奥迪 a4l 全时四驱原理是什么

时间:2024-09-15 21:18:02 来源:整理于互联网
奥迪 A4L 全时四驱的原理其实并不复杂。 首先四个制动器能确保更出色的制动效果四个驱动轮能实现更优的加速度和更高的转弯稳定性。奥迪 quattro 全时四驱是对这种基本物理原理的系统化应用。 中央差速器是奥迪 quattro 全时四驱系统的关键。它会根据行驶状态和路况不断调整前轴和后轴之间的动力分配。比如在湿滑路面上能提供更出色的牵引力保障行驶安全即便两个驱动轮失去抓地力也不影响。 在转弯时因为四个车轮行驶距离不同中央差速器就负责补偿前桥与后桥的差异并合理分配前轮和后轮之间的发动机动力。在奥迪 quattro 全时四驱系统中中央差速器是传动系的核心。 它会视行驶状况和路况通过托森差速器或液压式多盘离合器迅速自动调整动力分配。控制过程中发动机转速、扭矩、车轮转速以及纵向和横向加速度等都会成为影响参数。 如果装配了 quattro 全时四驱系统中央差速器和电子差速锁的锁止功能能确保车辆在极端情况下比如只有一个车轮能将发动机动力传递至路面时也能行进展现出非常高的机动性。 当一个车桥的一个车轮失去抓地力并开始空转时驱动力会通过这个车桥的差速器转移到另一个车轮。如今应用的电子差速锁会将空转车轮的过剩动力传递到其他牵引力更好的车轮。 如果一个车桥的两个车轮都开始空转中央差速器的连续可调式锁止功能能确保大部分扭矩传输到另一个车桥从而保证驱动力。 此外奥迪 quattro 全时四驱系统的电子控制系统也很出色。与两轮驱动车型相比quattro 车型中电子控制系统的干预时间更迟因为其操纵性非凡。一系列控制系统比如防抱死制动系统、电子制动力分配、电子差速锁和牵引力控制系统在加速或制动时能提升牵引力。在转弯时电子稳定系统对目标和实际物理驱动力进行比较提高方向稳定性。
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