红旗h9车身是采用什么材质

红旗h9车身是采用什么材质

红旗 H9 车身采用的材质不是单一的而是多种材料的组合。 其车身主要是高强度钢笼式结构高强度钢比例高达 67.7%尤其是 B 柱等关键部位采用了热成型钢抗拉伸强度达到 2000MPa。这种高强度钢笼式车身能在车辆发生碰撞时有效吸收和分散撞击能量为车内乘客提供出色保护。 同时为了提升燃油经济性和整车性能红旗 H9 在一些部位也使用了铝合金材料比如全铝的发动机、铝合金水冷的排气管以及轻量化的底盘技术等。底盘采用 100%轻量化材料整车副车架与连杆结构均采用全铝材质打造工艺上辅以空心铝合金铸造、铝型材焊接、铝锻造等先进技术有效降重达到 30%以上实现了车辆簧下质量的大幅减轻提升了车辆的操控性和舒适性。 红旗 H9 还拥有 9H 超强笼式车身通过纵梁和 B 柱以及门框等部位进行结合形成 9 个 H 形的组合架构极大提升了车身安全和抗变形能力。 在车身连接方面主要的连接工艺为点焊、凸焊、螺柱焊、螺接、胶接。其中点焊为主数量可达几千个而凸焊、螺柱焊、螺接相对数量几十到几百个左右。 总之红旗 H9 的车身材质组合既保证了车身的强度和安全性又实现了轻量化和燃油经济性的优化。

红旗H9与大众辉昂试驾评测怎么样

红旗 H9 与大众辉昂试驾评测如下 车身数据方面红旗 H9 的长宽高分别为 5137/1904/1493mm轴距是 3060mm大众辉昂的长宽高分别为 5074/1893/1489mm轴距为 3009mm。红旗 H9 有较大的车身数据优势。 动力性能上两款车均采用 2.0T 发动机。红旗 H9 最大功率 252 马力峰值扭矩 380N·m还有 48V 轻混系统动力更优。辉昂发动机最大功率 224 马力峰值扭矩 350N·m。 底盘转向方面两车都是前后独立悬架。辉昂是前置前驱红旗 H9 是前置后驱。车轮制动力上红旗 H9 后刹车为通风盘式冷却效率更高辉昂是盘式刹车。轮毂尺寸两者几乎一致。 安全配置上辉昂搭载七个安全气囊和胎压监测系统入门级无主动刹车系统和并线辅助等。红旗 H9 搭载五个安全气囊和胎压监测也无主动刹车系统。辉昂的安全性能更理想。 配置方面红旗 H9 有真皮座椅、座椅加热、座椅记忆、转向头灯、车内氛围灯、后排隐私玻璃、感应雨刷、感应电动后备箱、后备箱位置记忆等优势。红旗 H9 还拥有四种驾驶模式、隐藏电动门把手、远程启动系统、12.3 英寸彩色行车电脑屏、12.3 英寸液晶电子屏幕、道路救援呼叫、OTA 升级系统、12 声道 boss 音响、矩阵式 led 大灯、触摸式阅读灯、后排独立空调系统、车载空气净化系统、负离子发生器等。辉昂在车机系统拓展性能上不错支持 CarLife 及 CarPlay 扩展。 整体配置两款车各有特点算是打了平局。 总的来说红旗 H9 在动力性能和车身数据上领先配置丰富且气场强大。大众辉昂在安全配置方面更到位显得低调内敛。您可以根据自己的需求和偏好来选择。