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玛莎拉蒂的发动机通常由来自意大利的超级跑车制造商法拉利提供。玛莎拉蒂是意大利豪华汽车制造商，成立于1914年12月1日，总部位于摩德纳。玛莎拉蒂的标志是三叉戟。1993年，玛莎拉蒂被菲亚特收购。玛莎拉蒂有quattr玛莎拉蒂的发动机通常由来自意大利的超级跑车制造商法拉利提供。玛莎拉蒂是意大利豪华汽车制造商，成立于1914年12月1日，总部位于摩德纳。玛莎拉蒂的标志是三叉戟。1993年，玛莎拉蒂被菲亚特收购。玛莎拉蒂有quattroporte，gran turismo，gran cabrio，ghibli，levante等等。法拉利也是来自意大利的汽车制造商。法拉利主要生产超级跑车。法拉利总部位于意大利马拉内罗。这家公司的创始人是恩佐·法拉利。法拉利有488，gtc4 lusso，812 superfast，波托菲诺，sp1，sp2等等。法拉利有自己的f1车队，法拉利是最成功的车队之一。法拉利将在其超级跑车中使用制造f1赛车的技术，因此制造发动机的技术非常强大，法拉利将向阿尔法·罗密欧和玛莎拉蒂供应发动机。玛莎拉蒂的车型有一个特点就是玛莎拉蒂的排气噪音特别好听，很多消费者喜欢玛莎拉蒂就是因为排气噪音好听。玛莎拉蒂的舒适性也很好，玛莎拉蒂的车内饰也相当豪华。玛莎拉蒂的suv叫Levante，定位为中大型SUV。Levante是玛莎拉蒂首款SUV车型，基于玛莎拉蒂Ghibli车型打造，于2016年5月正式上市。Levante只有2019款在售，2019年4月，第五版车型上市。2019年7月，第六版车型上线。2019款Levante有9款，只有5款，价格从96.18万到190.98万不等。2019款Levante采用前置四驱模式，四驱模式为适时四驱，中央差速器为多片离合器。2019款Levante的长宽高分别为5005mm、1981mm和1693mm，轴距为3004 mm。2019款Levante搭载3.0T和3.8T发动机，均匹配8速手自一体变速箱。3.0T版本发动机最大输出功率257 kW，最大扭矩500 N/m，最高车速243 km/h，百公里加速时间6秒，百公里综合油耗11.2L，工信部公布。3.8T版本发动机最大输出功率405 kW，最大扭矩733 N/m，最高车速292 km/h，百公里加速时间4.2秒，工信部公布的百公里综合油耗13L。

玛莎拉蒂是意大利制造，是来自意大利的超跑厂商。玛莎拉蒂的车型有总裁、吉博力、levante、mc20等等。是玛莎拉蒂总裁拥有的大型车，与宝马7系、奥迪a8l、奔驰S级同级别。玛莎拉蒂总裁的轴距为3171mm，长宽高分别为5262玛莎拉蒂是意大利制造，是来自意大利的超跑厂商。玛莎拉蒂的车型有总裁、吉博力、levante、mc20等等。是玛莎拉蒂总裁拥有的大型车，与宝马7系、奥迪a8l、奔驰S级同级别。玛莎拉蒂总裁的轴距为3171mm，长宽高分别为5262mm、1948mm和1481mm。玛莎拉蒂总裁用过两款发动机，一款是低功率版3.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版3.0升涡轮增压发动机。3.0升涡轮增压发动机的低功率版本最大扭矩为350马力，500牛·米。这款发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1750至4500转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。3.0升涡轮增压发动机的高功率版本最大扭矩为430马力，580牛·米。这台发动机的最大功率转速为5750转/分，最大扭矩转速为1650至5000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。匹配这两款发动机的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。玛莎拉蒂在意大利制造。玛莎拉蒂是一家来自意大利的汽车制造商。玛莎拉蒂拥有许多跑车、豪华车和一些豪华SUV。玛莎拉蒂有两辆豪车，一辆是总裁，一辆是Ghibli。总统是一辆大型豪华轿车。总裁的长宽高分别为5262mm、1948mm、1481mm，轴距为3171mm。总统用过两款发动机，一款是3.0升双涡轮增压发动机的低功率版本，另一款是3.0升双涡轮增压发动机的高功率版本。