上汽大通 g10 19 年的算国六吗

1.如果不小心将汽油、柴油或玻璃水混入刹车油中，会大大影响刹车效果，应及时更换。2.如果车辆正常行驶4万公里或连续使用刹车油2年以上，刹车油容易因使用时间长而变质，需要注意及时更换。3.装有制动器油位报警装置的车辆应经常观1.如果不小心将汽油、柴油或玻璃水混入刹车油中，会大大影响刹车效果，应及时更换。2.如果车辆正常行驶4万公里或连续使用刹车油2年以上，刹车油容易因使用时间长而变质，需要注意及时更换。3.装有制动器油位报警装置的车辆应经常观察报警指示灯是否闪亮，报警传感器是否性能良好。当刹车油不足时，应及时添加，储存的刹车油应保持在标定的最小容量刻度和最大容量刻度之间。4.车辆刹车跑偏时，应选择质量较好的刹车油进行更换，同时更换皮碗。5.换季时，尤其是冬季，如果发现制动效果下降，可能是刹车油的级别不适应冬季气候。这时候要更换新的刹车油，就要选择低温低粘度的刹车油。6.当刹车油混入或吸入水，或刹车油中发现杂质或沉淀物时，应及时更换或仔细过滤，否则会造成制动压力不足，从而影响制动效果。7.不要混用不同类型和品牌的刹车油。对于有特殊要求的制动系统，添加特定品牌的制动油。由于不同品牌、不同类型的刹车油配方不同，混合后的刹车油会导致刹车油性能指标下降。1.预测制动是提前在情境点有计划、有目的地放松油门踏板，利用行驶过程中的自然阻力减速，并根据情境间歇、轻柔地踩下制动踏板，以进一步降低速度或停止。这是安全驾驶最常用的制动方式。2.紧急制动是指驾驶员在遇到突发危险情况时，迅速松开油门踏板，并立即用力踩下制动踏板，同时拉紧手刹杆，使车辆立即停下来。这是为了避免交通事故而采取的紧急停车措施。这种刹车对零件损伤大，车辆容易失控，只能作为最后手段。3.发动机制动是利用发动机的阻力来降低车速。档位越低，阻力越明显，制动性能越强。在下坡路行驶时，挂入低档，可以利用发动机的阻力减少制动负荷和制动次数，防止制动力因过热而热衰减。在积雪和泥泞的道路上行驶时，应用发动机阻力制动可以防止侧滑。

极氪 001 的使用成本主要包括充电、保险、保养以及一些其他费用。 充电费用 以 2023 款 WE 版 100kWh 为例百公里耗电量 14.6kWh/100km纯电续航 741km一年跑 10000 公里。按充电桩 0.8 元极氪 001 的使用成本主要包括充电、保险、保养以及一些其他费用。 充电费用 以 2023 款 WE 版 100kWh 为例百公里耗电量 14.6kWh/100km纯电续航 741km一年跑 10000 公里。按充电桩 0.8 元 1 度电计算一年充电费用约 1168 元。若按上海正常电价家用充电桩处于第二档电费 0.667 元一年 2 万公里总电费约 1800 元。 保险费用 以懂车帝购车计算为准第三方责任险 200 万的基本险责任险 2133 元车辆损失险 4379 元加上交强险 950 元一年约 7462 元。或者以 2023 款 WE 版 100kWh 为例交强险 950 元车船税 0 元商业险 5353 元一年保费约 6303 元。假设后期使用无事故保费会递减三年总保费约 14747.5 元平均一年约 4915.83 元。 保养费用 新能源汽车保养主要是对电池、电机和电力系统检查保养定期检查更换刹车片、轮胎、底盘、空调滤芯、刹车油等配件。一年保养一次费用约 400 元。每一年或 2 万公里保养一次加上工时费约 500 元三年 6 万公里保养花费约 2500 元平均一年 833 元。 其他费用 还有停车费、高速费、洗车费、违章费等。纯电车高速费相对少些一个月按 200 元算一年约 2400 元。 总的来说极氪 001 一年行驶 10000 公里使用成本包括充电、保险、保养、日常费用约 11430 元每月约 953 元。一年行驶 2 万公里使用成本约 7829.46 元至 11753.38 元。如果能在家庭建设充电桩实际养车成本会更低。极氪 001 贴膜方案所需时间一般在 3 天左右。 第一天施工人员会对车辆进行全面细致的清洁确保车身表面干净没有灰尘、油污和杂质。然后根据车身不同部位精准测量并裁剪车衣接着开始初步粘贴工作。 第二天重点是对车衣进一步贴合和调整特别是边角和弯曲部位要确保车衣完全贴合车身没有气泡和褶皱。 第三天留出一整天时间晾晒等车衣充分收缩后再次检查看是否有翘边情况最后进行收边处理让车衣贴得牢固又美观。 不过要注意贴膜时间可能会因施工环境、车衣材质以及车辆状况等因素而有所不同。比如施工环境差灰尘多可能会影响粘贴效果从而延长时间。车衣材质好可能粘贴更快捷。车辆若有损伤或瑕疵前期处理也会花费更多时间。 另外极氪 001 不同部位的贴膜建议也有所不同。天窗隔热性能好怕晒且预算充足可选装 LV 分区调光天幕或安装可拆卸遮阳帘否则可不贴膜。后侧窗YOU 版因是隐私玻璃可选择透光率高的膜ME 版和 WE 版可选择透光率低的膜。前挡隔热表现差热感明显强烈建议贴膜。 而且新款 001 前挡风玻璃不能贴金属膜会影响车机导航信号其他车窗贴金属膜没问题但侧窗是无边框玻璃贴金属隔热膜时要进行封边处理降低金属膜氧化的可能即便做了封边处理仍可能氧化所以有十年超长质保。 新能源汽车贴膜特点是几乎全是玻璃对隔热和光线需求高天窗大且必须贴后挡玻璃大且价格贵有隐私玻璃时贴膜颜色选择多样比如前后深色膜、前后浅色膜、前深后浅膜等。

