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捷途 X70 自动挡车型的 1.5L 发动机功率有 147 马力扭矩 210 牛米搭载盛瑞第二代的 8AT 变速箱支持手动加减档。动力输出较为平顺深踩油门时表现平淡提速感不强毕竟排量只有 1.5L。8 挡手自一体变速箱的平顺性好捷途 X70 自动挡车型的 1.5L 发动机功率有 147 马力扭矩 210 牛米搭载盛瑞第二代的 8AT 变速箱支持手动加减档。动力输出较为平顺深踩油门时表现平淡提速感不强毕竟排量只有 1.5L。8 挡手自一体变速箱的平顺性好为行驶舒适性奠定基础。切换到 SPORT 模式油门响应积极不少提速超车时信心相对足些。常规模式下需动力时深踩油门这台 8AT 变速箱能连降两个档位只是降档速度不太快。日常驾驶在低速区间提速轻快动力输出活跃但中高速区间提速表现一般。捷途 X70 1.5T 双离合跃享版 7 座采用 1.5 发动机最大马力 156峰值扭矩达到 230匹配湿式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数在同级别发动机中属上乘能提供较好动力表现。低扭下表现较为轻盈中后段提速灵活动力储备充足高速行驶也能满足需求。但变速箱在急加速超车时可能稍有迟疑。捷途 x90plus 品质相当不错。动力性能上它搭载 1.5T、1.6T 和 2.0T 发动机可选其中 1.6T 发动机匹配 7 速湿式双离合变速箱最大功率 145 千瓦重新调校后动力性能提升 5%0.2 秒就能快速换挡综合油耗直降 10%燃油经济性出色。外观方面采用“徽城翘楚 2.0”设计理念前大灯一体化设计与前格栅融为一体后尾灯采用贯穿式方案视觉效果好LED 科技灯光炫酷整体造型大气美观。空间上车长 4858mm、车宽 1925mm、车高 1780mm、轴距 2850mm车身线条流畅有效拉长视觉效果乘坐和储物空间都能满足日常和家庭出行需求。内饰部分提供 12.3 英寸液晶仪表盘组成双联屏方向盘为平底三幅多功能有精致电子挡杆运动气息足。中控区域软质包裹与金属工艺线条结合层次感强。内饰用料延续自主品牌优势除常规搪塑材料皮质加缝线装饰不少质感突出。配置丰富有车身电子稳定系统、集成式自适应巡航系统、360 度可录制全景影像、自动紧急刹车、车道偏离预警、全方位安全气囊等保障驾乘人员安全。还新增远程控制系统通过手机 APP 实现远程寻车、天窗车门控制等功能。智能交互方面搭载雄狮智云系统语音助手自然灵活集成在线音乐平台。不过捷途 x90plus 也有一些小不足比如车内噪音控制一般起步和上坡时动力可能不够强劲存在换挡不平顺、车机操控灵敏度一般、内饰有异味、空调效果不佳、刹车踏板轻重不合适、后备厢开口小等问题但这些不足在其众多优点面前影响不大。总的来说捷途 x90plus 品质出色值得考虑。

捷途 X70 PLUS 的安全测试情况非常出色。 它的车身大量采用高强度钢最高强度可达 1500MPa形成坚固结构能在碰撞时有效保护车内乘员。车身结构使用了 75%的高强度钢关键部位更是采用 1500MPa 热成型钢加强远超同级捷途 X70 PLUS 的安全测试情况非常出色。 它的车身大量采用高强度钢最高强度可达 1500MPa形成坚固结构能在碰撞时有效保护车内乘员。车身结构使用了 75%的高强度钢关键部位更是采用 1500MPa 热成型钢加强远超同级别车型平均水平。车身覆盖件 65%采用高强度热成型钢板有效提升整体刚性和强度最大限度吸收碰撞能量并分散。 主动安全方面配备车道偏离预警在车辆偏离车道时及时提醒驾驶者。还有自动紧急制动功能遇到紧急情况能自动刹车降低事故风险。L2 级智能驾驶辅助功能和 540 度全景影像组合大大提升安全性。前者能自动控制车辆减轻驾驶员负担后者能让驾驶员清楚了解车辆周围情况避免盲区危险。 安全气囊配置丰富环绕式 6 安全气囊矩阵在碰撞时迅速弹出为乘员提供全方位保护。制动系统出色百公里制动仅 36.5 米紧急情况能更快更稳停车。 在实际的严苛测试中捷途 X70 PLUS 表现优异。它被高高悬挂以 45°角俯冲而下撞击水桶墙车身完好无损。