奥迪 a4l 原车音响系统怎么样

奥迪 a4l 原车音响系统怎么样

奥迪 A4L 的原车音响一般。 原厂小 BO 音响是普通喇叭单元李耳代工的功放功率小。 除豪华版和旗舰版选用 19 个 B&O 喇叭外其他版本搭载 10 个 ASK 品牌喇叭。 ASK 喇叭中音和高音较圆润但低频下潜力度明显不足后排乘客听音沉闷静音时扬声器偶尔有“滋滋”声。 原车音响比素车强在喇叭数量多有一定视觉高级感属于前后 3 分频结构中音有一定密度但调音不够准确解析度不足模拟环绕效果凑合。 对于音响要求不高的普通用户基本够用。但对音质有较高追求的原车音响可能无法满足。 比如 B&O 音响人声出众从音乐细节、人声细腻及整个声场效果来说有提升不过高音和低音仍有提升空间。 如果想提升原车音响效果不建议选择所谓的 B&O 六件套、七件套因为原车低配主机没有相应输出可能破坏原车音响输出环境。 比较可行的是无损替换原车车门和仪表台的 9 个喇叭比如选择中低音阻抗 4 欧、功率合适、高灵敏度、材质较好且大品牌的喇叭同时要注意喇叭正负相位一致。 总之奥迪 A4L 原车音响有提升空间具体选择取决于个人需求和预算。

新奥迪a4l的四驱系统怎么样

新奥迪 A4L 的四驱系统有优点也有缺点。 优点方面它的脱困能力强。车内配备多片式离合器在离合器片压紧时中央传动轴能形成硬轴车辆某个车轮悬空或打滑扭矩会自动分配到有抓地力的车轮。 操控性能好能合理分配前后轴动力达到动力输出平衡快速过弯时不会出现转弯不足或过度的情况抓地效果好应对雨雪天气能力强。 还有它的油耗比老款低前轮驱动更稳定中央传动轴和后差速器壳体能停止转动减少负荷燃油经济性提升。 缺点方面越野性能有所降低新的“quattro ultra”系统在硬核越野能力上下降日常驾驶感受与两驱车区别不大特定情况才切换四驱。 多片式离合器容易过热因不断动力传递且不能常压紧离合器中央离合器片易滑动产生热量而过热。 另外有人觉得它失去了信仰从全时四驱变为适时四驱还失去了托森差速器。 目前在售的奥迪 A4L 车型中有 4 款搭载四驱系统。如果不考虑价格四驱版本在操控性能上更好。 但四驱版本比两驱贵几万块居住在南方且主要在城市道路行驶对四驱需求不高选两驱就够。 若所在城市雨雪多追求驾驶乐趣四驱版本就很必要。 总之新奥迪 A4L 四驱系统在同级别车型中仍有一定优势是否选择要根据个人实际需求权衡。