全新林肯冒险家全车共有 22 个声学包比如吸音顶棚、立柱吸音棉、门板吸引棉、声学发动机下护板等全方位降噪。还采用了引擎舱双层隔音墙设计能有效减少发动机噪音。
隔音玻璃方面新车采用 5 层结构声学降噪玻璃及三层动态密封条车门前挡、前排、后排玻璃均标配声学降噪玻璃能有效隔离外部声音干扰。
在胎噪处理上全系标配米其林静音轮胎胎肩圆周方向分布更多花块有效转移噪音频率分布避免与整车频段重叠共振。而且还有 ANC 主动降噪系统监测并发出声波以抵消座舱内的噪音。
混动版林肯冒险家电机工作时很安静发动机介入时也不吵。燃油版发动机声音相对大一些急加速时动静更明显高速时风噪胎噪也大点儿。但燃油版 2.0T 发动机动力猛跑高速或超车带劲。
在静态噪声测试中发动机在怠速、2000 转和 3000 转时传入车内的噪声值分别为 32.4dB、45.6dB 和 52.7dB对发动机噪音抑制出色工作状态下几乎不干扰车内人员。空调噪声测试中开启最高档时噪声值为 61.9dB成绩优于同级别车型。
总之林肯冒险家在控制发动机声音方面做了很多努力整体表现良好能为驾驶者提供相对安静舒适的驾驶环境。