极氪这款车是由什么厂家生产的

极氪 001 的导航好不好用呢答案是有好有坏。 好的方面在于它的导航互联功能便捷。比如将手机的账号和车机的账号一起登陆高德地图就能实现手机与车机的连接。微信互联也方便把微信发过来的定位直接发送给“高德地图车机版”车机就能接收到极氪 001 的导航好不好用呢答案是有好有坏。 好的方面在于它的导航互联功能便捷。比如将手机的账号和车机的账号一起登陆高德地图就能实现手机与车机的连接。微信互联也方便把微信发过来的定位直接发送给“高德地图车机版”车机就能接收到位置并实时导航。提前设置好的话整个过程流畅在开车过程中尤其是等红绿灯的短时间内能迅速同步导航效率高。 然而它也存在一些问题。比如有车主刚上高速车机导航就定位不准还有车机慢、显示路面信息错误、定位车辆在江心岛等离谱情况。有时车机导航会出现新的 bug像规划和实际路线自相矛盾全程路线规划要直行小窗口详细路线却要左拐。而且新车交付后有车主发现导航会出现定位信息丢失的故障导航界面没有路径规划信息只有一个箭头在跑左上角的导航指示也不准确。另外车机的语音助理跟导航系统的配合不够好语音控制查找、设置导航路线时中控屏幕显示会有迟滞。 对于这些问题建议车辆使用前提前下载离线导航包或许能解决部分因信号导致的导航问题。但整体来说极氪 001 的导航还有待进一步优化和完善。极氪 001 不用沥青阻尼。 极氪 001 这款车在很多方面表现出色。首先它的底盘和悬挂系统值得称赞。像带有空气悬挂的 YOU 版在舒适模式下能过滤掉多余路感行车非常平稳舒适运动模式下过弯和应对坑洼地面时支撑反馈明显。 再来说说外观它是跨界豪华猎装轿跑帅气的造型很吸引人实车比网上图片看起来更大。 动力方面极氪 001 百公里加速 3.8 秒电门无延时的推背加速感能轻松完成超车。 另外极氪 001 的 NVH 很优秀还有豪华的内饰体验。 关于一些部件比如后排扶手箱可以加阻尼能改善震动性和稳定舒适性。 不过极氪 001 也存在一些问题比如车门阻尼方面老款车型的自动门存在使用问题和安全隐患手动开合模式不轻便顺畅。但 2023 款配备全新限位器的自动门在这方面有所改善。希望极氪能重视老用户的诉求给出合理的解决方案。总之极氪 001 有优点也有需要改进的地方但整体还是一款很有特点和竞争力的车型。

极氪 001 的内存卡位置一般在车辆的中控台区域或者手套箱内。 如果您在中控台寻找通常可以留意一下多媒体系统附近的插槽可能会有一个标注着“SD”或者“Memory Card”的地方。有的车型可能会设计得比较隐蔽您需要仔细查看中控台的极氪 001 的内存卡位置一般在车辆的中控台区域或者手套箱内。 如果您在中控台寻找通常可以留意一下多媒体系统附近的插槽可能会有一个标注着“SD”或者“Memory Card”的地方。有的车型可能会设计得比较隐蔽您需要仔细查看中控台的各个角落。 要是在手套箱里找打开手套箱后注意观察内部的四周有可能会发现一个专门用于插内存卡的卡槽。 另外部分极氪 001 车型的内存卡位置可能会因配置的不同而有所差异。 如果您的车辆配备了行车记录仪那么内存卡也有可能在行车记录仪附近。 建议您在寻找内存卡位置时先查看车辆的使用手册手册中一般会有详细的说明和图示能够更准确地帮助您找到位置。如果手册不在身边您还可以联系极氪的客服或者到极氪的官方网站上查询相关信息。总之耐心细致地查找相信您一定能找到极氪 001 的内存卡位置。极氪 001 智能驾驶算力相当出色。 新款极氪 001 智能驾驶大升级其算力有了显著提升。25 款极氪 001 除一个配置外其他版本均为双 OrinX 的浩瀚 2.0 智驾总算力高达 508 TOPS还采用了 200m 超长距激光雷达以及多个摄像头和毫米波雷达。结合端到端的场景认知大模型能学习驾驶员的行为习惯新增 1000 种可认知理解的交通场景认知准确度提升超过 120%。 24 款极氪 001 采用的是 Mobileye+地平线的方案两颗 Mobileye EyeQ5H 智驾芯片一起算力只有 48TOPS与大多数厂家相比存在一定差距。但尽管算力不高也给未来 OTA 留下了一定冗余。其智驾系统能实现高速领航和城区通勤在路况理想时能省心驾驶操作比较拟人化能模拟老司机的避让、减速和加速动作。 极氪 001 的智驾系统能识别上千种交通场景提前预判车辆和行人的动向减少碰撞风险。泊车方面表现优异最快 23 秒完成还能应对窄车位和复杂环境具备记忆泊车功能。在城区通勤模式上9 月开始交付年底实现全量推送能学习常走路线最多 20 条每条最长 100km。虽目前还不够拟人但在大十字路口和环岛工况下能体现高算力优势年底还将开启无图 NZP 的交付即全国有导航就能开。 尽管目前内测阶段还有优化空间但官方表示后续会不断完善。随着持续更新未来能为用户带来更便捷、安全的驾驶体验。

