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清除进气口积碳比较好的方法是直接拆下进气口，用工具刮去积碳，或者用清洗剂清除附着在进气口上的积碳。进气口积碳会影响发动机的进气，导致发动机进气不足的现象。如果发动机进气不足，发动机的动力就会变差。汽车发动机的进气口其实就是进气歧清除进气口积碳比较好的方法是直接拆下进气口，用工具刮去积碳，或者用清洗剂清除附着在进气口上的积碳。进气口积碳会影响发动机的进气，导致发动机进气不足的现象。如果发动机进气不足，发动机的动力就会变差。汽车发动机的进气口其实就是进气歧管，进气歧管是用来进气的。汽车发动机需要汽油和空气体的混合物做功，二者缺一不可。如果进气量不足，会影响发动机的燃烧。发动机燃烧不良会导致发动机动力不足。因此，积碳后应及时清洗入口。汽车发动机长期使用后积碳是正常的，因为可燃混合气在发动机内不能完全燃烧，所以会发生。发动机容易积碳的部位有燃烧室、进气口、气门、节气门等。这些部位的积碳会导致发动机动力不佳，油耗增加，行驶舒适性差。清除积碳的有效方法是物理方法，即刮掉积碳。虽然化学方法可以去除一些积碳，但效果并不好。一些司机会使用燃料添加剂来清除积碳。如果是缸内直喷发动机，这种方法无法清除进气歧管的积碳。进气道积碳对发动机的功率有影响，进气道积碳会影响发动机的进气。如果发动机进气不足，就会导致动力不佳。如果进气量不足，汽车发动机的空空燃比也会发生变化，从而影响动力。如果进气口有积碳，可以拆下进气歧管并进行清洁。汽车发动机长期使用后积碳很正常，清除积碳就够了。如果你的车采用多点喷射技术，使用燃油添加剂可以去除进气口的一些积碳。如果你的车采用缸内直喷技术，用燃油添加剂清除积碳是不可能的。缸内直喷发动机的喷油器固定在气缸盖上。这种汽车直接将汽油喷入燃烧室，所以使用燃油添加剂对进气歧管没有清洗作用。多点喷射发动机的喷油器安装在进气歧管上，使用燃油添加剂可以去除部分积碳。但是使用燃油添加剂并不能完全清除积碳，只能清除一部分积碳。如果想彻底清除积碳，还是需要拆下进气歧管进行清洗。有些修理厂或者4s店用吊瓶来清除积碳。这种方法效果不好。建议不要用这种方法清除积碳。

一般来说，进气歧管在发动机舱内。打开发动机盖后，可以看到进气歧管，与进气口相连。进气歧管可以分别向不同的气缸输送空气体，汽车的发动机需要空气体和汽油。汽车发动机的燃料是汽油和空气体的混合物。大多数汽车使用四冲程发动机一般来说，进气歧管在发动机舱内。打开发动机盖后，可以看到进气歧管，与进气口相连。进气歧管可以分别向不同的气缸输送空气体，汽车的发动机需要空气体和汽油。汽车发动机的燃料是汽油和空气体的混合物。大多数汽车使用四冲程发动机。四冲程发动机工作时有四个冲程，分别是吸气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。在进气冲程中，活塞将向下运行，此时进气门将打开，并将空气体或可燃混合气吸入气缸。在压缩冲程中，进气门和排气门都关闭，活塞将向上运动，压缩可燃混合气。在作功冲程中，进气门和排气门都是关闭的，火花塞会点燃可燃混合气，使可燃混合气燃尽，推动活塞运转。在排气冲程中，排气门将打开，活塞向上运动，将燃烧产生的废气排出气缸。发动机运转时，会不断循环这四个冲程。进气歧管通常由塑料制成。使用塑料进气歧管可以减轻发动机的重量，一些高性能车也会使用碳纤维进气歧管。如果你对进气歧管感兴趣，你可以打开发动机，看看你的车的进气歧管。进气歧管有油，一般是冷的时候油汽凝结造成的。如果量少，是正常的，不用担心。量太大就不正常了。油气分离器可能有问题。解决方法:清洗油气分离器或直接更换阀盖。也有可能是气门室盖的废气循环阀堵塞。在这种情况下，需要更换气门室盖。再者，如果油量过多，必然会增加曲轴箱通风系统中润滑油的含量，从而促使润滑油从曲轴箱通风系统进入进气管。在一些发动机中，安装PCV是为了释放曲轴箱内的压力，有时机油会被带入进气管，因为PCV释放的气体被重复利用，与新气体一起直接进入进气管。因为看不到实车，所以无法做出准确判断。建议及时去4S店或专业汽修店，让工作人员检查一下，看看是什么问题。只有确定问题是什么，我们才能补救。进气歧管位于节气门和发动机进气门之间，所以称为歧管。进气歧管的作用是将来自化油器或节气门体的空混合气分配到每个气缸的进气口。

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