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摘要:新款岚图 Free 在工信部的申报信息显示它有不少值得关注的亮点。 外观上基本保持 318 车型的设计倒梯形大嘴格栅搭配黑色直瀑式条幅扁平熏黑大灯组前保险杠夸张的多镂空装饰运动感十足。车身侧面线条低矮修长特殊 D 柱倒角与黑
新款岚图 Free 在工信部的申报信息显示它有不少值得关注的亮点。
外观上基本保持 318 车型的设计倒梯形大嘴格栅搭配黑色直瀑式条幅扁平熏黑大灯组前保险杠夸张的多镂空装饰运动感十足。车身侧面线条低矮修长特殊 D 柱倒角与黑色大尺寸轮毂相呼应姿态低趴有跨界旅行车的气息。车尾有巨大的车顶扰流板熏黑贯穿式尾灯有浓烈中国风后保险杠大面积黑色装饰让风格统一。
车身尺寸方面三围达到 4905/1950/1660 毫米轴距为 2960 毫米没啥明显调整。
动力变化是重点增程混动版本的增程器仍是 150 马力 1.5T 发动机但后置单电机提升至 292 马力前置电机 218 马力四驱版本综合最大功率达 510 马力性能或更强。
新款还增加了部分可选套件像轮毂造型、天窗、卡钳配色等黑色套件取代之前镀铬装饰运动感更强卡钳有红、橙、黄三色可选还提供 C 柱黑色 VOYAH 品牌字标、可变天幕、apollo 尾部字标及后视镜摄像头选装。
新增了两驱版本单电机双驱版本发动机最大净功率 110kW驱动电机峰值功率 200kW。
电池方面匹配来自宁德时代的三元锂电池组保持高端配置。
综合来看新款岚图 Free 在外观、动力等方面都有优化和提升未来表现值得期待。
岚图 CDC 和星途 CDC 有以下区别
首先是技术来源。岚图的 CDC 是由德国著名汽车零部件供应商 ZF 采埃孚萨克斯开发的。而星途的 CDC 电磁悬挂系统虽未明确提及具体技术来源但在配置和性能上也有出色表现。
在功能方面两车的 CDC 系统都能自动识别道路状况并调节减震器阻尼。当车辆在中低速城市道路行驶时能降低悬架阻尼强度吸收路面震动提升驾乘舒适性。高速行驶、转向或紧急制动时又能提升悬架阻尼强度加强车身稳定性。但在具体的调节频率和效果上可能存在差异。
结构组成上两者均以减震器为核心辅以电子控制单元、电磁控制比例阀、车身加速度传感器、车轮加速度传感器等部件构成悬架系统。
在实际驾乘体验上岚图车型如梦想家、追光等配备的 CDC 系统结合空气悬架等能提前感应路况调整悬架高度和软硬实现舒适驾乘。星途瑶光飞鱼版的 CDC 电磁悬挂在山路、高速等路况下展现出扎实稳重的底盘表现能有效提升驾驶信心。
价格方面岚图追光 PHEV 指导价 25.28 万起星途瑶光飞鱼版四驱版售价在 20 万以内。
总的来说岚图和星途的 CDC 系统在提升车辆舒适性和操控性上都发挥了重要作用但在技术细节、驾乘感受和价格上有所不同您可以根据自己的需求和预算来选择。