到泊车无忧。

在行车过程中这些雷达和摄像头能实时监测车辆周围环境配合专用芯片为安全保驾护航。例如在高速上碰到大型货车车辆会主动加速通过碰到前方慢速行驶的车辆也会选择变道而行。

总之岚图 free 的雷达和摄像头配置极大地提升了车辆的智能驾驶水平和安全性能为驾驶者带来更加便捷和安心的驾驶体验。

岚图free用的什么钢

岚图 FREE 用了 75%高强度钢、42%超高强钢和 31%热成型钢。

其车身结构在安全性方面表现出色。首先是笼式车身骨架座舱这种结构在碰撞时能有效吸收冲击力保障乘客生存空间。而且高强度钢和热成型钢占比高比如 2000MPa 铝硅涂层车门防撞梁、2000MPa 全球首创 TRB+Patch 复合结构热成型 A 柱关键部位强度高达 2000MPa。

在与理想 ONE 和问界 M7 的对比中岚图 FREE 也展现出优势。在 CNCAP 测试的乘员保护项目中完全正面碰撞实验里岚图 FREE 比理想 ONE 表现更好对前排乘客胸部和后排乘客保护更到位。侧面碰撞试验中两款车得分率都为 100%但岚图 FREE 的 B 柱采用 TRB 热成型工艺和特殊的车门防撞材料能减少对人员伤害。行人保护项目中岚图 FREE 得分率高于理想 ONE设计更合理高效。主动安全项目里两款车得分率都是 100%。

此外岚图 FREE 的车身材质还包括大量铝合金材质前悬架和后悬架部分很多部件都为铝合金材质有助于减轻车重提升操控和稳定。车门防撞梁采用 2000 兆帕铝硅涂层进一步提升侧面碰撞安全性和耐腐蚀性。电池也带有铝合金框架等多重保护。总之岚图 FREE 的车身材质和结构保障了其出色的安全性。