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马自达cx30的发动机不是进口的。这辆汽车使用的发动机是中国制造的。马自达cx30是马自达旗下的一款紧凑型suv。其长宽高分别为4395mm、1797mm、1545mm，轴距为2653mm。马自达cx30全部采用2.0升自然吸气发动机马自达cx30的发动机不是进口的。这辆汽车使用的发动机是中国制造的。马自达cx30是马自达旗下的一款紧凑型suv。其长宽高分别为4395mm、1797mm、1545mm，轴距为2653mm。马自达cx30全部采用2.0升自然吸气发动机。马自达cx30的2.0升自然吸气发动机的最大功率为116千瓦，最大扭矩为202牛·米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是6at变速箱。6at变速箱的换挡平顺性不错，使用这款变速箱也能提高燃油经济性。马自达cx30的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。在后悬架中使用扭力梁可以加大后排座椅空，降低汽车制造成本。扭力梁悬架是一种比较常见的非独立悬架，结构简单，零部件数量相对较少，占用空间相对较小空。马自达cx30的扭力梁悬架采用可变截面设计。马自达cx30全前轮驱动，这款车没有四驱版本。马自达cx30是马自达旗下的一款紧凑型suv。其轴距为2653 mm，长宽高分别为4395 mm、1797 mm和1545 mm。马自达cx30已经国产，所有国产车型都使用2.0升自然吸气发动机。马自达cx30的2.0升自然吸气发动机的最大扭矩为158马力和202牛·米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6at变速箱。马自达cx30的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。后悬架采用扭力梁，可以放大后排乘客舱空和后备箱空，这对于紧凑型suv尤为重要。而且后悬架采用扭力梁可以提高车尾的灵活性，可以提高汽车的驾驶乐趣。马自达扭力梁悬架采用变截面设计。马自达cx30是前驱，这款车没有四驱版本。对于这款紧凑型城市suv来说，前轮足够了，不需要再配备四驱系统。配备四驱系统只会增加额外的重量和油耗。

马自达8国产，是长安马自达旗下的一款中大型suv，全称为马自达CX-8。截至2019年10月，市场上所有马自达CX-8 s均为2019款，售价区间为25.88万元至33.08万元。马自达CX-8是一款2+3+2座椅布局的中大型s马自达8国产，是长安马自达旗下的一款中大型suv，全称为马自达CX-8。截至2019年10月，市场上所有马自达CX-8 s均为2019款，售价区间为25.88万元至33.08万元。马自达CX-8是一款2+3+2座椅布局的中大型suv，内饰比较大空，满足全家人的需求。同时，马自达CX-8还有四驱版本可供选择，进一步提高了其越野能力。马自达CX-8的部分参数和配置如下:车身尺寸方面，马自达CX-8的长宽高为4955*1842*1733mm。动力方面，马自达CX-8搭载2.5升自然吸气发动机，最大马力192匹，最大功率141kw，最大扭矩252N·m变速箱方面，马自达CX-8采用6速手自一体变速箱。悬架方面，马自达CX-8的前悬架为麦弗逊式独立悬架加稳定杆，后悬架为多连杆式独立悬架加稳定杆。配置方面，马自达CX-8标配了胎压监测系统、倒车影像、定速巡航、自动泊车、上坡辅助等。马自达8使用的发动机有两款，一款是2.3升自然吸气发动机，一款是2.5升自然吸气发动机。2.3升自然吸气发动机最大扭矩154马力，205牛·米。这台发动机可以在6500转时输出最大功率，在4000转时输出最大扭矩。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是4at变速箱。2.5升自然吸气发动机最大扭矩163马力，226牛·米。这台发动机可以在6000转时输出最大功率，在4000转时输出最大扭矩。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是5at变速箱。马自达8是一款mpv车型，长宽高分别为4860mm、1852mm、1685mm，轴距为2950mm。马自达8前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆独立悬架可以改善车轮的地面性能，从而提高汽车的乘坐舒适性和操控性。如果您对马自达8感兴趣，可以去当地的马自达4s店试驾看车。马自达8不仅拥有良好的乘坐舒适性，而且操控性能也优于同级别的mpv车型。