之后撞向拉着手刹的皮卡和重达 8 吨的货车虽然车头部分有变形但车身结构保持完整车门能正常打开车内乘员舱没有丝毫变形为驾乘人员提供了坚实保障。 总之捷途 X70 PLUS 在安全测试的各方面表现都极为出色是一款能让驾驶者和乘客放心的车型。捷途 X70 2019 款的排量是 1.5T。2019 款捷途 X70 共 5 款车型包括 1.5T DCT 劲行版、悦行版、畅行版、智行版、尊行版。其发动机均为 1.5T 涡轮增压发动机型号为 SQRE4T15C。这一发动机最大功率为 115kW最大马力达 156Ps最大扭矩为 230N·m最大功率转速在 5500rpm最大扭矩转速在 1750 4000rpm。在动力表现上能满足日常驾驶和一般出行需求。1.5T 的排量在保证一定动力输出的同时也兼顾了燃油经济性。而且这款车的发动机具有 DVVT 特有技术燃油标号为 92 号供油方式为多点电喷缸盖材料是铝合金缸体材料为铸铁排放标准为国 VI。总之捷途 X70 2019 款 1.5T 的排量配置为驾驶者带来了较为平衡的动力与能耗表现。

捷途 X90 Plus 的噪音实测情况整体表现不错。 从数值上看它在不同速度下的噪音值都低于推荐成绩。 实际体验中底盘对噪音的控制在合理范围没有太多恼人的声音。 在高速行驶时风噪、胎噪和发动机噪音会相对明显一些但相比同价位的捷途 X90 Plus 的噪音实测情况整体表现不错。 从数值上看它在不同速度下的噪音值都低于推荐成绩。 实际体验中底盘对噪音的控制在合理范围没有太多恼人的声音。 在高速行驶时风噪、胎噪和发动机噪音会相对明显一些但相比同价位的车型捷途 X90 Plus 的噪音控制水平已算中上等。 比如发动机在 4000rpm 以下时噪音被抑制得相当到位突破 4000rpm 后也在可接受范围。 捷途 X90 Plus 采用多项领先制作工艺打造了 36 分贝静谧座舱。这相当于轻声细语的音量能让出游时想要小憩的家人得到更好的休息。 如果您对车内静谧性有更高要求可以考虑后期对车辆进行一些隔音升级。比如更换静音轮胎能有效降低胎噪加装隔音棉可以进一步减少车内噪音。 总之捷途 X90 Plus 的噪音控制有优势也有可提升空间对于大多数用户来说日常使用中的噪音表现是能够令人满意的。捷途 X90Plus 洋房手动这款车挺不错的。先说外观它不是那种特别精致或充满豪车设计感的但有一定层次感和运动感色调简约时尚大气且辨识度高延续了家族风格贯穿式大灯和独特进气槽很有特点。空间方面那是相当出色车身尺寸为 4858mm×1925mm×1780mm轴距 2850mm前轮距 1610mm后轮距 1615mm。车内车顶到头部约有两拳距离腿部两到三圈距离主副驾驶座能前后调整后排座椅能按需选择是否增加前后移动功能。后备厢空间大五座状态下高达 1130L七座模式也能存放 3 4 个行李箱二、三排座椅放倒能秒变 2.21 米移动大床房。内饰设计以科技风为主12.3 英寸的全液晶仪表盘和中控大屏双联的设计很有创意座椅外包是软性材料坐着舒服看着也有诚意。动力上搭配 1.5T 的涡轮增压器发动机最大功率 115KW最大扭矩 230N.m车速最高 180km/h家用动力充足中后期加速体验不错只是前期油门反应稍慢中后期动力相比初始阶段有些疲软。操控感方面底盘较软舒适感不错能过滤细小震动但快速转弯或紧急避险时车身侧倾明显。价格上起售价 9.59 万2024 款 1.5T 手动洋房 5 座厂商指导价 10.19 万优惠后 9.69 万7 座 10.49 万优惠后 9.99 万性价比高。总的来说对于预算不高又追求大空间的消费者捷途 X90Plus 洋房手动是个很好的选择颜值不低某些设计还很前卫在同价位车中有较强竞争力。

