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上汽大通的2.0t柴油机怎么样

时间:2024-09-17 10:23:28 来源:整理于互联网

摘要:上汽大通的 2.0t 柴油机挺不错的。 从技术层面说它集成了好多主流技术。像 VGT+WGT 两级增压器能解决涡轮迟滞低转速扭矩输出强高转速进气量也有保证动力响应快又强。 水冷中冷器能高效降温增加进气量和空气密度减轻发动机

上汽大通的2.0t柴油机怎么样

上汽大通的 2.0t 柴油机挺不错的。 从技术层面说它集成了好多主流技术。像 VGT+WGT 两级增压器能解决涡轮迟滞低转速扭矩输出强高转速进气量也有保证动力响应快又强。 水冷中冷器能高效降温增加进气量和空气密度减轻发动机热负荷。连续可变进气涡流技术能让油气雾化更好燃烧充分提高热效率还少废弃物。2000bar 高压共轨喷射能精准供油省燃油少废弃物。还有二级可变排量机油泵按工况供机油。分离式冷却系统像调空调先局部后整体降温很快到合适温度。高低压 EGR 模块能改善燃烧降氮氧化物。 动力参数方面单增压发动机最大功率 163 马力最大扭矩 375 牛·米双增压发动机最大功率 218 马力最大扭矩 480 牛·米对比同排量竞品有优势还能达到国 6b 排放标准。 实际驾驶体验有人说装在大通 D90 上动力输出平顺隔音不错。但在大通 D90pro 上可能因为车重加速有点肉。 不过总体来看上汽大通 2.0t 柴油机技术先进性能良好有较强竞争力具体表现会受车型和使用环境影响。比如像 V70 轻客用这发动机配 9 挡自动变速箱动力还行。但柴油机也有常见问题像怕喷油嘴坏、用久可能渗漏、噪音大、尾气臭。

上汽大通d60变速箱有几片摩擦片

上汽大通 D60 所配备的变速箱摩擦片数量并没有确切的公开数据。 一般来说自动变速箱中摩擦片的数量取决于多种因素。 对于像上汽大通 D60 所搭载的这种 7DCT 变速箱其摩擦片数量会受到车型排量、发动机扭矩输出等因素的影响。排量越大发动机扭矩越大相应的变速箱中制动片和离合器上的摩擦片可能就越多以分担扭矩。 不过上汽大通 D60 这款车的 1.5T 发动机搭配的 7DCT 变速箱在实际驾驶中的表现有一定特点。 比如起步阶段变速箱结合速度不快低挡位时升挡不积极急加速时换挡速度较慢有动力未衔接的空挡降挡速度也偏慢。 但中后段的动力储备还不错超过 2500rpm 后动力输出更畅顺。 总之虽然无法确切知道上汽大通 D60 变速箱摩擦片的具体数量但从其驾驶表现可以看出这款变速箱在调校上更侧重于保证换挡平顺性和燃油经济性。
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