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摘要:捷途 X70 PLUS 的主动刹车表现不错。在正常行驶中能较好发挥作用帮助避免或减轻碰撞。 它的操控性挺好方向盘转向精准间隙小给驾驶者强信心。底盘调校出色稳定性佳高速和弯道行驶姿态良好不同驾驶模式下动力响应和悬挂调校有变化
捷途 X70 PLUS 的主动刹车表现不错。在正常行驶中能较好发挥作用帮助避免或减轻碰撞。
它的操控性挺好方向盘转向精准间隙小给驾驶者强信心。底盘调校出色稳定性佳高速和弯道行驶姿态良好不同驾驶模式下动力响应和悬挂调校有变化能满足不同场景需求。座椅设计人性化柔软贴合人体曲线支撑性好长时间驾驶不易疲劳。
从车主反馈看主动刹车在复杂路况下可能受车速、障碍物类型等因素影响效果会打折扣但仍能提供一定安全保障。
其刹车踏板深踩能给驾驶者足够信心车身不会过度前倾刹车距离约 40 米同级别中成绩出色。虽然刹车前半部分略空但不影响整体性能。
此外捷途 X70 PLUS 全车 75%高强度钢笼式车身6 安全气囊矩阵提供战甲级车身防护。还配有 L2.5 级自动驾驶、FAPA 全自动泊车系统等丰富的智能安全配置。
总之捷途 X70 PLUS 的主动刹车系统有不错表现能为驾驶者提供安全保障但驾驶者不能完全依赖仍要保持警惕和良好驾驶习惯。
捷途 x70plus 底盘挺不错的。
它采用前麦弗逊、后多连杆双独立悬架的组合前后均采用规格为 255/45 R20 的佳通 GitiComfort F50 轮胎。
在颠簸路面行驶时底盘的韧性和支撑感表现出色。即便行驶至野外乱石路段也无需担心石子会磕到底盘能够轻松攻克复杂路况。
在快速过弯时整车的稳定性良好能给驾驶者足够的信心。
而且这台湿式双离合变速箱的平顺性不错保证了动力的平顺输出同时还有着较低的油耗1.6T 版本的传动效率高达 90.7%百公里综合油耗实测 8.1L。
当需要动力时变速箱能及时识别并降挡将转速保持在四五千转的范围让车辆有充足的动力输出。
不过它的悬挂系统稍微偏硬对路面颠簸的过滤不是特别彻底在经过一些连续颠簸路段时车内乘客可能会感到明显的震动乘坐舒适性会打些折扣。
但综合来看捷途 x70plus 的底盘在操控性和稳定性方面表现较为突出。对于这个价位的车型来说已经是一个不错的选择。当然如果您对舒适性有更高的要求可以考虑后期更换更舒适的轮胎等部件来提升。