极氪 001 交车使用感受还是相当不错的。 空间方面不管是驾驶位还是后排都非常宽敞。像身高 179cm、体重 160 斤的车主以微躺式驾驶姿势后排空间依然充裕坐三个大胖子也没压力后备箱容量大过年回家能装很多东西。 动力和操极氪 001 交车使用感受还是相当不错的。 空间方面不管是驾驶位还是后排都非常宽敞。像身高 179cm、体重 160 斤的车主以微躺式驾驶姿势后排空间依然充裕坐三个大胖子也没压力后备箱容量大过年回家能装很多东西。 动力和操控更是出色双电机四驱系统动力强劲切换运动模式动力随踩随有推背感十足山路劈弯、城市行驶都轻松应对。 外观时尚辨识度高内饰豪华整车透着高级感磨砂灰车身颜色颜值飙升回头率高。 不过也有些地方有待改进。售后服务体系挂靠领克系统不通导致不便希望能尽快在每个大区建立自己的售后服务中心。细节方面中央扶手箱开口较小不太好放整瓶水车机系统也需要继续升级优化以更流畅便捷。还有刹车踏板前段软脚感不佳有细微震动电动门左后门有障碍阻挡后可能无法顺利打开四活塞卡钳会异响。软件上蓝牙钥匙需要打开 app 才有概率能用人脸识别无法录入氛围灯每次上车需重新设置座椅和 hud 设置间歇性保存失效预约充电有时无法执行。 但整体来说极氪 001 优点突出像底盘质感、油门调教、可变转相比方向、nvh 控制、新车无异味等。缺点也在不断改进仍是一款值得选择的车。极氪 001 的车机优化进度相当不错。 之前部分车主反映车机系统有各种 BUG体验不佳。但极氪积极应对不断进行优化升级。 ZEEKR OS 2.0 正式版新增了 5 项功能如 ACCQA 带排队功能的自适应巡航、AEB 前向碰撞减缓、LDW 车道偏离预警、FCTA 前方交叉路口来车预警以及充电异常指示提醒功能。同时针对 59 项功能进行了升级包括视频软件播放设置、人脸识别及疲劳驾驶检测、方向盘和外后视镜加热性能、各系统能耗显示等还优化了自动门体验、车机响应速度等。 ZEEKR OS 4.0 更是实现了智能驱动、智能空间、智能驾驶三大维度的全面升级。涵盖 12 个 ECU 联动、22 项新增功能及体验优化与 200 项细节优化。车内 3D 模型组成的场景桌面可快捷控制多项功能界面显示更清爽简约还优化了众多应用图标。功能性方面空调加入主/副驾单独开关风量调节可视化新增手套箱密码锁止等实用功能。智慧灯光可自由创作支持多车联动。导航更便捷仪表布局优化使驾驶信息更直观。而且这次升级还能增加车辆续航能力提升冬季充电效率。 另外极氪还在不断努力改善其他方面。比如在供应链方面与威巴克沟通后极氪 001 空悬零部件专属生产线已经投产交付延迟问题将得到改善。在补能体系方面极氪能源自建充电站已在全国多座城市上线第三方充电网络覆盖广泛。 总之极氪 001 在车机优化方面持续发力不断提升用户体验未来值得期待。

