奥迪 a4l 空车悬挂为什么这么高

日产天际线是日产汽车公司生产的双门四座硬顶跑车GTR，是一款进口车型。截至2019年8月，GTR已全面停产。GTR最新版本为2017款，售价区间为162.8万元-172.9万元，市面上二手GTR售价在50-160万元之间。车身尺日产天际线是日产汽车公司生产的双门四座硬顶跑车GTR，是一款进口车型。截至2019年8月，GTR已全面停产。GTR最新版本为2017款，售价区间为162.8万元-172.9万元，市面上二手GTR售价在50-160万元之间。车身尺寸方面，2017款GTR的长宽高为4715*1895*1371mm。动力方面，2017款GTR采用3.8升6缸涡轮增压发动机，最大马力555匹，最大功率408kw，最大扭矩632n·m，最高时速315km/h，百公里加速时间2.7秒。油耗方面，根据工信部综合油耗，2017款GTR油耗为11.8L/100km，但根据部分GTR车主的反映，其油耗普遍在14L/100km左右。变速箱方面，2017款GTR采用6速双离合变速箱。驱动形式方面，2017款GTR采用全时四驱系统。悬架类型方面，2017款GTR前悬架为双横臂独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。现在日产属于雷诺-日产集团，或者也可以说日产属于雷诺，因为雷诺已经持有日产43.4%的股份。90年代，由于日产汽车市场极度低迷，也由于日产自身的原因，日产一直处于亏损状态，即将面临破产。一开始福田和戴姆勒想收购日产，最终被雷诺收购。收购后，雷诺-日产汽车联盟成立。目前雷诺是日产汽车的最大股东，雷诺单方面持有日产汽车43.4%的股份，因此日产汽车在联盟中一直处于弱势地位。2018年4月，雷诺将雷诺-日产汽车有限公司的股份从15%增至19.7%。这种做法的主要目的是占据日产汽车公司的主要话语权。从资本层面来说，日产的龙头是雷诺，但日产的品牌原产地是日本，日产在日本的汽车影响力还是很大的，不能完全归功于雷诺，也不能完全归功于法国品牌。其实车在哪个国家生产都没多大关系。只要车的质量没问题，开着车能保证车内人员的安全是车厂的考虑。

日产骐达的前悬挂采用独立悬挂，后悬挂没有。日产骐达的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。日产遄达是日产旗下的一款紧凑型掀背车。其轴距为2700 mm，长宽高分别为4393 mm、1766 mm和1539 mm。日产骐达的前悬挂采用独立悬挂，后悬挂没有。日产骐达的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。日产遄达是日产旗下的一款紧凑型掀背车。其轴距为2700 mm，长宽高分别为4393 mm、1766 mm和1539 mm。日产骐达采用1.6升自然吸气发动机，最大功率90kw，最大功率转速6,000 rpm，最大扭矩155 Nm，最大扭矩转速4,000 rpm。这款发动机配备双c-vtc连续可变气门正时系统和多点喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的燃油经济性和操纵性。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。使用cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，而且cvt变速箱内部结构非常简单。cvt内部只有两个斜齿轮和一个钢片链。这种变速箱的钢片链可以在斜齿轮上运动，使变速箱可以变速和扭转。cvt变速箱成本比较低，而且结构简单，零件数量比较少，体积也比较小。日产骐达采用1.6L自然吸气发动机。动力方面，日产骐达全系车型都搭载了这款1.6L自然吸气发动机。这款发动机的型号为HR16，发动机的最大功率为93kw，最大扭矩为154Nm。值得一提的是，这款发动机配备了DOHC双顶置凸轮轴结构组CVTC的连续可变气门正时控制技术，可以根据发动机的实际运行状态，保证发动机的最佳点火时刻，从而保证发动机的最佳燃油经济性。发动机内部更换了最新的涂层，使得发动机在运行过程中产生的阻力更小，发动机转速1800转就能达到最大扭矩，既省油又降低了发动机噪音，一举两得。为了匹配这台发动机，这台发动机匹配的是5速手动变速箱和CVT无级变速箱。这种动力组合在日产相当普遍。新款CVT无级变速器采用了全新的钢带和油压系统，变速器的速比范围扩大了20%，还增加了模拟换挡的功能。

日产天籁所有部门都使用cvt变速箱。日产天籁是日产旗下的一款中型车。这款车的轴距为2825mm，长宽高分别为4901mm、1850mm、1447mm。天籁用过两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机。p日产天籁所有部门都使用cvt变速箱。日产天籁是日产旗下的一款中型车。这款车的轴距为2825mm，长宽高分别为4901mm、1850mm、1447mm。天籁用过两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机。天籁的2.0升自然吸气发动机最大扭矩156马力，197牛·米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4400转/分。这款发动机配备双c-vtc连续可变气门正时系统和缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。匹配这台发动机的是cvt变速箱。天籁的2.0升涡轮增压发动机最大扭矩为243马力，371牛·米。这台发动机的最大功率转速为5600转/分，最大扭矩转速为4000转/分。这款发动机配备了可变气门正时系统和可变压缩比技术，并使用铝合金气缸盖和气缸体。匹配这台发动机的是cvt变速箱。日产天籁的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用梯形控制臂多连杆式悬架。梯形控制臂多连杆式悬架可以提高车辆的操控性和乘坐舒适性。然而，这种悬架的结构相当复杂。这两款车是同级车，速派和天籁都是中型车，只是底盘不同，动力总成不同，配置不同，价格不同。如果追求动力，更适合2.0t可变压缩比发动机的天籁。速途的动力还不错。速途搭载三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机、低功率2.0升涡轮增压发动机和高功率2.0升涡轮增压发动机。天籁搭载两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机。2.0t发动机的天籁动力非常强劲，这款涡轮增压发动机还有可变压缩比技术，动力非常强劲。如果对天籁感兴趣，可以去当地日产4s店试驾。天籁开起来很舒服，天籁的空空间比速霸大，配置也比速霸高。速途的指导价为16.99万元至23.99万元，天籁为17.98万元至27.98万元。如果不追求动力，那么2.0升自然吸气发动机的天籁动力完全够用。天籁的可靠性和耐用性也很好，日系车以可靠性和耐用性著称。日产在中国的销量和口碑都不错，保值率也不错。