捷途 X90 PLUS 的安全测试情况相当出色。 首先它采用大比例高强度钢笼式车身前防撞梁使用热成型钢还有大量高强度镀锌钢板提供了坚实的防护。 在气囊配置上全系标配多个安全气囊能从多个方位保护乘员安全。 主动安全系统方面捷途 X90 PLUS 的安全测试情况相当出色。 首先它采用大比例高强度钢笼式车身前防撞梁使用热成型钢还有大量高强度镀锌钢板提供了坚实的防护。 在气囊配置上全系标配多个安全气囊能从多个方位保护乘员安全。 主动安全系统方面配备丰富。比如 ESP 车身稳定系统在下雨天的湿滑路面或者急弯路段都能发挥重要作用让您从容应对各种复杂路况。 座椅还具备提醒驾驶者系安全带的功能主被动安全配置十分丰富。它拥有 L2 级驾驶辅助系统包含车道保持、主动刹车等功能。 车身尺寸方面车长 4858mm、车宽 1925mm、车高 1780mm、轴距 2850mm这样的参数为车内人员提供了宽敞的空间同时也在碰撞时能提供更大的缓冲区域。 总之捷途 X90 PLUS 在安全方面考虑周到无论是车身结构、气囊配置、主动安全系统还是细节设计都能为您的出行保驾护航。新款捷途 X70 PLUS 入网相当不错。外观上启用了最新设计语言车头更为方正大尺寸不规则状横向多辐式进气格栅搭配分体式大灯和贯穿式 LED 灯带还有立体的包围颇具“机甲战士”既视感前卫科幻。车侧双腰线刻画力量感新的镂空多辐式双色轮毂加深前卫画风。车尾的贯穿式尾灯内置丰富灯带后包围变成双区间造型内置扩散器和双边扁平排气布局搭配高位扰流层次性鲜明运动气息浓郁。内饰配备双 12.3 英寸智联屏取消大部分传统物理按键以液晶触控屏取代还有水晶质地包裹的新样式电子挡把科技氛围浓郁且有精致质感。空间方面作为中期改款车型车身三围 4749/1900/1720mm轴距 2745mm5 座与 7 座布局的车内空间相对够用。动力上新款仍提供 1.5T 四缸涡轮增压发动机最大输出功率 135kW比现售同排量发动机提升 20kW。中网采用大尺寸设计内部是琴弦式结构与左右前大灯组贯穿式连接气势十足能吸引目光。分体式车灯上部是含 118 颗高亮 LED 灯珠的贯穿式日行灯点亮效果出色。大尺寸中网让前脸更具冲击力和辨识度使外观更年轻化和运动化满足年轻消费者对时尚独特的需求。总之新款捷途 X70 PLUS 入网表现出色值得期待。

捷途 X70Plus 的碰撞测试成绩不错呢。 在中保研的 25%偏置碰环节A 柱完全扛住了碰撞冲击气囊顺利打开前车门也没明显变形挤压。这表明前机舱溃缩后的力量传导设计成功没影响到车厢笼型框架结构。 要知道中保研参考 IIHS 捷途 X70Plus 的碰撞测试成绩不错呢。 在中保研的 25%偏置碰环节A 柱完全扛住了碰撞冲击气囊顺利打开前车门也没明显变形挤压。这表明前机舱溃缩后的力量传导设计成功没影响到车厢笼型框架结构。 要知道中保研参考 IIHS 标准以 64.4km/h±1km/h 的速度、25%±1%的重叠率正面撞击固定刚性壁障很多高价车型在这环节都表现不佳而捷途 X70Plus 很出色。 侧碰方面按 SUV 高度标准测试参考 IIHS 标准用前端安装 IIHS 碰撞块的移动可变性壁障 MDB以 50km/h±1km/h 的速度碰撞车门扛住了冲击只是后车窗玻璃破碎可能会影响成绩。 目前虽没正式测评结果公布但从已有的碰撞图片和多起实战事故结果对比捷途 X70Plus 达到了初期设计目的对得起自身定价。作为一款中型七座 SUV价格低还能满足配置需求在安全结构方面表现很好。当然在机械行驶软实力、整车品控等方面还有提升空间但安全方面确实可圈可点。捷途 X70 Plus 的减震表现不错。它采用了较为先进的减震系统能够在不同路况下提供相对平稳的驾乘感受。在城市道路行驶时面对常见的小颠簸和减速带捷途 X70 Plus 的减震能够有效地过滤掉这些震动让车内乘客不会感到明显的颠簸。这得益于其合理的减震调校能够较好地控制车身的起伏保障乘坐的舒适性。在高速公路上车辆的稳定性表现出色减震系统能够有效地支撑车身减少高速行驶时的晃动提升了车辆的操控稳定性。即使在快速变道或超车时车身也能保持较好的姿态不会出现过度倾斜的情况。而在乡村或非铺装道路上捷途 X70 Plus 的减震同样能够发挥作用。虽然路况较为复杂但减震系统可以吸收大部分的冲击力减少车内的震动和噪音让驾乘者在较为恶劣的路况下也能保持相对舒适。当然减震效果也会受到车辆载重情况的影响。如果车辆载重较大可能会对减震效果产生一定的影响但总体来说捷途 X70 Plus 的减震在同级别车型中具有一定的优势。总之捷途 X70 Plus 的减震能够满足大多数用户的日常使用需求为用户带来舒适、稳定的驾乘体验。