极氪 001 车机应用市场目前来说比较匮乏。 在换装高通 8155 芯片后车机的开机速度大幅加快冷启动时踩下制动踏板通电车机从黑屏到亮屏仅需 2 秒。应用启动速度也很快基本都能在 2 秒内完成点开即用。 触控操作方面系统响应极氪 001 车机应用市场目前来说比较匮乏。 在换装高通 8155 芯片后车机的开机速度大幅加快冷启动时踩下制动踏板通电车机从黑屏到亮屏仅需 2 秒。应用启动速度也很快基本都能在 2 秒内完成点开即用。 触控操作方面系统响应流畅达到主流智能手机水平卡顿问题得到解决。页面滑动顺滑系统菜单切换迅速无延迟。内置的高德地图操作平滑还新增了“一键查找附近充电站”等贴心功能。 交互逻辑改变系统界面精致美观且布局人性化。主界面以卡片形式排列常用功能在主页面一目了然还能根据用户喜好进行拖拽移动或删除操作。新增的“下拉控制中心”功能符合用户习惯里面包含常用车控功能且支持自定义排序和增减。 语音交互功能提升明显新增及优化语义 70 项覆盖多种场景。在复杂的导航功能上表现出色语义识别速度、精确度和反应时间都很优秀连续下达多个指令也能快速执行在爱趣听、导航应用中还能实现“可见即可说”。 不过极氪 001 车机系统内无内置应用市场不支持车主安装第三方应用。这对于想要更多丰富应用的用户来说可能会有些遗憾。尽管车机在响应速度、流畅度和人性化设计上都有出色表现但应用的缺乏使得强大的芯片优势没能得到充分发挥。希望未来吉利收购魅族后能为极氪车机应用市场带来改善和创新让用户有更多的应用选择。领克极氪 001 解锁方式多样。 用卡片钥匙解锁将卡片贴近解锁感应处车门感应后自动打开。 手机 app 或 NFC 解锁打开手机开锁页面靠近车辆驾驶门自动开也能远程解锁。手机解锁前要打开极氪 001 的中控屏进入主页点击设置打开蓝牙然后将手机蓝牙打开并连接。还能通过人脸识别录入在手机设置里点击【生物识别和密码】再点【人脸识别】并输入锁屏密码点击【开始录入】就能用于解锁屏幕方便两个人用手机解锁。 智能设备解锁佩戴极氪智能表表贴近驾驶感应处车门自打开。 机械钥匙解锁先按住车门把左边再把整个把往外拉把机械钥匙插入中间的钥匙孔处车便成功解锁。 在车内开锁机械钥匙和卡片钥匙都可备用。手机蓝牙钥匙也是方式之一但要保持 APP 运行。若遇到从车内打不开车门的情况别慌极氪 001 有机械解锁功能将车门内拉手拉到底并同步推动车门就能触发机械解锁开门无论是电动自动门还是手动门内机械拉手拉到底均能打开。 另外极氪 001 离开 6 米以上会自动上锁。如果卡片钥匙丢了可以去实体店补办。 总之熟悉这些解锁方式能让您更便捷地使用极氪 001。

极氪智能科技的总投资金额包括多个方面。 从已有的信息来看极氪在成立初期由吉利汽车、吉利控股集团共同投资投资金额达 20 亿元其中吉利汽车持股 51%吉利控股集团持股 49%。 在后续的发展中极氪智能电动汽车项目总投资近千亿元极氪智能科技的总投资金额包括多个方面。 从已有的信息来看极氪在成立初期由吉利汽车、吉利控股集团共同投资投资金额达 20 亿元其中吉利汽车持股 51%吉利控股集团持股 49%。 在后续的发展中极氪智能电动汽车项目总投资近千亿元。2023 年 2 月极氪完成 7.5 亿美元 A 轮融资投后估值 130 亿美元募集资金主要用于产品及技术研发、全球化业务发展和用户体验提升。 此外极氪在研发方面投入巨大。2021 年、2022 年和 2023 年上半年研发费用分别为 31.6 亿元、54.46 亿元和 31.89 亿元近两年半累计约 118 亿元。截至 2024 年第二季度自品牌成立以来累计研发投入已超过 215 亿元。 总的来说极氪智能科技的投资规模庞大且在不断加大投入以推动其在新能源汽车领域的发展。极氪 001 共有 WE 版、ME 版、YOU 版三个版本区分方式主要在价格、动力、续航、配置等方面。 价格上WE 版为 26.9 万元ME 版是 29.9 万元YOU 版为 32.9 万元。 动力与加速方面WE 版后驱单电机零百加速 5.9 秒四驱双电机为 3.5 秒ME 版和 YOU 版四驱双电机均为 3.3 秒。 电池与续航上WE 版后驱单电机搭载 100kWh 三元锂电池续航 750km四驱双电机搭载 95kWh 磷酸铁锂电池续航 675kmME 版和 YOU 版四驱双电机均搭载 100kWh 三元锂电池续航 705km。 配置差异明显WE 版可选配魔毯双腔空气悬架、分区调光天幕、智能感应电动门、向日葵转动屏、电动拖车钩、车载卫星等。ME 版标配双腔空气悬架选装配置与 WE 版基本相同。YOU 版增加了智能感应电动门、分区调光天幕、隐私玻璃、防炫目外后视镜、后备箱 220V 交流电源、向日葵旋转屏、21 寸轮毂+Brembo 四活塞卡钳等还可选装 ZSport 运动进阶套装。 3 月 31 日前支付定金购买全新极氪 001 的准车主能免费选装三款新车色WE 版/ME 版车主能免费选装 21 寸轮毂+四活塞卡钳YOU 版车主能免费选装 22 寸锻造轮毂+6 活塞卡钳。 综合来看如果您注重长续航对性能要求不高可选择 WE 版想要长续航和高性能兼顾ME 版是不错的选择预算充足且追求顶配体验那就选 YOU 版。