3.0升双涡轮增压发动机的低功率版本的最大扭矩为350马力和500牛·米。这款发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1750至4500转/分。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是8at变速箱。3.0升双涡轮增压发动机的高功率版本最大扭矩为430马力和580牛·米。这台发动机的最大功率转速为5750转/分，最大扭矩转速为1650至5000转/分。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是8at变速箱。总裁前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

普拉多由一汽丰田引入国内生产。普拉多是丰田旗下的一款中大型suv，在国内受到了很多消费者的欢迎。国产新普拉多采用3.5升v6自然吸气发动机，最大扭矩280马力，365牛·米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速普拉多由一汽丰田引入国内生产。普拉多是丰田旗下的一款中大型suv，在国内受到了很多消费者的欢迎。国产新普拉多采用3.5升v6自然吸气发动机，最大扭矩280马力，365牛·米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4500转/分。这款发动机搭载vvt-i技术和混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是6at变速箱。国产新普拉多配备了兼职的4wd系统，这是一个允许驾驶员切换模式的四驱系统。一般配备兼职四驱系统的汽车有三种模式，分别是高速四驱模式、低速四驱模式和高速两驱模式。切换到低速四驱模式后，汽车车轮上的扭矩会变大，从而增强越野性能和脱困能力。国产新普拉多前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用四连杆非独立悬架。这车的越野性能其实挺强的。国产新普拉多采用非承载式车身，不同于一般家用车和城市SUV使用的承载式车身。非承载式车身具有极高的扭转性能。据一汽丰田官方介绍，普拉多属于中大型suv，车身尺寸为4840*1885*1890mm，符合该级别车的标准。截至2019年11月，市场上共有2018款普拉多车型，售价区间为43.58万元至60.48万元。Prado的一些参数和配置如下:动力方面，普拉多搭载3.5升六缸自然吸气发动机，型号为7GR-FKS。最大马力280匹，最大功率206kw，最大扭矩365N·m。油耗方面，根据工信部综合油耗，普拉多的油耗在11L/100km左右。变速箱方面，普拉多采用6速手自一体变速箱。驱动形式上，普拉多是前置四驱。悬架方面，普拉多的前悬架为双横臂独立悬架，后悬架为四连杆非独立悬架。配置方面，普拉多全系标配主副驾驶座安全气囊、膝部安全气囊、驾驶模式切换、上坡辅助、电动天窗、无钥匙启动、多功能方向盘、车载蓝牙等配置。

极氪电池包内部生产情况相当出色。 首先其采用的是具有高能量密度与热稳定安全性的高压单晶 NI55+电芯从材料层级提高了电芯的热稳定性保障了电池系统安全。 在针刺试验中极氪 001 的“极芯”电池包表现优异。钢针刺入后BMS 及极氪电池包内部生产情况相当出色。 首先其采用的是具有高能量密度与热稳定安全性的高压单晶 NI55+电芯从材料层级提高了电芯的热稳定性保障了电池系统安全。 在针刺试验中极氪 001 的“极芯”电池包表现优异。钢针刺入后BMS 及时触发热事件报警信号虽出现冒烟现象但未起火、未爆炸。静置 24 小时单体电压降至 0V温度降为室温热疏隔阻排设计、整包结构完好无明显变形电池外壳不带电电池包内部固定结构和高压连接完好无热蔓延。 极氪的“极芯”电池包选用高一致性电芯 Pack 成组这保证了整包电池的安全性。与传统三元锂电芯相比Ni55+电芯降低了“镍”含量的比例为无晶界的单晶结构在材料上提高了电芯的热稳定性降低了热失控的风险。 此外极氪 001 还搭载了“NTP 无热蔓延不起火“技术运用“隔”“排”“防”“警”“冷”“断”六大核心技术结合先进预警模型和热管理策略360°保障电池的高可靠性、高安全性。 