马自达8用的变速箱有两个，一个是4at变速箱，一个是5at变速箱。匹配2.3升自然吸气发动机的是4at变速箱，匹配2.5升自然吸气发动机的是5at变速箱。At变速箱也可以叫变矩器变速箱，通过变矩器与发动机相连。变速箱马自达8用的变速箱有两个，一个是4at变速箱，一个是5at变速箱。匹配2.3升自然吸气发动机的是4at变速箱，匹配2.5升自然吸气发动机的是5at变速箱。At变速箱也可以叫变矩器变速箱，通过变矩器与发动机相连。变速箱里有许多行星齿轮。这种变速箱依靠行星齿轮来改变速度和扭矩。at变速箱由于结构复杂，零部件数量多，生产研发成本相对较高。不过at变速箱的可靠性和耐用性也比较好，这款变速箱的换挡平顺性也很好。使用at变速箱可以提高汽车的行驶品质和舒适性。马自达8是一款suv，所以舒适性对于这款车还是很重要的。马自达8前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆独立悬架可以改善车轮的地面性能，可以提高车轮的抓地力，提高抓地力，改善汽车的操控性。如果您对马自达8感兴趣，可以去当地的马自达4s店试驾。虽然是mpv车型，但是这款车的操控还是比较不错的。马自达的mpv马自达8有进口和国产两种型号。马自达8的国产车型使用两款发动机，一款是2.3升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。马自达8的内饰空还是比较大的，这款车的长宽高分别为4860mm、1852mm、1685mm，轴距为2950mm。马自达8的2.3升自然吸气发动机最大功率113kw，最大扭矩205 Nm，最大功率转速6,500 rpm，最大扭矩转速4,000 rpm。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是4at变速箱。马自达8的2.5L自然吸气发动机最大功率120kw，最大扭矩226 Nm，最大功率转速6000 rpm，最大扭矩转速4000 rpm。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是5at变速箱。马自达8前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的抓地力，可以提高汽车的操控性。多连杆独立悬架也能提高乘坐舒适性。

马自达cx30和cx4是同级车型，都是紧凑型SUV。马自达cx30全部采用2.0升自然吸气发动机。cx4使用的发动机有两款，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。马自达30使用的2.0升自然吸气发动机与c马自达cx30和cx4是同级车型，都是紧凑型SUV。马自达cx30全部采用2.0升自然吸气发动机。cx4使用的发动机有两款，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。马自达30使用的2.0升自然吸气发动机与cx4使用的发动机相同。cx4 2.0升自然吸气发动机最大扭矩158马力，202牛·米。这台发动机的最大功率转速为6400转/分，最大扭矩转速为4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是6at变速箱。2.5升自然吸气发动机最大扭矩192马力，252牛·米。这台发动机的最大功率转速为6100转/分，最大扭矩转速为4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是6at变速箱。使用6at变速箱可以大大提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。cx4前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用E型多连杆式独立悬架。e型多连杆式悬架可以提高车辆的操控性和行驶稳定性。马自达CX-30的百公里油耗为7.6升。马自达·CX-30是马自达旗下的一款紧凑型suv。其轴距为2653 mm，长宽高分别为4395 mm、1797 mm和1545 mm。马自达CX-30使用2.0升自然吸气发动机。马自达CX-30的2.0升自然吸气发动机的最大功率为116千瓦，最大扭矩为202牛米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。采用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机整机重量，从而提高汽车的燃油经济性和操纵性。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6at变速箱。使用6at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和乘坐舒适性。6at变速箱的可靠性和稳定性优于双离合变速箱。马自达CX-30的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。扭力梁用于后悬架，以扩大后乘客空舱和行李箱空舱。空对于紧凑型suv来说很重要。而且后悬架采用扭力梁还可以降低整车制造成本，可以降低车辆售价，提高市场竞争力。

马自达cx30的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。马自达cx30是马自达旗下的一款紧凑型suv。这款车使用2.0升自然吸气发动机。这款车的轴距为2653 mm，长宽高分别为4395 mm、1797 mm、154马自达cx30的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。马自达cx30是马自达旗下的一款紧凑型suv。这款车使用2.0升自然吸气发动机。这款车的轴距为2653 mm，长宽高分别为4395 mm、1797 mm、1545 mm。马自达cx30使用的2.0升自然吸气发动机代号为pe。这款发动机最大功率116kw，最大扭矩202 Nm。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱和6at变速箱。6at变速箱的换挡平顺性更好，这款变速箱的可靠性和耐用性也更好。At变速箱是目前最成熟、应用最广泛的自动变速箱。变速箱里有许多行星齿轮。这种变速箱依靠行星齿轮来改变速度和扭矩。马自达cx30的后悬架采用扭力梁悬架来提高尾部灵活性，后悬架采用扭力梁可以大大降低成本。马自达cx30使用两种变速箱，一种是6at变速箱，另一种是6速手动变速箱。6at变速箱换挡平顺性更好，可靠性和耐用性更好。使用6at变速箱也可以提高汽车的燃油经济性。马自达cx30使用两种发动机，一种是2.0升自然吸气发动机，另一种是2.0升增压内燃机。2.0升自然吸气发动机最大功率116kw，最大扭矩202 Nm。这台发动机可以在6000转时输出最大功率，在4000转时输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。2.0增压内燃机最大功率132kw，最大扭矩230 Nm。这台发动机可以在6000转时输出最大功率，在4000转时输出最大扭矩。这款发动机配备了spcci火花点火控制压燃技术和24v轻型混合动力系统，采用铝合金气缸盖和缸体。使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的燃油经济性和操纵性。马自达cx30的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。扭力梁用于后悬架，以扩大后乘客空舱和行李箱空舱。