极氪 009 的风阻系数实测仅为 0.27 。要知道对于车身较大的中大型豪华 MPV 来说能达到这个数值非常难得。 这一出色风阻系数的实现主要得益于以下几个方面。 首先是平台优势SEA 浩瀚架构底盘极高的平整度为极氪 009 提极氪 009 的风阻系数实测仅为 0.27 。要知道对于车身较大的中大型豪华 MPV 来说能达到这个数值非常难得。 这一出色风阻系数的实现主要得益于以下几个方面。 首先是平台优势SEA 浩瀚架构底盘极高的平整度为极氪 009 提供了优秀的空气动力学基础。 再者是一系列精心的设计优化。主动进气格栅能根据车速灵活开闭降低了 4 counts 的风阻系数实现了空气动力学和热管理系统的平衡。前轮阻风板降低了 15 counts全自动空气悬架降低车身高度又进一步降低 6 counts。双 A 柱通过玻璃曲面优化降低 8 counts侧翼造型优化降低 7 counts气帘、侧裙、尾翼等细节造型的多处圆角优化降低 18 counts后扩散器、后轮阻风板等空气动力学组件的加装再降低 6 counts。 此外超过 10000 个小时的软件模拟超 50 个小时的风洞实测也是实现低风阻的关键环节。 较低的风阻系数不仅让极氪 009 相较优化前续航最长增加了 57.6 公里CLTC 工况还降低了风噪为高速行驶的操纵稳定性奠定了良好的空气动力学基础。 总之极氪 009 能实现 0.27 的风阻系数是平台、设计优化和风洞试验共同作用的成果。极氪 001 苹果磁吸支架挺不错的。 极氪 001 的出风口有长方形和圆形等不同类型。长方形出风口如果出风格栅能夹住支架选择就比较多有些奇葩设计的可能不行。圆形出风口得买转接支架改装。 品牌方面贝尔金和 iOttie 是不错选择。像 iOttie 的非充电款体积小后面出风口连接部分硅胶软且紧实配合 MagSafe 手机壳磁吸很稳一只手就能完成放取还能调整角度。充电款造型稍大支持 7.5W 无线充电也能调角度。 对于圆形出风口可以买车型专用支架卡到中控台出风口附近再买个 MagSafe 外壳把苹果原装 MagSafe 充电器套进去选 20W 以上车充。但即使不充电下面也会拖线。 另外苹果官方的 MagSafe 壳或靠谱第三方壳磁吸都没问题正常使用不会掉落。但要注意长期停车使用 OBD 取电的支架可能会耗光电瓶所以要记得拔掉。 极氪 001 24 款手机支架优点不少比如不挡出风口、屏幕对储物空间影响小角度舒适处于黄金位置手机触手可及摄像头拍不到手机不用担心违章。17mm 球头适配大多数手机支架位置合理操作顺手。但也有些问题比如扶手箱缝隙小穿出充电线头要调整扶手箱盖子角度安装内饰板前要留意线别挡住卡扣。取电方面OBD 取电常电不断电长期停车要拔掉扶手箱插口是 ACC 电锁车断电。苹果手机无线充电基本够用安卓当补能没必要追求快充。 极氪车载周边好物中的手机支架也不错。极物商城的那款用三个月整体还行就是关闭太灵敏大手机难放好磁吸款能解决。有造型和内饰搭、颜值高的比如氮蓝色可根据内饰选色。粘贴型固定底座能装在屏幕后、仪表台旁、中控上装在仪表台旁看导航方便表面翻毛皮材质和内饰融合磁吸款拿取方便放仪表台旁可通过 OBD 充电器取电不用走线。