极氪 001 背门开启方式有以下几种 首先车辆处于解锁状态时在尾门下面可以摸到后备箱开启按键按一下后备箱就会自动弹起。如果选装了自动门还可解锁脚踢式打开方式。通过手机 APP 也能打开背门。另外通过车机操作同样能实现开启。 极氪 001 背门开启方式有以下几种 首先车辆处于解锁状态时在尾门下面可以摸到后备箱开启按键按一下后备箱就会自动弹起。如果选装了自动门还可解锁脚踢式打开方式。通过手机 APP 也能打开背门。另外通过车机操作同样能实现开启。 极氪 001 后备箱挡板的拿取方法是先把后备箱上的两个吊绳拆下来它们是挂着的可以直接摘下。上面有一个凸起的地方按下去然后推出来。接着把右面的头头按住上面一块凸起的胶条往左推就可以拆下来连接处有弹簧方便拆卸。 对于极氪 001 副驾驶的储物箱拆解前要将车辆熄火停在安全区域打开副驾驶门打开储物盒开关把手让其开口开到最大幅度注意旁边的卡扣位置。副驾驶储物盒卡扣是用塑料固定盖板固定的别弄断。从右边下角的旋转卡扣抠出就能释放副驾驶储物盒。 极氪 001 车辆充电完成后正常情况下充电头轻轻一拔就能拔掉。要是夹得紧一个手扶着手机另一个手抓住充电线插头稍微用点力拔出注意别用力过猛或左右摆动以免损伤手机尾插和充电线头。极氪 001 充电时有异响可能由多种原因导致。 一般情况下充电时产生一定声音是正常的。这可能是电流流动、充电器工作以及车辆内部相关部件运作引起的。但如果声音过大就不太正常了。 比如在 30 60 码的速度区间车辆有滋滋声且比同款电机车声音大或者出现电机异响、啸叫等那就可能存在问题。 对于充电时声音过大不正常的情况您可以先联系极氪售后进行检测。也可以和其他同款车型的车主交流了解他们车辆快充时的声音状况作参考。 极氪 001 无论是慢充还是快充充电过程中都可能产生散热声音。因为充电时电池会发热需要散热系统降温来保证充电安全和电池性能。 慢充时虽然充电电流相对较小但长时间充电仍会使电池发热从而产生散热声音。 另外冬季使用极氪 001 也有一些注意事项。比如冬季空调制热只要设定温度高于环境温度热泵系统会工作车内除湿和车外除雾时可能用到 A/C。开暖风建议先开内循环再根据车内空气质量开外循环别长时间开内循环以防车内空气质量变差。车辆入冬后玻璃易起雾可通过中控下方按键、唤醒 EVA 或手动擦雾解决。纯电车需要防冻液且电车防冻液不能与油车混用。冬季充电前最好提前热车选温暖的充电站避免电量过低。

极氪 001 23 款电吸门那是相当不错。 首先电吸门让关门动作变得更加优雅和轻松。无需大力关门只要轻轻推动门就会自动吸合关闭这不仅方便还减少了关门时的噪音。 从安全性角度看电吸门能够避免因关门力度不当造成的意外比如夹伤乘极氪 001 23 款电吸门那是相当不错。 首先电吸门让关门动作变得更加优雅和轻松。无需大力关门只要轻轻推动门就会自动吸合关闭这不仅方便还减少了关门时的噪音。 从安全性角度看电吸门能够避免因关门力度不当造成的意外比如夹伤乘客手指等情况。而且它的吸合过程平稳不会对车门和车身结构造成冲击有助于延长车辆的使用寿命。 在使用体验上电吸门增强了车辆的高级感和豪华感。每次关门都显得十分从容让驾驶者和乘客感受到与众不同的舒适与品质。 再者极氪 001 23 款电吸门的可靠性也值得称赞。经过精心设计和严格测试能够在各种环境和使用条件下稳定工作。无论是严寒的冬天还是酷热的夏天电吸门都能正常发挥作用不会出现故障或失灵的情况。 另外电吸门与车辆的整体设计和其他舒适配置相得益彰。比如皮质升级、全系座椅加热通风按摩等共同营造出一个舒适、高端的驾乘环境。 总之极氪 001 23 款的电吸门在方便性、安全性、使用体验、可靠性等方面都表现出色为用户带来了更加优质的驾乘享受。极氪 001 快充半小时就能将电池 SOC 从 10%充到 80%30%80%的充电时间仅需 25 分钟。 之所以能达到这么快的充电速度原因有不少。 首先极氪 001 采用了 400V 电压架构还有液冷温控管理系统的“极芯”电池包高倍率充电电芯充电倍率能达 2.2C最大充电电流可达 600A。 再者极氪充电桩也有液冷散热系统液冷枪线具备大电流传输能力这大大提升了充电速度。 还有极氪 001 装备了 NTP“不起火”技术与宁德时代联合开发能实现毫秒级闪断穿刺无明火高温不蔓延保证充电安全。 极氪 001 作为极氪品牌首款车型由吉利最新研发的 SEA 浩瀚架构打造。该架构有 400V 和 800 电压架构极氪 001 选择 400V 是出于安全考虑。 另外24 款极氪 001 全系采用 800V 充电平台三元锂版本快充仅需 0.25 小时15 分钟磷酸铁锂版本更是仅需 0.19 小时不到 12 分钟。 总之极氪 001 在快充方面表现出色这些先进技术和配置让其充电速度领先同级别车型为用户节省了大量的充电时间。