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捷途s70plus急弯测试怎么样

时间:2024-09-19 21:21:38 来源:整理于互联网

摘要:捷途 X70 PLUS 在急弯测试中的表现不错。 方向盘转向精准间隙小能给驾驶者很强的信心。底盘调校出色稳定性好在弯道行驶时能保持良好的姿态。 悬挂系统稍偏硬这可能导致在拐弯时对路面颠簸的过滤不是非常彻底。但较硬的悬挂也使得车

捷途s70plus急弯测试怎么样

捷途 X70 PLUS 在急弯测试中的表现不错。

方向盘转向精准间隙小能给驾驶者很强的信心。底盘调校出色稳定性好在弯道行驶时能保持良好的姿态。

悬挂系统稍偏硬这可能导致在拐弯时对路面颠簸的过滤不是非常彻底。但较硬的悬挂也使得车辆在操控上更加稳定。它提供了多种驾驶模式如经济、舒适、运动等不同模式下车辆的动力响应和悬挂调校会有所变化。在拐弯时可以根据实际路况和个人需求选择合适的驾驶模式以获得更好的操控体验。

座椅设计人性化柔软且贴合人体曲线提供了良好的支撑性长时间驾驶也不易疲劳。从动力上来说只要油门力度合适也会有推背感。在经济模式下起步稍慢但进入 30 迈后换挡平顺涡轮接入反应快提速明显。高速表现平稳应用定速巡航功能能让驾驶更轻松。

不过受排量限制中后段加速会有些乏力。在高速过弯时车身侧倾会相对明显一些。新车时过弯还算稳但开一段时间后比如两年左右过弯可能会感觉有些甩甚至控制不住可能需要做四轮定位。部分车主表示车速慢时过弯感觉不行速度快反而较稳。

总之捷途 X70 PLUS 在急弯测试中有优势也有可提升的地方。入弯前提前减速能在一定程度上保证过弯的稳定性。对于大多数驾驶者来说能够满足日常驾驶和一般弯道行驶的需求。

捷途x70 plus 顶配怎么样

捷途 X70 PLUS 顶配相当出色。

外观上它完美继承“徽城翘楚”家族式设计车头有霸气大嘴式进气格栅和精致飞檐翘角 LED 头灯侧面腰线硬朗尾部有极具辨识度的贯穿式尾灯和 20 英寸大轮毂整体时尚大气不廉价。

内饰方面两块 10.25 英寸双联大屏抢眼中控 UI 简洁支持手机映射和 OTA 升级空调控制区有液晶屏样式还保留两个实体按键细节贴心。提供五座、六座、七座版本五座版对多数家庭来说是不错的选择。车内空间宽大尾箱空间夸张放倒第二排座椅虽不能形成纯平空间但运送大件家电没问题。

动力上搭载源自奇瑞的 1.6T GDI 发动机最大 197 马力比一些 2.0T 发动机还强劲峰值扭矩 290N·m。动力输出循序渐进像自然吸气发动机般线性能满足消费者需求。匹配的 7 速 DCT 变速器换挡平稳如经验丰富的老司机。

安全配置丰富采用 75%高强度钢笼式车身、6 安全气囊做到战甲级车身防护。还搭载 DMS+OMS 人脸识别实时监测驾驶员状态。

总之捷途 X70 PLUS 顶配在外观、内饰、空间、动力和安全等方面表现优异是一款值得考虑的车型。

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