日产途乐配备全时四驱系统和多片离合器中央差速器。配备全时四驱系统的车，随时都有动力。全时四驱系统可以提高车轮的抓地力，可以提高汽车的操控性和行驶稳定性。日产途乐是日产旗下的大型suv。其长宽高分别为5165mm、1995mm和1日产途乐配备全时四驱系统和多片离合器中央差速器。配备全时四驱系统的车，随时都有动力。全时四驱系统可以提高车轮的抓地力，可以提高汽车的操控性和行驶稳定性。日产途乐是日产旗下的大型suv。其长宽高分别为5165mm、1995mm和1955mm，轴距为3075mm。日产途乐采用两款发动机，一款是4.0升自然吸气发动机，另一款是5.6升自然吸气发动机。4.0升自然吸气发动机最大扭矩279马力，394牛·米。这台发动机的最大功率转速为5600转/分，最大扭矩转速为4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是7at变速箱。5.6升自然吸气发动机最大扭矩398马力，555牛·米。这台发动机的最大功率转速为5800转/分，最大扭矩转速为4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油经济性。与这台发动机匹配的是7at变速箱。日产途乐4.0L版百工综合油耗17油左右，市区堵车的话可能超过20油，高速跑的话在11-13油之间。乐途在国内的所有销售都需要依靠平行进口车市场，这通常是2018款日产乐途。2018款日产途乐的长宽高分别为5165mm、1995mm和1955mm，轴距为3075mm。2018款日产途乐车身庞大。在空之间的性能方面，比陆巡好，7座布局。2018款日产途乐标配:1.悬架:2018款日产途乐前后悬架为双横臂独立悬架，采用全时四驱，车身结构为非承载式。2.安全配置:防抱死制动、制动力分配、制动辅助、牵引力控制、车身稳定控制、主驾驶气囊、副驾驶气囊、胎压监测、后排儿童座椅接口。3.辅助配置:定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降、后驻车雷达、驾驶模式选择、前驻车雷达、无钥匙启动、智能进入等。4.0L版本发动机最大输出功率205 kW，最大扭矩394 N/m，最高时速210 km/h，工信部公布的百公里综合油耗为11.9L

日产途乐用过两款发动机，一款六缸，一款八缸。日产途乐采用4.0升自然吸气v6发动机和5.6升自然吸气v8发动机。日产途乐是日产旗下的大型suv，轴距3075mm，长宽高分别为5165mm、1995mm和1955mm。日产途乐的4日产途乐用过两款发动机，一款六缸，一款八缸。日产途乐采用4.0升自然吸气v6发动机和5.6升自然吸气v8发动机。日产途乐是日产旗下的大型suv，轴距3075mm，长宽高分别为5165mm、1995mm和1955mm。日产途乐的4.0升自然吸气v6发动机最大扭矩为279马力，394牛·米。这台发动机可以在5600转/分时输出最大功率，在4000转/分时输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是7at变速箱。5.6升自然吸气发动机最大扭矩398马力，555牛·米。这台发动机可以在5800转/分时输出最大功率，在4000转/分时输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是7at变速箱。使用7at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。而且7at变速箱的可靠性和耐用性都非常好。日产途乐的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架也采用双横臂独立悬架。前后采用双横臂悬架，可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。日产途乐采用独立悬挂。这款车的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架也采用双横臂独立悬架。前后采用双横臂悬架，可以大大提高汽车的操控性和乘坐舒适性。双横臂悬架是一种常见的独立悬架，也是一种结构复杂的独立悬架。双横臂悬架由上下横臂组成，上下横臂之间有连杆。这种悬架可以抑制车身的侧倾范围，也可以抑制刹车点头现象。日产途乐是日产旗下的大型suv。其长宽高分别为5165mm、1995mm和1955mm，轴距为3075mm。日产途乐用过两款发动机，一款是4.0升自然吸气发动机，一款是5.6升自然吸气发动机。4.0升自然吸气发动机最大扭矩279马力，394牛·米。这台发动机的最大功率转速为5600转/分，最大扭矩转速为4000转/分。5.6升自然吸气发动机398牛·米，最大扭矩555牛·米，最大功率转速5800转/分，最大扭矩转速4000转/分。匹配这两款发动机的是7at变速箱。使用7at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。