极氪 001 喜迎第 20 万台交付有行驶里程高达 32 万公里的车辆其电池包结构完好内部环境如新健康度高达 91%仅衰减 9%。 极氪还发布了量产 800V 磷酸铁锂超快充电池——金砖电池体积利用率达 83.7%生产效率提升超 40%成本降低充电速度快放电性能优异。在安全性方面采取多项强化措施进行多种极端工况测试确保电池包全域安全。极氪品牌是有沃尔沃技术的。 极氪是吉利旗下的高端智能电动品牌而吉利收购了沃尔沃之后两者在技术方面有了深度的融合和共享。 沃尔沃在汽车安全、底盘调校、车辆工程等方面拥有深厚的技术积累和成熟的经验。极氪在车辆的安全设计上借鉴了沃尔沃先进的安全理念和技术比如高强度车身结构、主被动安全配置等为驾乘者提供了可靠的安全保障。 在底盘调校方面极氪车型也汲取了沃尔沃的技术精华。沃尔沃一直以出色的底盘操控性能和舒适性著称极氪通过共享这一技术使得车辆在行驶过程中具备更稳定的操控表现和更舒适的驾乘感受。 此外在车辆工程的其他方面如动力系统的优化、电子电气架构等极氪也可能受益于沃尔沃的技术支持。沃尔沃的技术积累为极氪的发展提供了坚实的基础助力极氪在高端智能电动汽车市场中展现出强大的竞争力。 总之极氪品牌充分利用了沃尔沃的技术优势不断提升自身产品的品质和性能为消费者带来更优质的驾乘体验。

极氪 009 是由吉利汽车旗下的品牌极氪生产的。 极氪 009 产自宁波前湾新区的极氪智慧工厂这个工厂实力不凡是全省首批未来工厂之一。这里不仅生产极氪 009还生产极氪 001、极氪 001FR 等多款车型。 极氪 009 自上市极氪 009 是由吉利汽车旗下的品牌极氪生产的。 极氪 009 产自宁波前湾新区的极氪智慧工厂这个工厂实力不凡是全省首批未来工厂之一。这里不仅生产极氪 009还生产极氪 001、极氪 001FR 等多款车型。 极氪 009 自上市以来表现出色在很多方面都有出色的表现。 外观上车顶搭载激光雷达前包围增加镀铬饰条更具时尚感。 内饰方面换装全新样式方向盘仪表盘界面优化还配备冷暖恒温冰箱。车机系统搭载双 8295 芯片语音控制更加智能。 动力方面极氪 009 提供单电机后驱和双电机四驱两种动力版本最大功率达 580 千瓦0100km/h 加速提升至 3.9 秒。新车配备 108kWh 5C 麒麟电池基于 800V 高压架构打造最大充电功率可达 560 千瓦最快可实现 11.5 分钟从 10%—80%的充电补能。 极氪 009 还新增七座车型采用 2+2+3 的座椅布局六座车型也实现迭代升级。极氪 009 光辉作为其高端版本亮点多多。定位为“四座超豪华旗舰”在外观细节上与迈巴赫、劳斯莱斯等看齐拥有独特的前格栅、航空铝级锻造大饼轮圈等彰显尊贵的设计。 内饰更是重点配备 45 英寸豪华幕墙式影音娱乐系统、顶级雅马哈音响、舒适且安全的座椅、车载冰箱等。在智驾和动力方面也具备出色的表现。 极氪 009ME 版装载的麒麟电池采用全球首款高镍加硅高比能电芯电池包集成度全球最高。在电芯材料创新方面正极采用高镍三元材料硅基负极解决了诸多技术难题。在电池包结构创新上将横纵梁、水冷板与隔热垫合三为一极大提升了电池系统集成效率。在电池快充、安全方面也都有独特的技术和设计。极氪科技生态链十分强大且具有前瞻性。 首先在卫星通信技术方面吉利的“未来出行星座”构建了天地一体化高精时空信息系统定位精度能达到厘米级满足自动驾驶高精定位需求提升用户智能化出行体验。极氪 001 FR 等车型搭载车载卫星通信技术即便在无手机信号地区也能自如行驶。 其次极氪的营收构成多元化。整车销售、三电业务、研发及其他服务等共同贡献收入整车毛利率不断提升销量成绩也十分亮眼交付量持续增长成为细分领域头部品牌。 再者极氪拥有“三个 800”全生态解决方案包含 800 伏的车、800 伏的动力电池800 伏的超快充补能网络引领全球高端纯电市场需求。 还有极氪的 5G 智慧工厂是浙江省首批“未来工厂”通过与中国联通合作实现 5G 技术在智能制造中的全方位应用“岛式生产”模式能更好满足用户个性化定制需求。 最后极氪在技术创新上独具优势。它继承了吉利的技术沉淀和资源精心打磨产品实现“首发即爆款”。例如极氪 001 历经优化成为高端纯电市场冠军车型新款 001 延续优势并进化。极氪还快速构建纯电智能科技生态体系推出 SEA 浩瀚架构实现多车型快速复制与迭代。 总之极氪的科技生态链从卫星通信、营收构成、技术方案、智慧工厂到技术创新等多方面展现出强大实力和巨大潜力正引领着新能源汽车的未来发展。