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摘要:捷途 X70 PLUS 的车身自重因车型配置不同而有所差异。手动挡车型车身自重约为 1545KG手自一体车型车身自重约为 1570KG。此外还有说法称车身自重为 1.85 吨、1.6 吨等。 需要注意的是车身自重对车辆的性能有着重要
捷途 X70 PLUS 的车身自重因车型配置不同而有所差异。手动挡车型车身自重约为 1545KG手自一体车型车身自重约为 1570KG。此外还有说法称车身自重为 1.85 吨、1.6 吨等。
需要注意的是车身自重对车辆的性能有着重要影响。比如较重的车身在行驶时稳定性相对较好但可能对动力性能有更高要求也会在一定程度上影响油耗。
捷途 X70 PLUS 不仅车身自重有所不同在其他方面也有着出色表现。它配置丰富全系标配博世 L2.5 级自动驾驶功能采用商汤科技的 DMS+OMS 人脸识别技术搭载高通第三代智能车机芯片。动力方面全系标配 1.6TGDI+7DCT 动力组合提供了强劲动力。安全性能上采用 75%高强度钢笼式车身百公里制动距离仅为 36.5 米还配备 360°全景影像和 180°透明底盘等安全配置。
而且在油耗方面捷途 X70 PLUS 也有着不错的表现。在车辆自重超过 1.5 吨、动力超过 1.6T 的情况下其百公里综合油耗可以低于 8.1L。在市区走走停停油耗能达到 8 个左右高速上会降到 7 个多。工信部综合油耗为 8.1L/100km相较捷途 X70 油耗降低 6%。总之捷途 X70 PLUS 是一款综合性能出色的车型。
长治捷途大圣 2024 款混动相当不错。
它搭载昆仑智混动力平台动力组合是 1.5T + 3DHT。发动机采用 iCAT 智能控制相位技术低速调节速率提升 50%还有 iHEC 4.0 智效燃烧系统等黑科技热效率高动力强。
双电机驱动能在纯电、串联、并联模式智能切换解决了传统混动的续航短、油耗高、动力切换不顺等问题。参数上240kW 综合功率和 545N·m 超强扭矩百公里加速 7 秒堪比主流 2.0T 车型。
TSD 双轴驱动技术让变速器换挡没动力中断和损失驾驶平顺像纯电。能耗控制出色起步纯电驱动短途用 EV 模式 0 油耗巡航自动切换油电串联增程模式亏电燃油发动机直驱续航超 1000km综合省油率 50%以上。刹车或空挡滑行会自动启动智能动能回收系统。
还支持 3000W 大功率外放电露营体验好。外观硬朗有型基于昆仑架构以场景驱动开发覆盖多种出行场景满足年轻用户需求。
总之长治捷途大圣 2024 款混动是一款动力强、能耗低、配置丰富、外观出色的好车。